Hola:
muy bueno,pero......me dejastes con la miel en los labios
¿y la segunda parte???
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¿y la segunda parte???
El Futuro Avión Furtivo de Transporte y Cisterna de la USAF
- Tema iniciado Grulla
- Fecha de inicio
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¿y la segunda parte???
La misteriosa saga de la caza de Estados Unidos de un transporte de operaciones especiales Stealth, parte 2
El requisito de este tipo de aviones se ha vuelto más apremiante en el nuevo milenio, lo que plantea la pregunta, ¿dónde están los aviones?
The Mysterious Saga Of America’s Hunt For A Stealth Special Operations Transport, Part 2
The requirement for this type of aircraft has only become more pressing in the new Millennium, which begs the question, where are the planes?
www.thedrive.com
Hola:
muchas gracias Mister G
muchas gracias Mister G
El interés futuro de los aviones cisterna de la Fuerza Aérea de EE. UU. y la demanda del mercado medio comercial se combinan para proporcionar una ventana potencial de lanzamiento largamente esperada para un concepto de cuerpo de ala combinado.
Mientras la USAF considera un avión cisterna de ala y fuselajes combinados, una nueva empresa revela su concepto
2 de mayo de 2023 | Por David RosaA medida que la Fuerza Aérea se embarca en lo que probablemente será un largo proceso de desarrollo del Sistema de Reabastecimiento Aéreo de Próxima Generación (NGAS) para ayudar a recapitalizar su flota de reabastecimiento aéreo , el servicio está colocando lo que el Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, describió como una "prima en capacidad de supervivencia” en futuros cisternas.
Northrop y JetZero levantaron la tapa de su concepto BWB a fines de abril, refiriéndose al avión de tamaño mediano como el Z-5. Cuando se configura como un avión cisterna, el Z-5 podría transportar hasta el doble de combustible que el KC-46 en una misión de alcance máximo, informó Aviation Week . Se proyecta que tenga la mitad del peso y requiera la mitad de la potencia del Boeing 767, el avión en el que se basa el KC-46, escribió la compañía en un comunicado de prensa, y tendrá un alcance de al menos 5.000 millas náuticas.
JetZero se negó a compartir más detalles sobre el Z-5 con Air & Space Forces Magazine, pero es posible que haya más detalles disponibles más adelante este año.
As USAF Considers a Blended-Wing Body Tanker, New Startup Reveals Its Concept
JetZero unveiled an efficient blended-wing body tanker design the Air Force may use to refuel jets closer to the fight than current platforms.
www.airandspaceforces.com
Una imagen conceptual de cómo se vería el avión cisterna de cuerpo de ala combinada de JetZero mientras reabastece el avión. (Imagen de cortesía de JetZero).
Es posible que se necesiten nuevos aviones de transporte de todos los tamaños para la futura lucha contra China
El espectro del conflicto en el Pacífico está haciendo que el Comando de Movilidad Aérea reconsidere su futura flota, posiblemente incluyendo la incorporación de drones.
New Airlifters Of All Sizes May Be Needed For Future China Fight
The specter of conflict in the Pacific is making Air Mobility Command rethink its future fleet, possibly including the addition of drones.
www.thedrive.com
La Fuerza Aérea anuncia que JetZero ha ganado el concurso de demostración del prototipo del concepto Blended Wing Body. Aquí está la historia de portada detallada y exclusiva sobre el concepto de la edición de abril de @AviationWeek
Contrato de jet de demostración de ala-fuselaje combinados otorgado por la Fuerza Aérea (actualizado)
La Fuerza Aérea quiere que el demostrador de ala-fuselaje combinados altamente eficiente, que podría informar varios proyectos futuros, esté volando para 2027.La Fuerza Aérea de EE. UU. dice que eligió a la empresa de aviación JetZero para diseñar y construir un avión de demostración de tamaño completo con una configuración de cuerpo de fuselaje y ala combinados o BWB (blended wing body). El objetivo es que el avión, que ya recibió el apodo informal XBW-1, vuele en 2027.
Blended Wing Body Demonstrator Jet Contract Awarded By Air Force (Updated)
The Air Force wants the highly-efficient blended wing body demonstrator, which could inform various future projects, to be flying by 2027.
www.thedrive.com
JetZero construirá el nuevo prototipo de aeronave de fuselaje con ala integrada para la Fuerza Aérea de EE.UU.
JetZero construirá el nuevo prototipo de aeronave de fuselaje con ala integrada para la Fuerza Aérea de EE.UU.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) adjudicó a la empresa JetZero la construcción de un nuevo prototipo de aeronave de fuselaje con ala
www.zona-militar.com
La Fuerza Aérea elige a una empresa emergente para construir un prototipo de aeronave de ala-fuselaje combinados para pruebas de vuelo hacia 2027
Air Force Picks Startup to Build Blended-Wing Body Prototype
The Air Force has picked JetZero to build a blended-wing-body aircraft to demonstrate technologies applicable to future mobility aircraft.
www.airandspaceforces.com
U.S. Air Force Announces Development Of Blended Wing Body Aircraft Demonstrator
JetZero was selected to develop a prototype that will help to mature BWB technology and demonstrate its capabilities. The Department of the Air Force
theaviationist.com
Estrategia y política: la USAF explora un avión de ala-fuselaje combinados
https://www.airandspaceforces.com/article/strategy-policy-usaf-explores-blended-wing-body-jet/
El potencial del prometedor avión JetZero BWB
La Fuerza Aérea de los EE. UU. quiere una vez más mejorar el rendimiento, el rendimiento técnico y económico de sus aviones de transporte militar y aviones cisterna. Para ello, el año pasado lanzaron el programa BWB, durante el cual planean desarrollar el llamado. Disposición integral del fuselaje. Se supone que dicha arquitectura de avión tiene un gran potencial y permitirá crear un avión con el nivel requerido de todas las características básicas.
La Fuerza Aérea planea una solicitud de propuesta para un nuevo avión cisterna en el año fiscal 2025, pero aún está desarrollando su estrategia de adquisición
1 de noviembre de 2023 | Por John A. TirpakLa Fuerza Aérea tiene como objetivo publicar una solicitud de propuestas para el Programa de Recapitalización del KC-135 , anteriormente llamado "puente cisterna", en el año fiscal 2025, pero aún tiene que establecer una estrategia de adquisición para el avión, a la espera de más aportes de la industria, dijo un portavoz del servicio.
Los funcionarios del servicio habían pronosticado anteriormente que una estrategia de adquisición estaría lista a mediados de 2024.
Air Force Plans RFP for New Tanker in Fiscal 2025, But Is Still Building Its Acquisition Strategy
The Air Force will issue a request for proposals for its KC-135 Recapitalization Program in fiscal 2025 but still has to build a tanker acquisition strategy.
www.airandspaceforces.com
Una representación hipotética de cómo podría ser un futuro avión cisterna furtivo, repostando aviones de combate F-35. Gráfico de Lockheed Martin
JetZero, con sede en California, dice que está preparada para comenzar las pruebas de vuelo de una versión a subescala de su demostrador comercial y militar multiusos con fuselaje y ala combinados (BWB) en las próximas semanas.
La FAA aprueba el demostrador a subescala JetZero BWB para ensayos en vuelo
COLORADO SPRINGS—JetZero, desarrollador de cuerpos de ala combinada (BWB), recibió un certificado de aeronavegabilidad de la FAA para su demostrador a escala del 12,5%, autorizando el avión bimotor no tripulado para el inicio de las pruebas de vuelo en Edwards AFB, California.
Apodado "Pathfinder", el avión de 23 pies de envergadura se utilizará para evaluar los controles de vuelo y la operatividad de la novedosa pata articulada del morro del vehículo, una característica clave que diferencia el diseño JetZero de otros conceptos BWB.
Nota completa:
JetZero Scaled Demo BWB First Flight Imminent | Aviation Week Network
JetZero says it is poised to begin flight tests of a subscale version of its full-scale blended wing body multirole demonstrator in the next few weeks.
aviationweek.com
Minihan: Se necesitan nuevos sistemas de movilidad para acompañar a los nuevos cazas y bombarderos
Minihan: New Mobility Systems Needed to Go with New Fighters and Bombers
Mobility aircraft tech needs to keep up with strike aircraft, and new Air Force organizations will make that happen, Gen. Mike Minihan said.
www.airandspaceforces.com
Skunk Works lanza el nuevo renderizado del KC-Z Stealth Tanker
La división secreta de Lockheed Martin publicó la representación de un avión cisterna furtivo para el programa del Sistema de Reabastecimiento Aéreo de Próxima Generación que tiene como objetivo reemplazar los aviones cisterna KC-46 y KC-135
Skunk Works Releases New KC-Z Stealth Tanker Rendering
Lockheed Martin’s secretive division released the rendering of a notional stealth tanker for the Next-Generation Air Refueling System program which aims
theaviationist.com
Una representación hipotética del diseño de un avión cisterna para el sistema de reabastecimiento aéreo de próxima generación. (Foto: Lockheed Martin Skunk Works vía AviationWeek)
Se presenta el nuevo concepto de cisterna furtivo de los Skunk Works
La Fuerza Aérea de EE. UU. tiene una necesidad crítica de aviones cisterna que puedan sobrevivir, pero aumentan las dudas sobre sus futuros planes de reabastecimiento de combustible en vuelo.
New Skunk Works Stealthy Tanker Concept Unveiled
The U.S. Air Force has a critical need for survivable tankers, but questions are growing about its future aerial refueling plans.
www.twz.com
Lockheed Martin Skunk trabaja a través de Aviation Week
El Natilus Blended-Wing-Body Aircraft persigue y oferta por el contrato del sistema de reabastecimiento aéreo (cisterna) de próxima generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos valorado en 40.000 millones de dólares
natilus.co
Revolutionizing Defense Capability with Natilus Blended-Wing-Body Aircraft - Natilus
Opening new use cases and efficiencies for the US military with Natilus blended-wing-body aircraft
natilus.co
Última edición:
Hola:
si hacen el repostage automatico podrian usar dos pertigas en vez de solo una
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