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La FAB firma contrato para la adquisición de dos aviones A330-200
Llenando un vacío operativo que ha existido durante nueve años, la aeronave cumplirá misiones estratégicas como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Apoyo Logístico, Acciones Humanitarias y Evacuación Aeromédica (EVAM)
Publicado el: 18/04/2022
Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, Tenientes Marayane y Letícia
Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmó, este lunes (18/04), el contrato para la adquisición de dos aviones modelo A330-200, compatibles con la versión militar A330 MRTT ( Multi-Role Tanker Transport ). La empresa Azul SA fue declarada ganadora por cumplir con todos los requisitos del evento, presentando una oferta en el valor global de aproximadamente US$ 80 millones, equivalente a R$ 375 millones de reales, al precio actual. El proceso finalizó el 7 de abril.
La aerolínea presentó la aeronave MSN 1492 (Número de Serie del Fabricante), que ya operaba, y la MSN 1508, adquirida en el mercado internacional y ofrecida a licitación. La adquisición tiene como objetivo suplir las necesidades operativas de la FAB en acciones estratégicas, como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Transporte Aéreo Logístico (carga y pasajeros) y Ayuda Humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como desastres naturales, pandemias o emergencias médicas, el avión también puede realizar misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Según lo previsto en el aviso, la primera aeronave deberá ser entregada dentro de los 90 días y la segunda dentro de los 150 días, contados a partir de la firma del contrato. Ambos, que ya tienen sus matrículas definidas (FAB 2901 y FAB 2902), recibirán la designación KC-30 y serán operados por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) - Esquadrão Corsário, con base en el Galeão Base Aérea (BAGL), en Río de Janeiro (RJ).
En toda su historia, la FAB contó con un solo vector capaz de cumplir con esta variedad de misiones estratégicas: el Boeing KC-137, que voló por última vez en 2013. Hoy, los aviones más grandes de la FAB son los KC-390 Millennium, que juegan un papel importante papel en las misiones de transporte aéreo de carga y personal, lanzamiento de paracaidistas, asalto aerotransportado, entre otras, en un escenario táctico. Con la nueva adquisición, la FAB combina las posibilidades del KC-390 con las características de uso estratégico del KC-30, lo que se traduce en un aumento significativo de su operatividad.
Como Brasil es un país de dimensiones continentales, es imperativo tener la capacidad de desplegar sus activos aéreos, tropas y equipos en cualquier lugar y en cualquier momento. Un avión estratégico, cargado con unas 110 toneladas de combustible, es un factor multiplicador de las capacidades de cualquier fuerza aérea, por la posibilidad de apoyar a un gran número de aviones de combate en sus misiones de empleo. Además, las demás características de la aeronave son fundamentales para cumplir misiones de logística y transporte.
Varios países ya operan el A330 MRTT, como Francia, Reino Unido y Australia, entre otros. En las próximas semanas comenzarán las negociaciones con la compañía Airbus para la conversión de aviones comerciales a plataformas MRTT, de manera que el primer avión con esta configuración entrará en operación en 2024.
vector multimision
Un vector estratégico de transporte multimisión y REVO se caracteriza por poder transportar pasajeros, en cabina comercial convencional, y un gran volumen de carga en bodega, en vuelos de largo radio. Una misma cabina puede reconfigurarse rápidamente para cumplir misiones de evacuación aeromédica, es decir, amoldarse a las necesidades operativas, con gran flexibilidad.
Así, con la combinación del potencial de los dos aviones, la Fuerza Aérea Brasileña da un salto operacional extraordinario en la Aviación de Transporte y garantiza, aún más eficazmente, el mantenimiento de la soberanía del espacio aéreo y la integración del territorio nacional, con una vista a la defensa de la Patria.
Fotos: Agencia Fuerza Aérea/Publicidad/Leonardo Mello
La FAB firma contrato para la adquisición de dos aviones A330-200
Llenando un vacío operativo que ha existido durante nueve años, la aeronave cumplirá misiones estratégicas como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Apoyo Logístico, Acciones Humanitarias y Evacuación Aeromédica (EVAM)
Publicado el: 18/04/2022
Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, Tenientes Marayane y Letícia
Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmó, este lunes (18/04), el contrato para la adquisición de dos aviones modelo A330-200, compatibles con la versión militar A330 MRTT ( Multi-Role Tanker Transport ). La empresa Azul SA fue declarada ganadora por cumplir con todos los requisitos del evento, presentando una oferta en el valor global de aproximadamente US$ 80 millones, equivalente a R$ 375 millones de reales, al precio actual. El proceso finalizó el 7 de abril.
La aerolínea presentó la aeronave MSN 1492 (Número de Serie del Fabricante), que ya operaba, y la MSN 1508, adquirida en el mercado internacional y ofrecida a licitación. La adquisición tiene como objetivo suplir las necesidades operativas de la FAB en acciones estratégicas, como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Transporte Aéreo Logístico (carga y pasajeros) y Ayuda Humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como desastres naturales, pandemias o emergencias médicas, el avión también puede realizar misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Según lo previsto en el aviso, la primera aeronave deberá ser entregada dentro de los 90 días y la segunda dentro de los 150 días, contados a partir de la firma del contrato. Ambos, que ya tienen sus matrículas definidas (FAB 2901 y FAB 2902), recibirán la designación KC-30 y serán operados por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) - Esquadrão Corsário, con base en el Galeão Base Aérea (BAGL), en Río de Janeiro (RJ).
En toda su historia, la FAB contó con un solo vector capaz de cumplir con esta variedad de misiones estratégicas: el Boeing KC-137, que voló por última vez en 2013. Hoy, los aviones más grandes de la FAB son los KC-390 Millennium, que juegan un papel importante papel en las misiones de transporte aéreo de carga y personal, lanzamiento de paracaidistas, asalto aerotransportado, entre otras, en un escenario táctico. Con la nueva adquisición, la FAB combina las posibilidades del KC-390 con las características de uso estratégico del KC-30, lo que se traduce en un aumento significativo de su operatividad.
Como Brasil es un país de dimensiones continentales, es imperativo tener la capacidad de desplegar sus activos aéreos, tropas y equipos en cualquier lugar y en cualquier momento. Un avión estratégico, cargado con unas 110 toneladas de combustible, es un factor multiplicador de las capacidades de cualquier fuerza aérea, por la posibilidad de apoyar a un gran número de aviones de combate en sus misiones de empleo. Además, las demás características de la aeronave son fundamentales para cumplir misiones de logística y transporte.
Varios países ya operan el A330 MRTT, como Francia, Reino Unido y Australia, entre otros. En las próximas semanas comenzarán las negociaciones con la compañía Airbus para la conversión de aviones comerciales a plataformas MRTT, de manera que el primer avión con esta configuración entrará en operación en 2024.
Vector Multimision
Un vector estratégico de transporte multimisión y REVO se caracteriza por poder transportar pasajeros, en cabina comercial convencional, y un gran volumen de carga en bodega, en vuelos de largo radio. Una misma cabina puede reconfigurarse rápidamente para cumplir misiones de evacuación aeromédica, es decir, amoldarse a las necesidades operativas, con gran flexibilidad.
Así, con la combinación del potencial de los dos aviones, la Fuerza Aérea Brasileña da un salto operacional extraordinario en la Aviación de Transporte y garantiza, aún más eficazmente, el mantenimiento de la soberanía del espacio aéreo y la integración del territorio nacional, con una vista a la defensa de la Patria.
Fotos: Agencia Fuerza Aérea/Publicidad/Leonardo Mello
La FAB incorporará cazas Gripen este viernes
18 de abril de 2022
Foto: Muller Marin/Fuerza Aérea Brasileña
La Fuerza Aérea Brasileña debe realizar el viernes (22) la incorporación de aviones de combate F-39 Gripen a su flota. La ceremonia tiene lugar en la Base Aérea de Santa Cruz, en Río de Janeiro (RJ), durante las celebraciones del Día de la Aviación Cazadora.
La ceremonia marca la imposición de la medalla al Mérito Operacional Brigadeiro Nero Moura. Se espera la participación del Presidente de la República, Jair Messias Bolsonaro.
El 22 de abril está marcado como Día de la Aviación de Caza debido a las acciones de la Fuerza Aérea Brasileña en esta fecha durante la Segunda Guerra Mundial, en 1945.
FAB vai incorporar caças Gripen nesta sexta-feira - Revista Asas
A Força Aérea Brasileira deve realizar na sexta-feira (dia 22) a incorporação de caças F-39 Gripen a sua frota. A solenidade acontece na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro (RJ), durante as comemorações do Dia da Aviação de Caça. A solenidade marca a imposição da medalha Mérito...
Parece que no fue tan difícil encontrar los dos aviones por el precio ofrecido como dijeron los expertos!
Pero la FAB sabe muy bien cómo cuidar el erario...
Información de cancelación de licitación del Boeing 767 300ER (2020)
Publicado: 16/01/2021
Fuente: Oficina de Prensa
Considerando información recientemente difundida por algunos medios de comunicación sobre posibles pérdidas en las acciones de la Fuerza Aérea Brasileña motivadas por la cancelación de la compra del avión Boeing 767 300ER, el Comando de la Fuerza Aérea aclara que:
Las aeronaves de la FAB están en continuo apoyo a la sociedad brasileña con transporte aéreo logístico, a disposición del Ministerio de Defensa, y han intensificado las misiones relacionadas con la crisis de salud encontrada en la capital de Amazonas por la pandemia de COVID-19.
La información relacionada con la cancelación de la licitación del Boeing 767 300ER ha sido publicada en el Plazo de Revocación, disponible para acceder aquí. En esa ocasión, el Comando de la Fuerza Aérea informó una serie de motivaciones para la revocación y destacó que el proceso sería una solución temporal a una demanda operativa, no siendo la decisión final para el Proyecto CX-2, que se ocupa de la adquisición de un gran carguero para complementar la flota de aviones de transporte ya en operación por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Considerado un tema estratégico, aún persisten las necesidades para la adquisición de una gran aeronave de carga, con el objetivo de ampliar la capacidad y autonomía de transporte intercontinental de personal y material, de acuerdo con los intereses de la nación brasileña.
La suspensión de la licitación, por tanto, no significó la cancelación del proyecto y fue, como se explicó al momento de la revocación, la imposibilidad de adquirir la aeronave en el corto plazo y el impacto de la pandemia COVID-19 en el mercado aeronáutico, que tuvo un cambio considerable en relación al escenario encontrado cuando se publicó la invitación a participar en el proceso de licitación. En esta perspectiva, se vislumbró la oportunidad de adquirir otras aeronaves más adecuadas a las necesidades que el 767 que fue objeto del evento.
Además, las proyecciones económicas para el año 2021 como consecuencia de la pandemia y la necesidad de tomar medidas para reducir los impactos en proyectos estratégicos en ejecución, dada la importancia de incrementar las capacidades de la Fuerza, también contribuyeron a la decisión.
Ante este nuevo escenario, y de acuerdo con la legislación vigente, el Comando de la Fuerza Aérea decidió cancelar el proceso de licitación, siempre observando los principios de legalidad, conveniencia y oportunidad. Cabe señalar, además, que esta cancelación fue el resultado de un análisis técnico por parte del Comando de la Fuerza Aérea, sin involucrar a otras esferas del gobierno federal.
Además, se destaca que la FAB está dedicando permanentemente el esfuerzo de su personal y su aeronave, las 24 horas del día y los 7 días de la semana, a fin de atender las necesidades de afrontamiento de la pandemia COVID-19.
Informações sobre o cancelamento da licitação do Boeing 767 300ER (2020)
FAB - Força Aérea Brasileirawww.fab.mil.br
La FAB firma contrato para la adquisición de dos aviones A330-200
Llenando un vacío operativo que ha existido durante nueve años, la aeronave cumplirá misiones estratégicas como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Apoyo Logístico, Acciones Humanitarias y Evacuación Aeromédica (EVAM)
Publicado el: 18/04/2022
Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, Tenientes Marayane y Letícia
Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Mayor Oliveira Lima
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmó, este lunes (18/04), el contrato para la adquisición de dos aviones modelo A330-200, compatibles con la versión militar A330 MRTT ( Multi-Role Tanker Transport ). La empresa Azul SA fue declarada ganadora por cumplir con todos los requisitos del evento, presentando una oferta en el valor global de aproximadamente US$ 80 millones, equivalente a R$ 375 millones de reales, al precio actual. El proceso finalizó el 7 de abril.
La aerolínea presentó la aeronave MSN 1492 (Número de Serie del Fabricante), que ya operaba, y la MSN 1508, adquirida en el mercado internacional y ofrecida a licitación. La adquisición tiene como objetivo suplir las necesidades operativas de la FAB en acciones estratégicas, como Reabastecimiento en Vuelo (REVO), Transporte Aéreo Logístico (carga y pasajeros) y Ayuda Humanitaria. En situaciones de calamidad pública, como desastres naturales, pandemias o emergencias médicas, el avión también puede realizar misiones de Evacuación Aeromédica (EVAM) para un gran número de pacientes.
Según lo previsto en el aviso, la primera aeronave deberá ser entregada dentro de los 90 días y la segunda dentro de los 150 días, contados a partir de la firma del contrato. Ambos, que ya tienen sus matrículas definidas (FAB 2901 y FAB 2902), recibirán la designación KC-30 y serán operados por el Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT) - Esquadrão Corsário, con base en el Galeão Base Aérea (BAGL), en Río de Janeiro (RJ).
En toda su historia, la FAB contó con un solo vector capaz de cumplir con esta variedad de misiones estratégicas: el Boeing KC-137, que voló por última vez en 2013. Hoy, los aviones más grandes de la FAB son los KC-390 Millennium, que juegan un papel importante papel en las misiones de transporte aéreo de carga y personal, lanzamiento de paracaidistas, asalto aerotransportado, entre otras, en un escenario táctico. Con la nueva adquisición, la FAB combina las posibilidades del KC-390 con las características de uso estratégico del KC-30, lo que se traduce en un aumento significativo de su operatividad.
Como Brasil es un país de dimensiones continentales, es imperativo tener la capacidad de desplegar sus activos aéreos, tropas y equipos en cualquier lugar y en cualquier momento. Un avión estratégico, cargado con unas 110 toneladas de combustible, es un factor multiplicador de las capacidades de cualquier fuerza aérea, por la posibilidad de apoyar a un gran número de aviones de combate en sus misiones de empleo. Además, las demás características de la aeronave son fundamentales para cumplir misiones de logística y transporte.
Varios países ya operan el A330 MRTT, como Francia, Reino Unido y Australia, entre otros. En las próximas semanas comenzarán las negociaciones con la compañía Airbus para la conversión de aviones comerciales a plataformas MRTT, de manera que el primer avión con esta configuración entrará en operación en 2024.
Vector Multimision
Un vector estratégico de transporte multimisión y REVO se caracteriza por poder transportar pasajeros, en cabina comercial convencional, y un gran volumen de carga en bodega, en vuelos de largo radio. Una misma cabina puede reconfigurarse rápidamente para cumplir misiones de evacuación aeromédica, es decir, amoldarse a las necesidades operativas, con gran flexibilidad.
Así, con la combinación del potencial de los dos aviones, la Fuerza Aérea Brasileña da un salto operacional extraordinario en la Aviación de Transporte y garantiza, aún más eficazmente, el mantenimiento de la soberanía del espacio aéreo y la integración del territorio nacional, con una vista a la defensa de la Patria.
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