El tema de los motores de los Mi-171, no se puede resolver en la India? Ellos operan más de 70 mi-171, no tengo la info, pero estoy más que seguro que se aseguraron de tener las capacidades para realizar mantenimientos a sus motores, y quizás podrían realizarlo a los motores de los nuestros, ya que Rusia está algo indispuesta en éstos momentosHola:
¿podria ser algo sobre los motores de los helos Rusos?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Helicopteros talvez?Empresa india HAL firma contrato con Argentina por “producto de aviación”
Se espera que la empresa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) firme un contrato de exportación con Argentina para un “producto de aviación menor”, incluso mientras negocia con ese país la venta de su avión LCA Tejas.
Presidente de HAL C.B. Ananthakrishnan anunció hoy que el acuerdo para el "producto menor" se completaría en los próximos meses. Él, sin embargo, se negó a especificar el producto.
En cuanto a la LCA, dijo que Argentina y Egipto buscan 15 y 20 aviones de combate ligero Tejas respectivamente. Malasia es otro país que ha confirmado su interés en la LCA Tejas.
Hablando en una conferencia de prensa en el show de Aero India en Bengaluru hoy, dijo que los tres países están interesados en comprar entrenamiento y variantes Mark 1A del avión supersónico multipropósito de un solo motor de la India.
Una delegación de Argentina visitó las instalaciones de HAL en Bengaluru anteriormente, dijo el máximo responsable de HAL, y agregó que los pilotos argentinos incluso volaron el LCA como parte de su evaluación de la aeronave.
Según las fuentes, Argentina debe realizar un pedido de un Escuadrón: 15 monoplazas y tres entrenadores. Esto marcaría un hito significativo para HAL LCA Tejas Mk 1A y mejoraría aún más su reconocimiento internacional. Y también abrirá la posibilidad de que las empresas de defensa indias exporten a la región de América Latina y el Caribe. Hasta el momento, solo hay una empresa india presente en la región: MKU Pvt Ltd, con sede en Kanpur.
El presidente argentino, Alberto Fernández, dijo en diciembre de 2022 que el país no comprará ningún avión militar por ahora. “Argentina tiene que destinar sus recursos a cosas más importantes que la compra de aviones militares. Estamos en un continente muy desigual, pero no hay problemas de guerra y estamos buscando la unidad entre los países”, dijo el dirigente en Twitter.
Malasia, por otro lado, está explorando opciones para mejorar su antigua flota de cazas, y el HAL LCA Tejas Mk 1A le ha llamado la atención. Se espera que la delegación de Malasia mantenga conversaciones con los funcionarios de HAL durante Aero India 2023 para explorar la posibilidad de adquirir el avión.
El HAL LCA Tejas Mk 1A, que se introdujo en la Fuerza Aérea India (IAF) en 2021, ha estado en las noticias por sus características y capacidades avanzadas. El avión está diseñado para capacidades polivalentes y está equipado con tecnologías modernas, como conjuntos avanzados de guerra electrónica, radares multimodo y misiles aire-aire más allá del alcance visual.
Empresa indiana HAL assina contrato com a Argentina para “produto de aviação”
Espera-se que a estatal indiana Hindustan Aeronautics Limited (HAL) assine um contrato de exportação com a Argentina para um “produto de aviação menor”, mesmo enquanto negocia com aquel…www.cavok.com.br
Estan en la agenda de negociaciones,pero no es facil tampoco con HAL este tema de los Mil MI 171E.Un apreciacion personal y ojalá que salga al reves,a HAL no le interesa meterse en temas con los rusos.Hola:
¿podria ser algo sobre los motores de los helos Rusos?
Vuelvo a escribirlo para no generar dudas,ojalá HAL acepte mantener los Klimov y proseguir con las ICM de los H-94/95.
hace unos cuaannnntos años atras, se habia ofrecido el pampa como avion de entrenamiento basico (si mal no recuerdo...basico)...
quizas...se estaria poniendo como propuesta el tema nuevamente del "intercambio" de pampas por tejas (ponele)
Roland55
Colaborador
No habia otras opciones para estos motores? (por otro lado, no habian buscado repuestos para los LAMA en la india?)
EDITADO
Última edición por un moderador:
Una cosa son repuestos para LAMA,otra es una aeronave rusa con todo lo que ello implica.
Asimismo no fueron muchos los repuestos de LAMA,lo mas importante se compró en Italia para los LAMA,...es mejor...se compraron los helicopteros que ingresan como repuestos,algo similar a los Mirage IIICJ
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Biguá: Gracias por su apoyo SEÑOR! No esperaba menos de un caballero y un Héroe como es Usted.
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Estimado, yo tenía entendido que MM recuperó al menos 8A4 AR, puso en orden FADEA con todo lo que ello implica , trajo los Texan y alguna cosa más que me olvido para la FAA. No creo que sea poca cosa en solo 4 años, y teniendo en cuenta a quienes tenía de oposición, BCRA sin reservas de arranque ,etc...no me parecería justo igualarlo con la otra gente que usted mencionó.
stalder
Analista de Temas de Defensa
El problema de lo que contas es que MP jefe JGM y gente del MDD
redujo el pedido de Texan de 24 a 12 porque si
Cancelo la compra de 2 C130H y 2 KC130 H apenas asumieron
2 veces dijo no a la compra de 12 FA 50 prometidos por MM
Dijo no a la compra de 4 C295(prometido a la FAA por eso salieron de serv F27y F28
Dijo no a la compra de los HURON
dijo no a la compra de una tanda de Cessna C182
El mismo ministro de defensa cancelo la compra de los RBS 70 para el G20 habiendo habido decreto para la compra(compra que hizo este gob usando el decreto de Macri)
y un largo ETC
Por supuesto antes de MM fue la nada misma y se perdieron muchas capacidades durante 12 años, recien en el 2014 y 2015 algo se compro, muy poco estando Rossi como MDD
Saludos
Copperhead
Somos Soldados y siempre respeto eso que llevamos en comun...salvo a Ward tambien los respeto profesionalmente a los ingleses,aunque fuimos enemigos.
Usted bien lo sabe que ingresé a la Escuela de Aviacion Militar en 1978 un año muy particular para Usted y para mi, y despues ya mas adelante vivimos otras cosas propias de la época.No hay nada que agradecer,si hay mucho que cultivar,como el respeto nada más y nada menos.
Saludos y sigamos con todo este tema que no se termina nunca.
Última edición:
Gracias señor Brigadier.
Ya busqué quien fue Ward.
Última edición:
Tienen mas de 100 Hawk, mas de 70 Pc-7MkII y están haciendo como 100 turbohélices nacionales, el segmento lo tienen cubierto, o eso parece.
Siempre tan puntilloso
... ahora... 8 A4?... mmm...
Si recuerdo que pudo firmar por Kfir y no lo hizo... nos quedamos sin flota de submarinos (mejor no tocar el tema)... peeeero bue... detalles que le dicen....
Es como comparar roto con descosido. Xd!
Roland55
Colaborador
Mepa que venia mas por el lado del Sitara, que con todos los dramas que venia presentando, habia una cierta corriente para abandonarlo y adquirir otra cosa. Pero terminaron reformando el diseño y siguieron con ese avion.
Hola:
visto desde fuera(al otro lado del charco) todos sus politicos son iguales
y los de mi lado tambien
visto desde fuera(al otro lado del charco) todos sus politicos son iguales
y los de mi lado tambien
Tú tienes F-18 y Chinook y has tenido F-4, llámate al silencio quieres?Hola:
visto desde fuera(al otro lado del charco) todos sus politicos son iguales
y los de mi lado tambien
Un muy rapidito repaso en este foro, me arroja eso.
Al kfir tendria que haberlo cerrado la administracion 2011 - 2015. Como al FA-50 deberia haberlo hecho la administracion 2015-2019, se confiaron y ocurrió el fatidico agosto de 2019. Y ya alli no habia mas plafon politico para mas nada....Siempre tan puntilloso
... ahora... 8 A4?... mmm...
Si recuerdo que pudo firmar por Kfir y no lo hizo... nos quedamos sin flota de submarinos (mejor no tocar el tema)... peeeero bue... detalles que le dicen....
Es como comparar roto con descosido. Xd!
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