Negativo.
No son alas diseñadas para llevar peso debajo de las mismas.
Quizás sería más factible desde el punto de vista técnico imaginar un tanque de combustible en el interior de la cabina.
Pero tampoco existen proyectos de este tipo.
No son alas diseñadas para llevar peso debajo de las mismas.
Quizás sería más factible desde el punto de vista técnico imaginar un tanque de combustible en el interior de la cabina.
Pero tampoco existen proyectos de este tipo.
Tienen baño?
gracias por la aclaración, hubiera sido mas que interesante.
otro punto de vista, la comodidad para la tripulación.
nico22
Colaborador
Lo que hace al Orion por autonomia y comodidad insustituible.
Faltan 1 o 2 años para tener el P-3 Orion.......... hay que invertir mas en estos aviones................ generan mas salidas junto a los de la PNA
Saludos
nico22
Colaborador
Según el ministro de defensa el Orion se entrega este año!!!!
Tenía entendido que nunca se planteó un reemplazo sino arreglo (revitalización) con excepción de algunas partes menores como pueden ser herrajes. En su momento se licitaron para el último Orión que volaba, hasta que se descubrieron grietas/corrosión, problema que aqueja a toda la flota.
Relevo de dotación y reabastecimiento de la Base Conjunta Antártica “Belgrano II”
La tripulación del rompehielos ARA “Almirante Irízar” operó junto a helicópteros de la Segunda Escuadrilla Aeronaval en la base más austral que posee nuestro país en el continente blanco.VIERNES 29, ENERO 2021
Antártida – A lo largo de cuatro jornadas sucesivas, y bajo un estricto protocolo sanitario, la tripulación del Rompehielos ARA “Almirante Irízar” concretó el relevo de dotación en la Base Conjunta Antártica “Belgrano II” y completó su reabastecimiento logístico.
El buque de la Armada Argentina operó junto a aeronaves Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de helicópteros, únicos medios que posibilitan el traspaso de carga general, gasoil antártico, material científico y el repliegue de residuos.
Allí se realizó la ceremonia de cambio de dotaciones y puesta en cargo del nuevo Jefe de Base, presidida por el Coronel Humarán. Lo acompañaron en el acto el Comandante del Componente Naval, Capitán de Navío Fabián Eduardo Ramallo; oficiales del Estado Mayor del Comando Conjunto Antártico; el Jefe científico y representantes de la Dirección Nacional del Antártico.
Por último, también se celebró una misa en la capilla “Nuestra Señora de las Nieves”, ubicada en una cueva de hielo bajo el glaciar. Esta estructura cuenta con 700 metros de pasillos y alberga a la vez un museo, depósitos y funciona como cámara frigorífica para víveres.
La presencia argentina más austral
La Base Conjunta Antártica “Belgrano 2” fue inaugurada el 5 de febrero de 1979 sobre el Nunatak Bertrab en la Bahía Vahsel, al sur del mar de Weddell. Se trata de la segunda de tres bases que llevaron el mismo nombre, todas de carácter permanente.
Situada aproximadamente a 1.300 km del Polo Sur, posee meses de completa luz solar y otros de noche polar. Los fuertes vientos son característicos y las temperaturas constantemente negativas, alcanzando hasta los -54˚C.
La Campaña Antártica de Verano se encuentra bajo control operacional del Comando Conjunto Antártico, dependiente del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, y su objetivo es realizar todas las acciones de abastecimiento de las bases argentinas, y el apoyo logístico a las actividades científicas que desarrolla el país en la Antártida.
Créditos: Gaceta Marinera Digital
Son para defender los 4500 toneladas del "guardacostas". Bastante más pesadito que nuestros "destructores".
saludos
Eran 1/2 de los Sea King pero el ejemplar que lo lanzo ya no tiene esa capacidad y los Sea King no pueden estar asignados a la Flota de Mar orgánicamente por la disponibilidad y no se si entran en el hangar de los destructores MEKO 360
Saludos
yo diria, mas bien de instruccion,
no puede ser antisubmarino sin sonar calable ni sonoboyas ni armamento adecuado, depende totalmente de los medios de deteccion de su buque , y si este carece de medios adecuados, para el momento que haya detectado al submarino este ya lo estara asechando hace rato
el fennec si bien tiene un radar de descubierta de superficie, su empleo en condiciones reales es solo teorico ( detectar el periscopio de un submarino ? ). Aun si el submarino hubiese sido detectado por otros medios ( P-3 o lo que fuese ) lanzar al helicoptero para que ataque al submarino lo unico que logra es que su buque se exponga mas tiempo. Seria mucho mas obvio que lo ataque el mismo P-3
da para largo pero la mejor arma contra submarinos es otro submarino
no creo que ningún helo símil fenec pueda tener capacidad de lanzar un exocet, el exocet pesa unos 800 kg y mide unos 6 metros de largo.Entonces está fulera la cosa más de lo que creía,, por qué si tuvieramos helos con esa capacidad, le das capacidad anti-superficie a toda plataforma mejor dicho buque que operé un hangar y tenemos varias,.....pense que los fenecc tenían esa capacidad, pero son antisubmarinos.
Como indican anteriormente, sólo uno de los Sea King habría tenido la capacidad de lanzar un Exocet.
Luego, sólo el transporte rápido ARA Hercules y el rompehielos ARA Irizar tienen hangares con capacidad para dos Sea King cada uno.
Los destructores Meko 360 tienen plataforma de vuelo apta para la operación de un Sea King, pero sus hangares no son lo suficientemente grandes como para resguardarlos permanentemente.
Los Fennec son muy pequeños como para transportar y lanzar un Exocet. Pero tienen un radar de superficie y data link. Gracias al mismo el Fennec ayuda a un Meko 360 nodriza a detectar, iluminar y atacar con sus Exocet MM-40 a buques enemigos que se encuentren más allá del horizonte.
Dado que los MM-40 son mejores que los AM-39, no es desdeñable el aporte de los Fennec a esta capacidad.
Quizás, más que un helicóptero capaz de lanzar misiles antibuques, se necesitan misiles superficie-superficie más modernos que los actuales MM-40 Block I. Un ejemplo dentro de la misma familia son los MM-40 Block III.
Luego, sólo el transporte rápido ARA Hercules y el rompehielos ARA Irizar tienen hangares con capacidad para dos Sea King cada uno.
Los destructores Meko 360 tienen plataforma de vuelo apta para la operación de un Sea King, pero sus hangares no son lo suficientemente grandes como para resguardarlos permanentemente.
Los Fennec son muy pequeños como para transportar y lanzar un Exocet. Pero tienen un radar de superficie y data link. Gracias al mismo el Fennec ayuda a un Meko 360 nodriza a detectar, iluminar y atacar con sus Exocet MM-40 a buques enemigos que se encuentren más allá del horizonte.
Dado que los MM-40 son mejores que los AM-39, no es desdeñable el aporte de los Fennec a esta capacidad.
Quizás, más que un helicóptero capaz de lanzar misiles antibuques, se necesitan misiles superficie-superficie más modernos que los actuales MM-40 Block I. Un ejemplo dentro de la misma familia son los MM-40 Block III.
En cuanto al rol antisubmarino del Fennec, todo indicaría que consiste en lanzar un torpedo o una o dos cargas de profundidad.
Es el buque el que tiene que detectar el submarino y enviar el Fennec a lanzar el torpedo lo más cerca posible del objetivo.
Yo diría que el Fennec cumpliría la misma función que un misil antisubmarino como el ASROC.
La ventaja es, justamente, poder atacar submarinos que están mucho más allá de lo que pueden alcanzar los torpedos lanzados desde el propio buque.
Más allá de este rol (que en cuanto tal, puede ser muy importante), el Fennec no tiene ninguna otra capacidad antisubmarino. Carece de sistemas de detección.
Supuestamente su radar podrá detectar periscopios y snorkel, pero me parece que esta más bien optimizado para la detección de buques para iluminar los objetivos a los Exocet MM-40 de las Meko 360. Esa es la misión principal de estos radares.
Es el buque el que tiene que detectar el submarino y enviar el Fennec a lanzar el torpedo lo más cerca posible del objetivo.
Yo diría que el Fennec cumpliría la misma función que un misil antisubmarino como el ASROC.
La ventaja es, justamente, poder atacar submarinos que están mucho más allá de lo que pueden alcanzar los torpedos lanzados desde el propio buque.
Más allá de este rol (que en cuanto tal, puede ser muy importante), el Fennec no tiene ninguna otra capacidad antisubmarino. Carece de sistemas de detección.
Supuestamente su radar podrá detectar periscopios y snorkel, pero me parece que esta más bien optimizado para la detección de buques para iluminar los objetivos a los Exocet MM-40 de las Meko 360. Esa es la misión principal de estos radares.
Última edición:
Claro si, no sabía de esas deficiencias, igual a lo que apuntaba era que en épocas de escaces y pocos medios, un heló anti-superficie en el hangar de cualquier buque con radares, mejor dicho en el marco y combinado con el resto de unidades en un dispositivo de operaciones, teóricamente sin ser la mejor opción otorgaría proyección anti-superficie a una flota combinada.
Agregando más número, más maniobra y creando si se quiere más amenaza.
Claro que es muy de rebusque y la estoy liando pero bueno eso quería dilucidar.
Los Sea King modelo UH-3H que tiene actualmente en servicio el COAN, son utilitarios, no tienen equipos ASW o capacidad para lanzar Exocet. Los Sea King S-3HD / AS-3HD son los que tenian esa capacidad pero ya no quedan.
Respondo unas dudas de unos post anteriores. El B200 Cormorán si posee tanques suplementarios (detras de las góndolas de los motores). Modificación realizada en el Taller de PDI al momento de hacerlo de vigilancia (RDR,COMM).
Si hay SK con RDR..que no se vean no quiere decir que no estén. La AN tiene una planificación de empleo de los medios, y no siempre estaran todos disponibles.
Si hay SK con RDR..que no se vean no quiere decir que no estén. La AN tiene una planificación de empleo de los medios, y no siempre estaran todos disponibles.