Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Aguante el esquema TANGO ALFA 05 El Montañes!!!!....TANGO ALFA 08!!!
Parece que nos leen!!!
Con los esquies va a quedar muy TANGO ALFA...

Al lado del TA-08 hay un DC-3 "pelado"....sin pintura,tal vez es el TA-09

 

[Yelmo58]

Eventualmente al Basler de los argentinos se lo podría utilizar en caso de emergencia extrema en la guerra contra Uruguay y Chile, para arrojar seres?

La clave está en la matrícula "TA"
Como "T", podrá lanzar paracaidistas.
Como "A", quizás le pongan miniguns en las puertas

 

[michelun]

Al lado del TA-08 hay un DC-3 "pelado"....sin pintura,tal vez es el TA-09

Y menos mal, que usted, al principio, se quejaba de la posible compra de estos aparatos.

 

[Finback Ale]

La clave está en la matrícula "TA"
Como "T", podrá lanzar paracaidistas.
Como "A", quizás le pongan miniguns en las puertas

Spooky!

 

[Finback Ale]

Y menos mal, que usted, al principio, se quejaba de la posible compra de estos aparatos.

Uy se picó.

 

[BIGUA82]

Llamado a la solidaridad foristica,por 48 hs no voy a tener computadora,no escriban tanto por favor,porque despues se me va un dia tratando de responder sus dudas.Muchas gracias

 

[michelun]

Uy se picó.

No no no, para nada.
Esta compra, me dice que yo no estaba tan herrado con estos aviones.
De hecho, a mí me gustaría que fueran más, bastantes más.

 

[BIGUA82]

Y menos mal, que usted, al principio, se quejaba de la posible compra de estos aparatos.

Es que no tenemos transportes medianos y estos tambien van a colaborar con los C-130,mientras hagan ese trabajo y puedan con otros para sacarles a los C-130 algunas horas de vuelo bienvenidos.
Hoy me contaron que van a ver si los pueden poner a volar cumpliendo otras tareas,no tan solas las antarticas.Como que tambien me contaron que el TA-08 estaba comprado hace un tiempo largo...es otra maqueta que tendrá que poner el JEMCO en su mesita..solo faltaba que la DSCA salga con la autorizacion,y sino piensen....no se convierte un BT-67 en 15 dias !!!! que es la fecha en que comenzó a hablarse del BT-67....y se asoma para 2025 el TA-09.
Como digo siempre...veremos como se comporta el TA-08.

 

[michelun]

Es que no tenemos transportes medianos y estos tambien van a colaborar con los C-130,mientras hagan ese trabajo y puedan con otros para sacarles a los C-130 algunas horas de vuelo bienvenidos.

Eso mismo es lo que hace rato, vengo diciendo.
No se pueden comprar los C-295, bienvenido los BT-67. La FAA debería ir pensando en un número no menor a 8 de estos aparatos.

 

[Ale]

Tropas de operaciones especiales están en la Patagonia: para qué se preparan

Siempre supimos que riBer era el objetivo a destruir

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/1785785666527260998

 

[ae337]

https://twitter.com/i/web/status/1785785666527260998

A-4AR en ejercicio en el sur y también en Baires hoy ?

 

[BIGUA82]

Eso mismo es lo que hace rato, vengo diciendo.
No se pueden comprar los C-295, bienvenido los BT-67. La FAA debería ir pensando en un número no menor a 8 de estos aparatos.

Hay algunos contactos con IPTN por los Nurtanios,no se ilusiones,son los primeros contactos en que se analizan las formas de pago,son los C-235 Nurtanio con winglets,los modelos mas modernos y que emplea la FA de Indonesia.Vuelvo a reiterar,solo contactos,para ir mirando tasas de interes,creditos,bancos,etc.
Ya los hubo antes hace unos años.Veremos,no sería mala solucion,no es el C-295 pero se acerca.La FAA quiere al C-295.Es que una vez que decidistes por el C-235,no hay vuelta atras y ver por el C-295.Mejor la seguimos en el tema de los aviacion de transporte.

 

[Ramirotv]

La verdad me convencieron, me gusta ese BT-67 pero asi de ese color pero opaco.

Ojala se de los del C-235 por el amor de Deus.

 

[Sparrow]

Estamos seguros que los C235 no tienen ninguna parte sensible hecha en Reino Unido?

 

[Finback Ale]

No no no, para nada.
Esta compra, me dice que yo no estaba tan herrado con estos aviones.
De hecho, a mí me gustaría que fueran más, bastantes más.

Bah, yo quería sangre

 

[Finback Ale]

Llamado a la solidaridad foristica,por 48 hs no voy a tener computadora,no escriban tanto por favor,porque despues se me va un dia tratando de responder sus dudas.Muchas gracias

 

[BIGUA82]

No tiene los cables para la Linea estatica al menos este ejemplar

Aviation Photo #1226385: Douglas (Basler) BT-67 Turbo-67 (DC-3) - Guatemala - Air Force

For nearly 50 years this DC-3 would have flown with WWII bucket seats and a khaki interior, until conversion by Basler. - Photo taken at Guatemala - La Aurora (GUA / MGGT) in Guatemala on December 7, 1993.

www.airliners.net

Facundo
Este BT-67 tiene linea estatica para paraidistas,fijate en el techo.

 

[Javier]

Hay algunos contactos con IPTN por los Nurtanios,no se ilusiones,son los primeros contactos en que se analizan las formas de pago,son los C-235 Nurtanio con winglets,los modelos mas modernos y que emplea la FA de Indonesia.Vuelvo a reiterar,solo contactos,para ir mirando tasas de interes,creditos,bancos,etc.
Ya los hubo antes hace unos años.Veremos,no sería mala solucion,no es el C-295 pero se acerca.La FAA quiere al C-295.Es que una vez que decidistes por el C-235,no hay vuelta atras y ver por el C-295.Mejor la seguimos en el tema de los aviacion de transporte.

Que versión serian los Nurtarios 235-220 o 300??

 

[Dsue203]

Es que no tenemos transportes medianos y estos tambien van a colaborar con los C-130,mientras hagan ese trabajo y puedan con otros para sacarles a los C-130 algunas horas de vuelo bienvenidos.
Hoy me contaron que van a ver si los pueden poner a volar cumpliendo otras tareas,no tan solas las antarticas.Como que tambien me contaron que el TA-08 estaba comprado hace un tiempo largo...es otra maqueta que tendrá que poner el JEMCO en su mesita..solo faltaba que la DSCA salga con la autorizacion,y sino piensen....no se convierte un BT-67 en 15 dias !!!! que es la fecha en que comenzó a hablarse del BT-67....y se asoma para 2025 el TA-09.
Como digo siempre...veremos como se comporta el TA-08.

la autorización de la DSCA era de 143 millones como decía o había sido un error, quizás la autorización era por hasta 10 o 15 BT-67 a largo plazo y se vayan trayendo y se usen como transporte mediano, a falta de C-295 o C-27J