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@AndreiBtvt

UMPK FAB-500M62 en vuelo

 

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Nuestro primer vistazo a las bombas aladas lanzadas por aviones rusos​

Después de meses de escuchar cómo los kits de bombas planeadoras rusas son un problema cada vez mayor para Ucrania, finalmente los vemos en acción.


 

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Air Power
@RealAirPower1

Desde el minúsculo Su-9 Samolet hasta el enorme Su-35 Flanker-E, te ofrezco una comparación de tamaño de la elegante y letal familia Sukhoi. ¿Cual es tu favorito? Y no digas un muerto





¡Midiendo algunos MiG! Para poner esto en perspectiva: el MiG-31 de 23 metros de largo (en la parte inferior) pesa aproximadamente siete veces y media más que un MiG-9 de 9,75 metros de largo completamente cargado (en la parte superior).

 

joseph

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El Ministerio de Defensa recibió aviones Yak-130
11.07.2023, 12:16

La planta de aviación de Irkutsk entregó el próximo avión de entrenamiento de combate Yak-130 al Ministerio de Defensa ruso. Este año están previstas las entregas de los próximos lotes de Yak-130, que ya están en producción.

El avión Yak-130 es el componente principal del complejo de entrenamiento, que incluye un sistema integrado de control de objetivos, clases de computación de entrenamiento, vuelo y simuladores especializados.

El Yak-130 está equipado con dos motores AI-222-25. Anteriormente, en marzo de 2023, se informó que el Complejo de Producción Salyut completó las primeras pruebas de un nuevo compresor de alta presión para el motor mejorado AI-222-25. El producto mejorado tiene mejores características de peso y tamaño, simplifica la reparación y operación de la planta de energía.

 

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Rostec duplicará la producción de cazas Su-30, Su-34 y Su-35

También se destaca la producción masiva del misil hipersónico "Kinzhal". Mejoras en las instalaciones y mayor inversión en investigación aseguran la posición líder de Rusia en tecnología militar.

 

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Desarrollo y modernización de aviones AWACS de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas



Desarrollo y modernización de aviones AWACS de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas

Avión de combate A-50U


Las fuerzas aeroespaciales rusas tienen una flota pequeña pero eficaz de aviones de control y alerta temprana. Los sistemas de aviación A-50 existentes satisfacen las necesidades actuales de las Fuerzas Aeroespaciales y las Fuerzas Armadas, pero se deben tomar ciertas medidas para mantener las capacidades requeridas en el futuro. Por lo tanto, se está implementando un programa para la modernización de las aeronaves disponibles y se está desarrollando un complejo completamente nuevo con un propósito similar.

 

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1/2 UAC informa que entregó un lote de cazas polivalentes Su-35S de nueva construcción al Ministerio de Defensa ruso. Este es el segundo lote de Su-35S entregado en 2023. No se especifica el número de aviones; sin embargo, el video parece mostrar solo dos.

2/2 La entrega del primer lote de cazas polivalentes Su-35S de nueva construcción en 2023 tuvo lugar a finales de junio. También parece haber compuesto solo dos aviones. Por lo tanto, aparentemente se han entregado un total de cuatro Su-35S al Ministerio de Defensa ruso este año hasta el momento.

 

Se estrella un avión de ataque Su-25 en la región rusa de Krasnodar (VIDEO)​


Publicado:17 jul 2023 12:28 GMT

Un avión de ataque Su-25 se estrelló este lunes en la región rusa de Krasnodar, informaron las autoridades locales.


La aeronave realizaba un vuelo de entrenamiento y se estrelló cerca de un aeródromo. Según datos preliminares, el accidente se debió a un fallo del motor. Poco después, las autoridades confirmaron que el piloto del avión falleció.

Mientras, en redes sociales se han difundido videos del presunto lugar del accidente cerca de la ciudad de Yéisk.
 

joseph

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El Il-112V ruso se convertirá en motores a reacción

"Se planea reelaborar el diseño del Il-112V para los motores a reacción PD-8. En particular, se realizarán una serie de cambios en el diseño del ala del avión, el sistema de combustible y otros sistemas a bordo"

 

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La verdad sobre las misteriosas bombas planeadoras aladas de Rusia

Los kits de alas de Rusia para bombas 'tontas' son dispositivos improvisados con numerosas deficiencias, pero cuentan con guía satelital.

Aunque a principios de este año comenzó a aparecer evidencia de que Rusia usó algún tipo de bombas planeadoras lanzadas apresuradamente durante su guerra en Ucrania, durante muchos meses hubo poca información disponible sobre lo que se denominó el " JDAM ruso ". Ahora, han surgido más detalles sobre el UMPK, o Unifitsirovannyi Modul Planirovaniya i Korrektsii , que significa módulo unificado de corrección y deslizamiento. Si bien es difícilmente comparable con el JDAM en ninguno de sus parámetros, este kit de ala y guía instalado en una bomba de propósito general continúa siendo ampliamente utilizado por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el conflicto en curso y se ha convertido en una gran preocupación para Ucrania.

El 4 de enero de 2023, surgió la primera información sobre el uso de bombas de uso general por parte de Rusia con kits de alas para atacar objetivos en Ucrania. El desarrollo fue informado en Telegram por el canal Russian Fighterbomber, generalmente bien informado. Más tarde, el 20 de febrero, Fighterbomber informó que la producción de kits de bombas stand-off UMPK había estado en curso "durante cuatro meses" y que "ya se habían lanzado cientos de bombas UMPK".


 

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El Il-112V ruso se convertirá en motores a reacción

"Se planea reelaborar el diseño del Il-112V para los motores a reacción PD-8. En particular, se realizarán una serie de cambios en el diseño del ala del avión, el sistema de combustible y otros sistemas a bordo"

Un rotundo fracaso el IL-112V, tiempo atrás subi una nota del polaco Piotr Butowski sobre el estado real de la industria rusa y la falta de experiencia diseñando, ensayando y construyendo nuevos modelos de algunas empresas y citaban concretamente el caso del IL-112

Saldrá algo parecido a esto? Creo que es el MTA ruso, o soviético

 

joseph

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El problema del Il-112V es que pesa mucho. O que en realidad no tiene buena relación peso potencia. Por eso ahora van a meterle otros motores. Solo lleva 5ton. No se parece en nada al MTA.

Con el aumento de peso de los BMD no sé si el An-12 va a tener remplazo.
 

Grulla

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El problema del Il-112V es que pesa mucho. O que en realidad no tiene buena relación peso potencia. Por eso ahora van a meterle otros motores. Solo lleva 5ton. No se parece en nada al MTA.

Con el aumento de peso de los BMD no sé si el An-12 va a tener remplazo.

No es moco e pavo rediseñar para meter esos nuevos motores, les llevara sus años. En Paralay le dan con un caño al IL-112V desde que se lanzo proyecto hace unos años. El motor era mal parido desde el comienzo, el avión no era mejor que el An-140, etc
 
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