Aviación de transporte de la FAA

[sarmoro]

Naaa….
transpiras….
yo transpire las veces que me paso.
y una me paso con un solo motor…
así que imaginate en ese momento.
jajaja

San Juan 9:38....

 

[BIGUA82]

Me hiciste acordar el caso del 767 que se quedó sin combustible por error en la carga (cambio del sistema imperial al métrico creo), no se mataron porque el comandante era piloto experto de planeadores, y lo pudo llevar a una pista abandonada

AIR CANADÁ...de libras a kilos,le faltó la mitad,asi de simple.

 

[E190]

San Juan 9:38....

Saber de aerodinámica y conocer las performances de tu avión te va salvar más que cualquier salmo… pero todo sirve. Todo sirve

 

[CHACAL]

Entonces por qué grandes constructores con mucha experiencia han construido el C17A con 4 motores y el A400 tbn con 4 motores....Les gusta gastar dinero de más? Ambos dos tienen importantes sistemas de defensa.

Porque con 2 motores no llegaban a la potencia requerida.

 

[guillefa]

Porque con 2 motores no llegaban a la potencia requerida.

El modelo de Boeing tenía dos motores, si mal no recuerdo YC-14...Y una de las razones por lo que lo bajaron fue eso....tener sólo 2 motores.

 

[CHACAL]

El modelo de Boeing tenía dos motores, si mal no recuerdo YC-14...Y una de las razones por lo que lo bajaron fue eso....tener sólo 2 motores.

No lo bajaron, el programa, que buscaba un reemplazo para el C-130 fue cancelado.
El Boeing YC-14 llevaba dos turbofans GE CF6-5D de 23.133 kgs. de empuje, y el Mc Donnell Douglas YC-15 cuatro P&W JT8D-17 de 7.257 kgs de empuje.

 

[CHACAL]

Guille, las operaciones tácticas o de máximo esfuerzo necesitan del 100% de los motores de un avión, sean 2 o 4, asi que no hay diferencia, si perdes un motor operando en el frente el avión se queda en tierra, sea bi, o cuatrimotor, por eso no creo que se use más esa táctica de aterrizar en zona de combate, al menos no con activos tan importantes, ya que las amenazas actuales son mucho más letales que hace 30, 40 o 50 años y mas aun en fuerzas como la FAA donde no te sobran aviones, podrán operar con discreción como en Malvinas, pero nunca se expondrán al fuego directo, arriesgas a perder un activo demasiado importante.

Cualquier avión que pierde un motor, así sea en el mejor aeropuerto, queda en tierra!

 

[Bf 109]

El viernes regrese de mi viaje, el último tramo fue Madrid - Bue. en A330.200. ya le he volado muchas veces ese vuelo desde MAD o desde London, y te cuento que cuando empieza a volar sobre el océano maldigo a los que han propuesto y aprobados esos cruces con dos motores, aunque sean extremadamente confiables, hay un muy pequeño porcentaje de fallas que van a ocurrir. tal vez sea 0,000001% pero te quiero ver si sos ese mínimo porcentaje en mitad del océano y con una METEO jodida...

Nadie muere en la víspera.

 

[eze22]

ZM en FIDAE - A través de sus múltiples propuestas, Airbus busca apoyar el reequipamiento de las Fuerzas Armadas Argentinas

En el marco de la primera jornada de la Feria Internacional del Aire y Espacio (FIDAE) 2024, Airbus brindó un media briefing con el objetivo de detallar

www.zona-militar.com

Si bien está en una foto, no se lo menciona ni nada al C-295

 

[Jorge II]

Con el cambio geopolitico del pais; ahora el Helicoptero que pica en punta es el Blackhawk

 

[guillefa]

Con el cambio geopolitico del pais; ahora el Helicoptero que pica en punta es el Blackhawk

obvio, el helicóptero militar por excelencia. Quiero 8 a 10 BattleHawk para los GOE.

 

[Gusmac]

Me hiciste acordar el caso del 767 que se quedó sin combustible por error en la carga (cambio del sistema imperial al métrico creo), no se mataron porque el comandante era piloto experto de planeadores, y lo pudo llevar a una pista abandonada

Hasta una sonda espacial en viaje a Marte se perdió por usar diferentes sistemas de medidas

 

[emilioteles]

Con el cambio geopolitico del pais; ahora el Helicoptero que pica en punta es el Blackhawk

¿Se sabe cual es el requerimiento del CAE para helicópteros de asalto? Me refiero a la cantidad a transportar. Una compañía, un Regimiento

 

[MDD]

¿Se sabe cual es el requerimiento del CAE para helicópteros de asalto? Me refiero a la cantidad a transportar. Una compañía, un Regimiento

Creo que el número mágico es 20. Pero por restricciones presupuestarias. De otra manera serían muchos mas.
Para mí el ideal son 40 Blackhawk y 6 Chinook.
Pero del dicho al hecho.

 

[emilioteles]

Creo que el número mágico es 20. Pero por restricciones presupuestarias. De otra manera serían muchos mas.
Para mí el ideal son 40 Blackhawk y 6 Chinook.
Pero del dicho al hecho.

Un sueño húmedo.
Creería que no es un número al azar. Así como el requerimiento del transporte medio de la FAA

 

[fanatikorn]

Hay que tener en cuenta que aparte de los que tienen que estar en CdM, hay que contemplar los helicópteros que se deben desplegar en las SecAv de cada brigada.
Entre 1 y 2 para cada una, sumado los 20 (40 ideales) de CdM, más los posibles pesados.
Y fin del OT.
En el caso de la FAA, sería ideal que se sume a la posible incorporación de los Blackhawk. Pero si ya tienen los 212/412 entonces que sigan con ese material y que puedan incorporar más sería lo coherente.

 

[emilioteles]

Hay que tener en cuenta que aparte de los que tienen que estar en CdM, hay que contemplar los helicópteros que se deben desplegar en las SecAv de cada brigada.
Entre 1 y 2 para cada una, sumado los 20 (40 ideales) de CdM, más los posibles pesados.
Y fin del OT.

Van a sobrar UH-1H Huey II

 

[fanatikorn]

Van a sobrar UH-1H Huey II

Se los podría pasar la GNA, o en todo caso pasarlo a las provincias como ambulancia, o ponerlos dentro del PNMF con bambi bucket cada uno.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

C-130H de la FACH ............ o es un KC-130R?

ZM en FIDAE - Postales del segundo día de la Feria Internacional del Aire y Espacio 2024

Con una importante afluencia de público, encaminándose para lo que será el fin de semana, durante la jornada de ayer, 10 de abril prosiguió el cronograma

www.zona-militar.com

 

[Ale]

Hay que tener en cuenta que aparte de los que tienen que estar en CdM, hay que contemplar los helicópteros que se deben desplegar en las SecAv de cada brigada.
Entre 1 y 2 para cada una, sumado los 20 (40 ideales) de CdM, más los posibles pesados.
Y fin del OT.
En el caso de la FAA, sería ideal que se sume a la posible incorporación de los Blackhawk. Pero si ya tienen los 212/412 entonces que sigan con ese material y que puedan incorporar más sería lo coherente.

Esto siempre me pareció una locura, solo dos helicópteros para una brigada entera, algunas de las cuales cubren territorios igual o mas grandes que países europeos...