30 CM para el costado...y chau su-27
Se debe cocinar todo rapidísimo ahí.
Me paso una vez con un PA-11 de 65HP volviendo de Las Heras para San Justo, tardamos mas de 1 hs en llegar, y otra vez en despegue con un ULM Flyer GT con un Rotax 582 de 64HP en General Rodriguez, con viento bien de los 90º a 15 Kt aprox., despegamos y por momentos ibamos hacia atras... no les puedo decir lo que fue el tramo a favor del viento !
Con el PA-11 (al que ahora recuerdo, le habian hecho una modificacion en el carburador para que de 75HP) fue cuestion de tener paciencia y controlar el combustible, aunque en ese tipo de "navegaciones" se sale con bastante fuel de reserva, con el ULM fue ganar altura de circuito (500 ft en esa epoca) sin haber llegado al fInal de la pista, el viraje a la izquierda parecio el del un F-16 y el tramo a favor del viento, con potencia casi a ralenti y la final... la mas lenta de mi vida. Experiencias que despues me sirvieron en otros vuelos.
