Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
el numero orgasmico del foro.
Para 1982 había 21 IA-50 GII (12 en Palomar y el resto en diferentes Brigadas, y no cuento los VR).-Las unidades de transporte de la FAA en 1982
-Total = 58 Aviones de transporte
Saludosss
Respecto a los Fk-27 eran 9 en Palomar, 3 en CRV y 1 en el CEV y el total de DC-3/C-47 eran 10.
Si la isea es sumar a todos los "T" de ese momento, faltaría el Sabrelainer T-10 y todos los Aerocommander.
Y eso que no hablo de la autonomía en inmersión de los TR1700, ahí se arma la goma en serioSiempr Litiosss generando polemicas con sus "tablas"
El TC-79 asignado al CEV no operó en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas.
Si, ,lo se, pero no se si lo que quería mostrar es a todos los "T" y "TC" en dotación en 1982 (me pareció eso), o solo los que operaron en la Batalla de del Atlántico Sur.
No todos estos aviones intervinieron en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas-Las unidades de transporte de la FAA en 1982
-Total = 58 Aviones de transporte
Saludosss
El TC-67 estuvo fuera de servicio todo 1982 por accidente operacional en USU en enero de 1982.
Los DC-3 no fueron movilizados para cumplir ninguna tarea ordenada por la FAS.
De los G-II solo cinco fueron empleados como aviones de enlace de la FAS.
POR FAVOR LEAN LA FUERZA AEREA EN MALVINAS VOLUMEN I
Paginas 151,165 y otras,sino dejamos que reescriban la historia otra vez y los que trabajamos cinco años en la BANIM lo hicimos mal,otros tienen la verdad.
Dejat e de joder,ya es demasiado para mi entre la AAP y estos aviones de transporte,creia que eran mas serios!!! por favor escriban en otros foros que no hay VGM y no fueron Oficiales de la FAA,entonces se pueden dar el lujo de escribir cualquier cosa,estoy en ZM desde el 2011.
En la Fuerza Aerea en Malvinas estan hasta las matriculas de los F-27 que estuvieron afectados a la Batalla Aerea por las Islas Malvinas.No intervinieron todos,porque otros siguieron operando para LADE en la Patagonia.
Brasil era tres o cuatro veces mas superior a la FAA.Agora hablando en serio, que "animalada" de transportes que teniamos.
. Quizas lo mejor en Sudamerica?, habria que ver Brasil.
Por eso hice la aclaración!
Las correcciones que hice son sobre la dotación de la FAA según el PAA-82.
Guillermo,mas allá del PAO 82 estan los graficos de despliegue por bases aereas de la FAS,y en cada dia el resumen de los OOFF,donde figuran las tripulaciones,matriculas de los F-27 y desde donde operaban etc,etc.
Me imaginaba por el tamaño del pais, pero no tanto.
¿Agora o ahora?Agora hablando en serio, que "animalada" de transportes que teniamos.
Brasil en su momento hizo un pedido de casi 100 Bandeirantes para operar y dar soporte a las poblaciones de la Selva Amazónica, más los C-130, Avro 748, DHC-5, L-42 para esas tareas, y los B-707 y alguno que otra cosa que se me pueda pasar.
Igual, creo que @Litio71 Plus quiso mostrar la totalidad de la flota de transporte y carga de la FAA en 1982, me parece que al ser datos erróneos nos lleva a esta duda, él dirá...
AGora con G.
Gracias por su aporte.
Por ahora... Se prepara una foto en 2024 que al menos a mi, creo que me puede hacer llorar de emoción.
