Embraer Bandeirante completa 50 años en operación
09/02/2022
São José dos Campos – SP, 9 de febrero de 2023 – Ícono de la aviación regional y precursor de la moderna industria aeronáutica brasileña, el avión São J completa 50 años de operación. La entrada en servicio del modelo ocurrió el 9 de febrero de 1973, cuando el primer avión fue entregado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), en una ceremonia realizada en la fábrica de Embraer en São José dos Campos, en el interior de São Paulo. . La entrega simbolizó la realización de una visión estratégica de transformar la ciencia y la tecnología en una actividad industrial de alto valor agregado en Brasil.
“El Bandeirante simboliza un gran hito para la aviación brasileña. Nacido de los sueños de visionarios como Ozires Silva, jugó un papel fundamental en la integración de Brasil y, año tras año, demostró ser un bimotor versátil, seguro y capaz de operar en todas las regiones de nuestro inmenso país. Este modelo expresa mucho más que un avión que ha sido utilizado con pleno éxito por la Fuerza Aérea Brasileña durante 50 años. Representa una asociación exitosa que dio origen a la mayor empresa de nuestra industria aeronáutica, motivo de orgullo para todos los brasileños. Felicidades Embraer”, dijo el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno.
“Embraer y FAB son socios estratégicos de larga data y Bandeirante representó el comienzo de esta cooperación industrial. El avión fue un hito para el desarrollo de la aviación regional a nivel mundial y el primer éxito comercial de la industria aeronáutica brasileña en el exterior. Robusto y versátil, resultado de un proyecto innovador para la época, el Bandeirante fue producido en versiones para uso civil y militar y nos llena de orgullo saber que muchos ejemplares siguen en funcionamiento hoy”, dijo Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer.
Pionero
El proyecto aeronáutico IPD/PAR 6504 fue concebido en el Centro Técnico de Aeronáutica (CTA), en São José dos Campos, en el interior de São Paulo y autorizado por el Ministerio de Aeronáutica en 1965. El primer vuelo se realizó el 22 de octubre de 1968 y el avión denominado Bandeirante. El desarrollo contó con la colaboración de 170 empresas nacionales y un alto grado de calidad para que los componentes alcanzaran la precisión solicitada para el desarrollo de la aeronave. La creación de Embraer, en 1969, tuvo como objetivo desarrollar una estructura industrial para la producción a escala del Bandeirante, así como mejorar el proyecto inicial.
Debido a las dimensiones de Brasil, el Bandeirante fue concebido para prestar servicios y conectar los más diversos puntos del territorio nacional, como la Amazonía, el Nordeste o el Medio Oeste del país. El modelo fue desarrollado como multiplataforma y utilizado para diferentes misiones y propósitos para atender no solo las necesidades de la FAB, sino también de las aerolíneas nacionales como Transbrasil VASP, que encargó la versión civil de la aeronave.
Debido a su proyecto de buen tamaño para el segmento, Bandeirante conquistó rápidamente el mercado internacional. Así, en 1975 se realizó la primera exportación de la versión militar a Uruguay y, dos años después, la aerolínea francesa Air Littoral se convirtió en el primer cliente internacional de la versión civil. En los años siguientes, el Bandeirante también se convertiría en una referencia en el mercado regional norteamericano.
En la FAB, el Bandeirante cumplió varias misiones, como transporte de personas, carga y paracaidistas, y también fue utilizado para instrucción y pruebas de vuelo. Uno de los destaques fue la versión de búsqueda, rescate y reconocimiento, que pasó a ser conocida como Banderulha, responsable de patrullar el territorio marítimo brasileño.
Actualmente, la flota de la FAB Bandeirante cumple diferentes misiones en el territorio nacional, incluyendo un papel relevante en la formación de pilotos. La aeronave también se destaca por su robustez, lo que le permite ser utilizada en regiones remotas y de difícil acceso, como la Amazonía, para misiones de apoyo logístico y humanitario.
Su versatilidad hizo que la producción del Bandeirante durara casi dos décadas, con 498 ejemplares entregados en 36 países. El Bandeirante se consagró como uno de los aviones más vendidos en su categoría y marcó una nueva era en el transporte aéreo regional en Brasil y en el mundo.
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