Eso es obvio, pero se debe estudiar cual es la frecuencia que se dan esos casos. Tenemos mucha historia con el uso del Tucano y del T-6+. Cuántas aeronaves se han perdido en vuelos normales por la parada de su único motor? Además tiene sentido en una nave para el servicio que da el Puca que sea biplaza? un simple brainstorming...
Futuro avión turbohélice con capacidad de combate de la FAA
- Tema iniciado STRIKE FALCON
- Fecha de inicio
De los actuales el que se los bancaría sería esas versiones actuales del "Sturmovik" ruso , como ese -->>
Air Tractor AT-802U Surveillance and Light Attack Aircraft - Airforce Technology
The AT-802U surveillance and light-attack aircraft is a heavily armoured version of the AT-802 agricultural and fire fighting aircraft, developed…
Y eso que el Pucará no está blindado como esa bestia.
De acuerdo. Ahora es el tiempo de los drones. Igual ya que se los tiene y es una buena plataforma aprovechemos.
Cordiales Saludos
Ya ni eso para mi, el grado de desarrollo de los UAVS actuales te permite mas permanencia y hasta supresión de amenazas de ser necesario a una fracción del costo de un Super Tucano o un Texan tanto en adquisición como en operación..
Vale una aclaración: cuando yo hablo de un escenario asimétrico no me refiero sólo a conflicto contra subversivos. Me refiero a que nos debamos enfrentar a una fuerza convencional , muy superior en recursos a los nuestros, y en donde el control a distancia de los drones se dificulte por la GE. . . Ahí sería necesario aviones tripulados, robustos , y que pudieran operar desde cualquier lado.
Cordiales Saludos
Cordiales Saludos
Recordad tambien que la capacidad del Puca de recibir castigo , si bien tiene que ver con su resistencia estructural y condición de bimotor , mucho tiene que ver que buena parte de la embergadura de la célula no contiene Sistemas quese comprometan con un impacto , si vamos a integrar capacidades vamos a instalar periféricos , etc...
Yo creo que los Puca terminan su vida como hoy , un par como Protos , otro par como Mangeros .
Yo creo que los Puca terminan su vida como hoy , un par como Protos , otro par como Mangeros .
Claro, pero no hace falta aclarar que no está previsto incorporar al Pucará armamento Stand Off... ni sistemas de autodefensa.
-No, por que para modernizarlos se puede utilizar paquetes ya desarrollados como
el del Pampa III eso hace que no se tenga que realizar ningún desarrollo solo una
adaptación y eso baja los costos, lo único a desarrollar tal vez debería ser el blindaje
en kevlar para proteger a la tripulación aunque este también podría ser una adaptación
del que ya hay en el mercado
Saludosss
Por ahora me doy por satisfecho si esta parte llega a una conclusión y no queda en el limbo . . . como tantos proyectos.
Lo otro se puede ver tranquilamente más adelante.
Cordiales Saludos.
PD: un Pucará sin armamento "stand-off" hace juego con el resto de los aparatos de la FAA . . . básicamente estamos en la era de la guerra de Vietnam en ese aspecto.
Ya el 72 la USAF usaba Paveway I de Guía laser y HOBO de guía TV , recuerdo reventaron unos puentes que con bombas tontas no habían podido neutralizar en toda la guerra .
Vuelvo a lo que dije antes... bimotor turboprop vs monomotor a reacción, eso implica una cabina de arranque muy distinta, el Pampa tiene computadora de misión, datalink EVA para simulador de misiones y uso de armamento.
Nada de todo está ni estará en el Pucará, por lo que no se puede hablar de utilizar paquetes similares a la cabina del Pampa. Por eso la modernización de cabina es básicamente un pack comercial digital básico, como los que se aplican a muchos aviones civiles...!!!La cabina de los Pucará modernizados será mucho más básica que la de los Tucanos modernizados en base al trabajo de Redimec.
Sí, me acordé de eso. Justamente me vino a la cabeza lo del puente que no podían destruir y que había costado varios derribos por la artillería antiáerea , y que bastó el uso de LGB para lograrlo. Igual mencioné Vietnam porque el uso de armas guiadas fue la excepción y no la regla, y porque nosotros tenemos un puñado de misiles IR . . . Que si no mencionaba la de Corea.
Cordiales Saludos
PD: yo conocí ese hecho por unos fascículos de una publicación española que se conseguía en esa época.
Pienso que: Si "es factible modernizarlo" siendo que las celulas cuentan con horas remanentes entonces que se haga...¡¡Ahora!!...No dentro de cincuenta años y de forma Artesanal...
-Reitero...Que no sea en diez años para entregar solo tres aviones sin armamento (idem LICAS & Buque Swat, etc).-
-Que le cableen para portar armamento lanzable (Preferentemente Armamento "Inteligente"...pues ya basta de bombas tontas...)
-Que se utilizen con los nuevos Pods en Desarrollo (Radar y ISR)
-Que al menos porten misiles AIM-9L/M o Python IV....Parecido a el Pucara que probaron los Britanicos en UK.-
-Bien puede llevar Mavericks, LAHAT, Paveway II, etc...Llegado el caso...¿No?
Ahora si solo quieren tres aviones para ISR taambien es valido...pero Armenlos con misiles, etc
Sino...NO SIRVE en un Ambiente Belico de hoy dia
Cuantas células en buen estado tenemos del Pucará para pensar en recuperarlos a su misión de combate? Vale la pena?
Escuché 12...para que después sean 8 y vuelen 3? no gracias.
Falta de seriedad y exceso de patriotismo berreta.
Prefiero 24-36 Super Tucanos usados y nuevos, listos para colgarles lo que nos de el bolsillo y no homologando armamentos por los próximos 20 años
Escuché 12...para que después sean 8 y vuelen 3? no gracias.
Falta de seriedad y exceso de patriotismo berreta.
Prefiero 24-36 Super Tucanos usados y nuevos, listos para colgarles lo que nos de el bolsillo y no homologando armamentos por los próximos 20 años
Buenas noches.
Para recuperarlos "parcialmente" a su misión de combate. De la nota de ZM se lee que "Modernización de 5 Aeronaves IA-58 Pucara (sic) para el desarrollo de operaciones de vigilancia y control aeroespacial en la III Brigada Aérea"....para lo que no se necesita mas que cañones y ametralladoras. Y ni eso.
Nada de bombas, nada de coheteras...ni mucho menos armamento guiado.
Entiendo que por el momento, lo que se estaría buscando es ponerlos en vuelo con motores nuevos, aviónica nueva y listo.
Lo que no quita desarrollos a futuro. Pero vamos paso a paso, porque ni el mas simple de los pasos es fácil acpa.
Saludos!
Por mas que yo respete el avión que fue y que es el Pucara, no creo que hoy en dia vale la pena tener un avión bimotor para las tareas que cumple. Es mucho mas sensillo (y barato) optar por un A-29 o un T-6+.
Los turboprop de hoy tienen otro nivel de confiabilidad. Yo entiendo que existe una nostalgia con el Pucara, pero creo que existen también otras opiciones más viables.
Es solo una opinión basada en las últimas adquisiciones de este tipo de aviones, y no quiero entrar en ningún conflicto ideológico.
Los turboprop de hoy tienen otro nivel de confiabilidad. Yo entiendo que existe una nostalgia con el Pucara, pero creo que existen también otras opiciones más viables.
Es solo una opinión basada en las últimas adquisiciones de este tipo de aviones, y no quiero entrar en ningún conflicto ideológico.
Yo quería el ST pero ahora no queda otra que el T-6+ por la logística.
Si , la logistica apunta a esto. Pero Colombia por ejemplo tiene el T-6 y el Super Tucano.
Son SdA de "bajo costo" la logística no te tiene que atar.
Son simples códigos adicionales en el stock de repuestos del SAP...no seamos cabeza dura. Colombia lo demuestra
Tucanos + T-6C + Super Tucanos.
Son simples códigos adicionales en el stock de repuestos del SAP...no seamos cabeza dura. Colombia lo demuestra
Tucanos + T-6C + Super Tucanos.
Cuántas células de Pucará hay? alguien sabe?
Hablan de ponerle un cockpit comercial en lugar de uno militar. Mínimamente tendría que ir el del PAMPA III.
estas pequeñas pantallas se instalarían en el FENIX. Yo no gastaría un peso más en ese prototipo. Menos si será unico ya que estas pantallas no tendrán computadora de misión para cómputos de tiro. Seguimos haciendo mal las cosas.
Tenemos más de 10 años de experiencia con este cockpit y vamos a ir a otro...
estas pequeñas pantallas se instalarían en el FENIX. Yo no gastaría un peso más en ese prototipo. Menos si será unico ya que estas pantallas no tendrán computadora de misión para cómputos de tiro. Seguimos haciendo mal las cosas.
Tenemos más de 10 años de experiencia con este cockpit y vamos a ir a otro...
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