Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Finback Ale]

de un Kfir, que se comió un mecánico!

 

[spirit666]

No recuerdo haber visto ésta foto

Y mucho menos estas que muestran un bombardeo real de los A-4B a la base aérea de Morón el 19 de Diciembre de 1975 a raíz de una sublevación de la FAA (Comodoro Capellini).

 

[spirit666]

Nuestro Pampita también "se comió" un mecánico.

 

[Finback Ale]

Bue, que alguien los alimente bien a los aviones!!

 

[Finback Ale]

No recuerdo haber visto ésta foto

Y mucho menos estas que muestran un bombardeo real de los A-4B a la base aérea de Morón el 19 de Diciembre de 1975 a raíz de una sublevación de la FAA (Comodoro Capellini).

Yo si, pero de nuevo, molestan, te revuelven la memoria.

 

[spirit666]

Comenzaba la época de vacas flacas a fines de los 80's, tres A-4C, uno con esquema normal, el otro descolorido y el de la derecha con otro color.

Debajo un A-4B con el esquema inicial y con la sonda de reaprovisionamiento desmontada. Observen el tamaño de la bandera y la escarapela.

Esta foto es más actual pero nuevamente sin la sonda de reaprovisionamiento

Un día poco propicio para volar....

 

[Finback Ale]

Comenzaba la época de vacas flacas a fines de los 80's, tres A-4C, uno con esquema normal, el otro descolorido y el de la derecha con otro color.

Debajo un A-4B con el esquema inicial y con la sonda de reaprovisionamiento desmontada. Observen el tamaño de la bandera y la escarapela.

Esta foto es más actual pero nuevamente sin la sonda de reaprovisionamiento

Un día poco propicio para volar....

La primera no la vimos.
Cruzaste la raya.

 

[CHACAL]

Comenzaba la época de vacas flacas a fines de los 80's, tres A-4C, uno con esquema normal, el otro descolorido y el de la derecha con otro color.

La foto debe ser de principios de los 80 y no los fines, ya que el C-307 se perdió en un accidente el 18Feb82.
El de la derecha es el color "de enserio" de los A-4C.

 

[CHACAL]

Debajo un A-4B con el esquema inicial y con la sonda de reaprovisionamiento desmontada. Observen el tamaño de la bandera y la escarapela.

Esta foto es más actual pero nuevamente sin la sonda de reaprovisionamiento

Un día poco propicio para volar....

La primera es uno de los esquemas que se experimentó cuando se decidió camuflar a los A-4B. En la segunda, con el esquema que finalmente se adoptó, y el cual con el tiempo le fueron oscureciendo los tonos.

 

[Finback Ale]

Pañuelos

 

[PatriotArg1987]

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[ae337]

muy buenos videos de los kiwis

corridas de bombardeo

tomas aire-aire

 

[Grulla]

26 de febrero de 1979: finaliza la producción del A-4 Skyhawk después de 26 años, con la entrega del avión número 2.690 y último al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
El 1 de octubre de 1956, el Skyhawk entró en servicio operativo.

https://twitter.com/i/web/status/1762011086428029022

 

[seahawk]

Top Aces ha integrado con éxito una capacidad de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) en nuestra plataforma A-4 Skyhawk a través de nuestro sistema de misión de agresor avanzado (AAMS) de arquitectura abierta.

https://twitter.com/i/web/status/1762448644228190310

 

[Dagger]

No den ideas!!! ¿o si?

 

[Litio71 Plus]

No den ideas!!! ¿o si?

-Los A-4 que opera Top Aces son A-4N Skyhawk II ex FA/IDF y estos no cuentan con
radar por lo que la incorporación del sistema IRST permitirá un mayor realismo a la
hora de realizar entrenamientos de Dog Fighter



Saludosss

 

[Dagger]

hmmm, no son los que encima tienen radar AESA?

Ver: https://www.twz.com/40404/top-aces-aggressor-a-4s-are-now-the-worlds-most-advanced-skyhawks

 

[WolfManSpecial]

Hola:
Si es lo que digo siempre....es cuestion de dinero (y ganas politicas)


414,AESA,IRST, dientes inteligentes etc...etc.

 

[michelun]

hmmm, no son los que encima tienen radar AESA?

Ver: https://www.twz.com/40404/top-aces-aggressor-a-4s-are-now-the-worlds-most-advanced-skyhawks

Estoy más que seguro, que estos A-4N, son bancos de prueba, para el futuro reequipamiento de los F-16 que, más temprano que tarde, van a terminar adquiriendo todas estas empresas.

 

[michelun]

Hola:
Si es lo que digo siempre....es cuestion de dinero (y ganas politicas)


414,AESA,IRST, dientes inteligentes etc...etc.

Imposible.
Si mal no recuerdo, el fuselaje de los A-4N,M,y Ku, son más angostos que los fuselajes de modelos anteriores.