Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Bizcochito

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eze22 dijo:
El único sentido que le podríamos llegar a encontrar, hablando sin saber y desde un foro, es mantener el capital humano.
con la esperanza de que algún día llegue lo que se necesita.
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Cuando llegue ese día, el país va haber perdido parte de su integridad y será tarde.
 
L

luisitomo

BIGUA82 dijo:
En la noticias de FAdeA,está el avance del AV 1034....no avanzó mucho desde esos dias.
Es la quinta noticia.

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FAdeA Oficial | Córdoba

FAdeA Oficial, Ciudad de Córdoba. 28,173 likes · 375 talking about this · 1,313 were here. Fundada en 1927 fue la primera fábrica de aviones de América Latina. Hoy es referente en diseño, fabr
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ni va avanzar mucho mas que eso, mas que completar partes faltantes de la celula, el motor esta en deposito y es uno de los que todavían quedan de los entregados en el periodo 2016-17, pero falta todo lo referido avionica, electronica y radio y otrso componentes que hoy no hay en stock en fabrica y lo ultimo encargado fue en agosto del 2019 y algunas cosas el año pasado...ahora a esperar los tiempos de encargo y lo mas dificl a pagarlos y en eso estos ultimos meses FAdea no giro ni un dolar.....
 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
luisitomo dijo:
ni va avanzar mucho mas que eso, mas que completar partes faltantes de la celula, el motor esta en deposito y es uno de los que todavían quedan de los entregados en el periodo 2016-17, pero falta todo lo referido avionica, electronica y radio y otrso componentes que hoy no hay en stock en fabrica y lo ultimo encargado fue en agosto del 2019 y algunas cosas el año pasado...ahora a esperar los tiempos de encargo y lo mas dificl a pagarlos y en eso estos ultimos meses FAdea no giro ni un dolar.....
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Señor
Muchas gracias por escribir este post.Sabe porqué?...simplemente porque ZM se ha convertido en un foro sin realidad,todos escriben como si nada pasara,como si todo siguiera igual,como si todo fueran sueños,aviones facheros,helicopteros facheros ,multirol que solo tienen las grandes potencias y paises africanos tutelados.
El AV 1034 hasta aqui llegó,y gracias de que hay todavia celulas pagadas por la FAA a LMAASA en su momento,motores adquiridos hace cinco años atras,muy pocos pero hay algunos motores,y nada mas,no hay subsistemas,no hay avionica,no hay actuadores,no hay nada para completarlo,el AV 1034 quedará asi por un largo tiempo a la espera de que ELBIT envie equipamiento contra el pago,lo mismo los otros subsistemas.
A FAdeA no le queda otra que comenzar con otros B2 y dejarlo lo mismo que el 1034 a la espera de mejores tiempos.De lo contrario tenrán de canibalizar a algun PAMPA de los presentadores para completar al 1034 y hacer el acto politico.A la serie IA 63 B2 le falta un gran porcentaje,pero grande de componentes que mantendran paralizada la linea de montaje y los seis B2 se podran entregar no antes de 2026, si se compran los insumos y sistemas.
FAdeA depende de que la FAA le transfiera pagos por avion entregado,y a la FAA no le transfieren,entonces debe ser el MdD quien soporte a FAdeA,pero el MdD no tiene acceso a dolares...es un circulo muy vicioso sin salida.FAdeA entonces necesita vender servicios,y esto ya es muy poco a nada.
Como sucede con el Fenix,totalmente paralizado....y pronto llevaremos tres años como prototipo,sin salir de eso.
Volvamos a Noticias de la FAA,aunque en verdad hay poca a nada de noticias.
 
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BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Recien me enviaron un video desde el AMRio Cuarto ,donde la TC-117 le destapan el Escudo de la II Brigada Aerea,queda muy bien.Pongo destapa pues es la tecnica de pintado con un master de papel.Asi que el TC-117 será uno de los cuatro Huron destinados a la Escuela de Transporte o CEPAT

 
Última edición:
MatMike

MatMike

BIGUA82 dijo:
Recien me enviaron un video desde el AMRio Cuarto ,donde la TC-117 le destapan el Escudo de la II Brigada Aerea,queda muy bien.Pongo destapa pues es la tecnica de pintado con un master de papel.

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Los escudos pintados en sus colores son de lo que más extraño de los esquemas de pintura viejos.
 
Charly B.

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Miembro del Staff
Moderador
Bizcochito

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BIGUA82 dijo:
Señor
Muchas gracias por escribir este post.Sabe porqué?...simplemente porque ZM se ha convertido en un foro sin realidad,todos escriben como si nada pasara,como si todo siguiera igual,como si todo fueran sueños,aviones facheros,helicopteros facheros ,multirol que solo tienen las grandes potencias y paises africanos tutelados.
El AV 1034 hasta aqui llegó,y gracias de que hay todavia celulas pagadas por la FAA a LMAASA en su momento,motores adquiridos hace cinco años atras,muy pocos pero hay algunos motores,y nada mas,no hay subsistemas,no hay avionica,no hay actuadores,no hay nada para completarlo,el AV 1034 quedará asi por un largo tiempo a la espera de que ELBIT envie equipamiento contra el pago,lo mismo los otros subsistemas.
A FAdeA no le queda otra que comenzar con otros B2 y dejarlo lo mismo que el 1034 a la espera de mejores tiempos.De lo contrario tenrán de canibalizar a algun PAMPA de los presentadores para completar al 1034 y hacer el acto politico.A la serie IA 63 B2 le falta un gran porcentaje,pero grande de componentes que mantendran paralizada la linea de montaje y los seis B2 se podran entregar no antes de 2026, si se compran los insumos y sistemas.
FAdeA depende de que la FAA le transfiera pagos por avion entregado,y a la FAA no le transfieren,entonces debe ser el MdD quien soporte a FAdeA,pero el MdD no tiene acceso a dolares...es un circulo muy vicioso sin salida.FAdeA entonces necesita vender servicios,y esto ya es muy poco a nada.
Como sucede con el Fenix,totalmente paralizado....y pronto llevaremos tres años como prototipo,sin salir de eso.
Volvamos a Noticias de la FAA,aunque en verdad hay poca a nada de noticias.
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Resumiendo el MdD usa el Fondef para sostener a Fadea.

O me equivoco?.
 
Charly B.

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