Hola:
bueno....esto...no es exactamente lo que pensaba pero........
bueno....esto...no es exactamente lo que pensaba pero........
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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me262
Colaborador
Estimado, viniendo de EE.UU se van a privilegiar las empresas americanas.
A mi criterio el orden sería:
F-16
FA-50
F-18
Porqué..?
Lockheed va a ir por su mejor opción de capacidades (y ganancias) el F-16, y el FA-50 de última, por su participación accionaria menor.
Tendría todo disponible para hacer los cambios de equipos, o proveerlo desde sus filiales norteamericanas de empresas británicas.
Y el F-18, porque Boeing tiene un peso menor que Lockheed de presión.
El avión para la región es el F-16 con AIM-9X y Amraam...
Saludos.
Dice occidentales, no norteamericanos.
Dudo que EEUU ayude a incorporar a la FAA un Typhoon ó un Rafale.
...o seremos los primeros usuarios del futuro T(A/FA)-7A Red Hawk (Freedom Fighter II)
Boeing quiere que su T-7A Red Hawk sea el próximo Freedom Fighter
Boeing ya comenzó a hablar de que una versión de ataque ligera del T-7 Red Hawk podría sustituir las avejentadas flotas (pero aún operativas) de aviones Nor
www.aviacionline.com
¿Se aprobaría la venta de AIM9X y AMRAAM para nosotros?
Igual mas de una vez se dijo que la FAA no quiere armamento estadounidense de ese tipo.
el FA-50 ?
...o seremos los primeros usuarios del futuro T(A/FA)-7A Red Hawk (Freedom Fighter II)
Boeing quiere que su T-7A Red Hawk sea el próximo Freedom Fighter
Boeing ya comenzó a hablar de que una versión de ataque ligera del T-7 Red Hawk podría sustituir las avejentadas flotas (pero aún operativas) de aviones Nor
No, no somos un aliado estratégico ni nada parecido, sólo buscan evitar que China o Rusia pongan un pie en la FAA.
Desde quí la respuesta será la de siempre: No, gracias por ahora no tenemos previsto incorporar ningún caza.
Tiene más componentes y partes norteamericanas que coreanas...!!
Van a ir de nuestra parte a pedirle disculpas a Israel por los desplantes de quinceañera que hicimos, y Kfir para todos...
Eduardo Moretti
Colaborador
La nota de hoy de ZM menciona cazas occidentales, pero también dice que se trataría de colaborar a través del FMS, por lo que se supone que serían cazas estadounidenses.
Tal vez el FA-50 de Lockheed pueda llegar a ser considerado también, más allá de la necesidad de reemplazar sus componentes británicos.
En las últimas semanas periodistas muy influyentes como Carlos Pagni de LN y Román Lejtman de Infobae vienen sosteniendo de manera insistente que el Presidente AF está intentando dar un giro en sus relaciones exteriores, apostando a mejorar y profundizar la relación de nuestro país con EE.UU., y en especial intentará conseguir una mayor cercanía con el Presidente J Biden.
Tal vez el FA-50 de Lockheed pueda llegar a ser considerado también, más allá de la necesidad de reemplazar sus componentes británicos.
En las últimas semanas periodistas muy influyentes como Carlos Pagni de LN y Román Lejtman de Infobae vienen sosteniendo de manera insistente que el Presidente AF está intentando dar un giro en sus relaciones exteriores, apostando a mejorar y profundizar la relación de nuestro país con EE.UU., y en especial intentará conseguir una mayor cercanía con el Presidente J Biden.
Solo a título informativo, el mercado de generación eléctrica mediante turbinas está dominado mundialmente por 2 empresas, GE y Siemens. Hasta donde yo sé, no hay máquinas rusas por lo menos en occidente. Hay transformadores eléctricos de potencia pero no turbinas.
Una turbina de las potencias que se usan hoy en día para que sean rentables, tiene un costo de varias decenas de millones de dólares .... Creería que es al revés, es más fácil que te den un avión como compensación de la compra de una de esas turbinas a que te den una turbina para generación de energía eléctrica como compensación de la compra de varios aviones. Cómo la turbina sola no sirve para nada si no que hay que asociar un montón de sistemas, una central de generación de energía eléctrica basada en una turbina termina teniendo un costo de entre 300 a 400 millones de dólares.
Ah ... y en una época GE había fabricado unos equipos de generación eléctrica pequeños - que hoy en día ya no se usan por ser antieconómicos - basados en turbinas de aviación. En argentina hay algunos todavía.
Y convengamos que muchas opciones occidentales realmente potables hay.....el FA 50 es el que cierra por presupuesto operativo y para ser unidades nuevas su costo de adquisición no es prohibitivo. El F-16 sacado del desierto, puesto en condiciones, estimo que debe andar igual que los anteriores o hasta quizás unos pesos menos (depende al nivel que se lo equipe), pero su costo de operación dado el presupuesto de la FAA es extremadamente prohibitivo.
Realmente es raro...capaz es como dijeron, nos ayudaran a poner en condiciones 6/8 A-4ar para no andar pasando verguenza...
Vayamos más lejos. Hasta que esta señora no ocupe el cargo. Es una de las candidatas
El-comechingón
Fanático del Asado
Es la propuesta por Biden... no veo dificultad ahí.
Yo tengo miedo que "nos hagan una propuesta que no podamos rechazar" y la rechacemos.
Hasta preferiría que demoren la propuesta al 2024
bueno....seguramente ignacio copani tendra letra para una nueva cancion.
traigan el hornet
poneme el hornet.
etc.
Por ahí, dando vueltas deben estar mis dos post, donde mencionaba que ellos estaban mas "preocupados" que nuestros funcionarios, por la constante No compra de un Caza.La candidata a nuevo Jefe del Comando Sur se compromete a trabajar con la Argentina para la adquisición de cazas occidentales
La candidata a nuevo Jefe del Comando Sur se compromete a trabajar con la Argentina para la adquisición de cazas occidentales
Durante las últimas semanas, tienen lugar en el Congreso Norteamericano las audiencias de los futuros candidatos a suceder al Almirante Craig Faller comowww.zona-militar.com
También comenté en ese momento, que gente de la USAF le sugirió a gente de la FAA ir por Kfir C-10, para posteriormente hacerse de un lote de CCIP.
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