Más bien muestra que traer un aparato vía FMS, como se decía en su momento sobre el FA-50, está completamente fuera de opción.
Cordiales Saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Más bien muestra que traer un aparato vía FMS, como se decía en su momento sobre el FA-50, está completamente fuera de opción.
Cordiales Saludos
con 0.71 del pbi de presupuesto cualquier cosa esta fuera de opción !!
El FA-50 no ib a venir via FMS sino mediante crédito con banca surcoreana.
Acá lo confirmo:
Del hilo "Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA" -->>
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
Totalmente de acuerdo, planteo eso en forma reiterada en este y otros post. Hay que cambiar urgente de rumbo, quedar en la declamación permanente del presupuesto es lo mismo que aceptar que no hay HHCC, la excusa ideal de la politiquería corrupta para no ampliar el presupuesto para lo cual...
www.zona-militar.com
Cordiales Saludos
Poco importa el % PBI ... el principal escollo hoy por hoy para avanzar con cualquier programa de adquisición es que el país está casi en quiebra, aún en pandemia, aún renegociando, con lo cual, hasta que no se pongan los patitos en fila y haya un cierto horizonte, veo difícil que se pueda avanzar en proyectar algo que no sea de producción local.
... por qué fundamentalmente no tenemos acceso a U$S, y probablemente los pocos U$S que ingresen se destinarán para pagar deuda.
...vaya uno a saber si para no perder el acuerdo por los hurones, no se estarán reasignando las escasas partidas presupuestarias existentes, tal vez incluso esa sea la razón del párate del 737.
Creo que le fue bastante bien, ya que lo que fue a hacer Isaac fue a salvar el programa, y lo perdonaron porque lo conocen desde hace años.
Eduardo Moretti
Colaborador
Dos escuadrillas de aviones A-4B tienen como misión atacar el establecimiento Fitz Roy. La primera, indicativo "Mazo", estaba compuesta por el primer teniente Danilo Rubén Bolzán (C-204), el alférez Guillermo Dellepiane (C-239) y el teniente Juan José Arrarás (C-226).
La segunda, indicativo "Martillo", se encontraba integrada por el primer teniente Oscar Berrier (C-212), el alférez Alfredo Jorge Alberto Vázquez (C- 228) y el primer teniente Héctor Sánchez (C-231).
Durante el reabastecimiento, tres aeronaves registran inconvenientes técnicos por lo que se decide conformar una sola escuadrilla compuesta por los primeros tenientes Bolzán y Sánchez y el alférez Vázquez.
En vuelo rasante por la costa sur de la isla Soledad, sobrevuelan el objetivo y reciben un nutrido fuego de artillería antiaérea.
Al este de Bahía Agradable son interceptados por dos Harrier. Un misil impacta en la aeronave del alférez Vázquez, quien fallece instantáneamente. El segundo alcanza al teniente Arrarás quien se eyecta, aunque no puede ser recuperado.
El primer teniente Bolzán efectúa su lanzamiento sobre el lanchón Foxtrot 4 que es alcanzado y hundido. El piloto realiza maniobras evasivas, pero el misil impacta su aeronave y no logra eyectarse.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
Fuerza Aérea Argentina
8 de junio de 2021
La segunda, indicativo "Martillo", se encontraba integrada por el primer teniente Oscar Berrier (C-212), el alférez Alfredo Jorge Alberto Vázquez (C- 228) y el primer teniente Héctor Sánchez (C-231).
Durante el reabastecimiento, tres aeronaves registran inconvenientes técnicos por lo que se decide conformar una sola escuadrilla compuesta por los primeros tenientes Bolzán y Sánchez y el alférez Vázquez.
En vuelo rasante por la costa sur de la isla Soledad, sobrevuelan el objetivo y reciben un nutrido fuego de artillería antiaérea.
Al este de Bahía Agradable son interceptados por dos Harrier. Un misil impacta en la aeronave del alférez Vázquez, quien fallece instantáneamente. El segundo alcanza al teniente Arrarás quien se eyecta, aunque no puede ser recuperado.
El primer teniente Bolzán efectúa su lanzamiento sobre el lanchón Foxtrot 4 que es alcanzado y hundido. El piloto realiza maniobras evasivas, pero el misil impacta su aeronave y no logra eyectarse.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
Fuerza Aérea Argentina
8 de junio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
8 de junio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
El C-130 Hércules TC-68, transformado en bombardero, tripulado por el vicecomodoro Alberto Vianna, los capitanes Andrés Francisco Valle y Roberto Mario Cerrutti, suboficial principal Pedro Esteban Razzini, suboficial auxiliar Carlos Domingo Nazzari, cabo primero Carlos Alberto Ortiz.
El C-130 Hercules TC-68, junto con tres aviones BMK 62 Canberra, atacan al súper petrolero Hercules que transportaba pertrechos a las fuerzas británicas, y no respondió a las llamadas en la frecuencia internacional intimándolo a dirigirse a un puerto argentino. Una de las bombas explota en el interior de la nave y la otra queda alojada en una bodega. Posteriormente, sus propietarios decidieron hundirlo.
Para más información sobre esta misión, te invitamos a conocer el relato del piloto de Canberra, comodoro “VGM” (R) Eduardo García Puebla, y de su navegador, comodoro “VGM” (R) Jorge Segat: https://www.argentina.gob.ar/.../el-sistema-de-armas...
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#GestaDeMalvinas #PorSiempreMalvinas #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
8 de junio de 2021
El C-130 Hercules TC-68, junto con tres aviones BMK 62 Canberra, atacan al súper petrolero Hercules que transportaba pertrechos a las fuerzas británicas, y no respondió a las llamadas en la frecuencia internacional intimándolo a dirigirse a un puerto argentino. Una de las bombas explota en el interior de la nave y la otra queda alojada en una bodega. Posteriormente, sus propietarios decidieron hundirlo.
Para más información sobre esta misión, te invitamos a conocer el relato del piloto de Canberra, comodoro “VGM” (R) Eduardo García Puebla, y de su navegador, comodoro “VGM” (R) Jorge Segat: https://www.argentina.gob.ar/.../el-sistema-de-armas...
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#GestaDeMalvinas #PorSiempreMalvinas #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
8 de junio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
El 9 de junio de 1935 se lleva a cabo el vuelo de prueba del prototipo del Ae.M.B.1, primer avión de bombardeo diseñado y construido por la Fábrica Militar de Aviones.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#Efemérides #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
#Efemérides #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
Eduardo Moretti
Colaborador
En un difícil cruce y a muy baja altura, repliegan al continente los dos helicópteros Chinook H-91 y H-93, desde Puerto Argentino a Río Grande.
La tripulación del H-91 estaba compuesta por los primeros tenientes Horacio Giagischia y Manuel Fernández; el suboficial auxiliar Luis Capra; el cabo principal Hugo Herrera y los cabos primeros Rubén Laboratto y Luis Villareal.
Por su parte, la tripulación del H-93 se encontraba integrada por el mayor Oscar Posse; el primer teniente Alberto Beltrame; los suboficiales ayudantes Roberto Prats y Juan Cantón; el suboficial auxiliar José Antonio Alvarez; los cabos primeros Mario Vera, Santos Vega y Alejandro Montaldo.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
#Efemérides #HistoriaAeronáutica #PorSiempreMalvinas #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
La tripulación del H-91 estaba compuesta por los primeros tenientes Horacio Giagischia y Manuel Fernández; el suboficial auxiliar Luis Capra; el cabo principal Hugo Herrera y los cabos primeros Rubén Laboratto y Luis Villareal.
Por su parte, la tripulación del H-93 se encontraba integrada por el mayor Oscar Posse; el primer teniente Alberto Beltrame; los suboficiales ayudantes Roberto Prats y Juan Cantón; el suboficial auxiliar José Antonio Alvarez; los cabos primeros Mario Vera, Santos Vega y Alejandro Montaldo.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
#Efemérides #HistoriaAeronáutica #PorSiempreMalvinas #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
Me autocito para completar, va a pasar bastante tiempo para que nos vuelvan a vender algo a través del FMS.
Y...por lo menos hasta que nos pongamos al día y que llevemos varios meses pagando en regla.
FerTrucco
Colaborador
Finalmente... we did it!!
Fotos de hoy de Seba Borsero.
Eduardo Moretti
Colaborador
El Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial abre su oferta laboral para las siguientes especialidades:
- Técnico en Laboratorio
- Técnico en electroencefalograma
- Médico especialista diagnóstico por imágenes (radiólogo)
- Lic. En fonoaudiología
- Médico Clínico.
Enviar CV resumido a: [email protected]
Fecha término: 18 de junio de 2021.
#INMAE #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
- Técnico en Laboratorio
- Técnico en electroencefalograma
- Médico especialista diagnóstico por imágenes (radiólogo)
- Lic. En fonoaudiología
- Médico Clínico.
Enviar CV resumido a: [email protected]
Fecha término: 18 de junio de 2021.
#INMAE #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Fuerza Aérea Argentina
9 de junio de 2021
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