Espacio COAN
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- Fecha de inicio
Es relativo. Hay varios diseños de la década del 70 los cuales siguen fabricándose. Para ejemplo la familia Puma, Blackhawk e inclusive anteriores como los UH o los MI-8
Eduardo Moretti
Colaborador
3 DE JUNIO DE 1955.-
SE CREA LA FUERZA AERONAVAL Nº3, AGRUPÁNDOSE EN ELLA LAS DOS ESCUADRILLAS AERONAVALES DE TRANSPORTES QUE HASTA ENTONCES INTEGRABAN LA ESCUADRA AERONAVAL Nº 3, MÁS LA BASE AERONAVAL DE PUNTA INDIO, Y LAS ESTACIONES AERONAVALES AUXILIARES DE FUERTE BARRAGÁN Y CHASCOMÚS Y LOS AERÓDROMOS AUXILIARES DE MARTÍN GARCÍA E IRAIZOZ (PARTIDO DE GENERAL PUEYRREDÓN, PROVINCIA DE BUENOS AIRES).-
LA CONSTITUCIÓN DE ESTA FUERZA DURA POCO MÁS DE UN AÑO, VOLVIÉNDOSE A PRI…
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Instituto Aeronaval
3 de junio de 2024
SE CREA LA FUERZA AERONAVAL Nº3, AGRUPÁNDOSE EN ELLA LAS DOS ESCUADRILLAS AERONAVALES DE TRANSPORTES QUE HASTA ENTONCES INTEGRABAN LA ESCUADRA AERONAVAL Nº 3, MÁS LA BASE AERONAVAL DE PUNTA INDIO, Y LAS ESTACIONES AERONAVALES AUXILIARES DE FUERTE BARRAGÁN Y CHASCOMÚS Y LOS AERÓDROMOS AUXILIARES DE MARTÍN GARCÍA E IRAIZOZ (PARTIDO DE GENERAL PUEYRREDÓN, PROVINCIA DE BUENOS AIRES).-
LA CONSTITUCIÓN DE ESTA FUERZA DURA POCO MÁS DE UN AÑO, VOLVIÉNDOSE A PRI…
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Instituto Aeronaval
3 de junio de 2024
Eduardo Moretti
Colaborador
7 DE JUNIO DE 1947
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.-
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
A POSTERIOR LA ARMADA ARGENTINA COMPLETA LA INCORPORACIÓN DE SUS PRIMEROS CINCO CUATRIMOTORES DE TRANSPORTE AERONAVAL, DOUGLAS C-54, CON LOS CUALES OPERANDO INICIALMENTE DESDE LA BASE AÉREA DE MORÓN (BUENOS AIRES) INCREMENTA SUSTANCIALMENTE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE.-
EN 1951 BAJO LA FIRMA DE UN CONVENIO, SE ESTABLECE EN LA BASE AERONAVAL DE EZEIZA ABANDONÁNDOSE ENTONCES A MORÓN, VIEJO APOSTADERO DE LAS AERONAVES DE TRANSPORTE.-
EN 1964 SE CAMBIA SU DENOMINACIÓN POR PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
A FINES DE 1973 RESTABAN EN LÍNEA DE VUELO DOS DOUGLAS C-54, LOS CUALES REQUERÍAN UN URGENTE REEMPLAZO Y LUEGO DE ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS, SE TOMÓ LA DECISIÓN DE ADQUIRIR TRES AVIONES LOCKHEED L-188 ELECTRA DE 4 MOTORES TURBOHÉLICES ALLISON 501D13 PERTENECIENTES A LA COMPAÑÍA MCCULLOCH AIRLINES.-
POR SU DESEMPEÑO EN EL CONFLICTO LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL LE FUE OTORGADA LA CONDECORACIÓN:
“OPERACIONES DE COMBATE”
RESEÑA
OPERÓ EN FORMA ININTERRUMPIDAS DESDE EL 29 DE MARZO AL 30 DE JUNIO DE 1982, EN LAS SIGUIENTES MISIONES ORDENADAS:
EVALUACIÓN SISTEMA / TÉCNICA / TÁCTICA.-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA. (ENTRE BASES EN EL CONTINENTE).-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA (ENTRE EL CONTINENTE Y LAS ISLAS MALVINAS).-
BÚSQUEDA Y RESCATE DE LOS NÁUFRAGOS DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO.-
BÚSQUEDA DEL DESTRUCTOR HMS EXETER.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN MALVINAS.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN EL CONTINENTE.-
BÚSQUEDA, PATRULLADO Y / O RECONOCIMIENTO ANTISUPERFICIE.-
MOVIMIENTOS PERIÓDICOS DE LOS MISILES AM-39 EXOCET, QUE TRANSPORTABAN, A Y DESDE LA BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA, PARA SU MANTENIMIENTO.-
EFECTUÓ 1 CRUCE CON TRES INTENTOS A LAS ISLAS MALVINAS BURLANDO EL BLOQUEO INGLÉS, LLEVANDO APOYO LOGÍSTICO AL COMANDO NAVAL MALVINAS.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL DESDE LAS ISLAS MALVINAS AL CONTINENTE.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL A SUS BASES DE ASIENTO DESDE EL CONTINENTE. -
CUMPLIÓ DURANTE EL CONFLICTO ARMADO, 404 MISIONES Y 1.318 HORAS DE VUELO, TRASLADANDO 10.628 PASAJEROS Y 1.145 TONELADAS DE CARGA.-
EN NOVIEMBRE DE 1991 LA ESCUADRILLA PASÓ A CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO V: EN RESERVA.-
==================0========================
JUN/07/1959
EL DC-4 “CTA-2” REALIZÓ UN VUELO EZEIZA, RÍO GALLEGOS, ISLA DECEPCIÓN Y REGRESO PARA LLEVAR MEDICAMENTOS PARA UN ENFERMO GRAVE.-
SU PILOTO FUE EL CC GUILLERMO CAMPBELL Y EL TN JUAN IÑÓN SU COPILOTO. EL MÉDICO: TN H SCAVUZZO.-
INSTITUTO AERONAVAL ©sct2024
Instituto Aeronaval
7 de junio de 2024
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.-
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
A POSTERIOR LA ARMADA ARGENTINA COMPLETA LA INCORPORACIÓN DE SUS PRIMEROS CINCO CUATRIMOTORES DE TRANSPORTE AERONAVAL, DOUGLAS C-54, CON LOS CUALES OPERANDO INICIALMENTE DESDE LA BASE AÉREA DE MORÓN (BUENOS AIRES) INCREMENTA SUSTANCIALMENTE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE.-
EN 1951 BAJO LA FIRMA DE UN CONVENIO, SE ESTABLECE EN LA BASE AERONAVAL DE EZEIZA ABANDONÁNDOSE ENTONCES A MORÓN, VIEJO APOSTADERO DE LAS AERONAVES DE TRANSPORTE.-
EN 1964 SE CAMBIA SU DENOMINACIÓN POR PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
A FINES DE 1973 RESTABAN EN LÍNEA DE VUELO DOS DOUGLAS C-54, LOS CUALES REQUERÍAN UN URGENTE REEMPLAZO Y LUEGO DE ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS, SE TOMÓ LA DECISIÓN DE ADQUIRIR TRES AVIONES LOCKHEED L-188 ELECTRA DE 4 MOTORES TURBOHÉLICES ALLISON 501D13 PERTENECIENTES A LA COMPAÑÍA MCCULLOCH AIRLINES.-
POR SU DESEMPEÑO EN EL CONFLICTO LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL LE FUE OTORGADA LA CONDECORACIÓN:
“OPERACIONES DE COMBATE”
RESEÑA
OPERÓ EN FORMA ININTERRUMPIDAS DESDE EL 29 DE MARZO AL 30 DE JUNIO DE 1982, EN LAS SIGUIENTES MISIONES ORDENADAS:
EVALUACIÓN SISTEMA / TÉCNICA / TÁCTICA.-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA. (ENTRE BASES EN EL CONTINENTE).-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA (ENTRE EL CONTINENTE Y LAS ISLAS MALVINAS).-
BÚSQUEDA Y RESCATE DE LOS NÁUFRAGOS DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO.-
BÚSQUEDA DEL DESTRUCTOR HMS EXETER.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN MALVINAS.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN EL CONTINENTE.-
BÚSQUEDA, PATRULLADO Y / O RECONOCIMIENTO ANTISUPERFICIE.-
MOVIMIENTOS PERIÓDICOS DE LOS MISILES AM-39 EXOCET, QUE TRANSPORTABAN, A Y DESDE LA BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA, PARA SU MANTENIMIENTO.-
EFECTUÓ 1 CRUCE CON TRES INTENTOS A LAS ISLAS MALVINAS BURLANDO EL BLOQUEO INGLÉS, LLEVANDO APOYO LOGÍSTICO AL COMANDO NAVAL MALVINAS.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL DESDE LAS ISLAS MALVINAS AL CONTINENTE.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL A SUS BASES DE ASIENTO DESDE EL CONTINENTE. -
CUMPLIÓ DURANTE EL CONFLICTO ARMADO, 404 MISIONES Y 1.318 HORAS DE VUELO, TRASLADANDO 10.628 PASAJEROS Y 1.145 TONELADAS DE CARGA.-
EN NOVIEMBRE DE 1991 LA ESCUADRILLA PASÓ A CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO V: EN RESERVA.-
==================0========================
JUN/07/1959
EL DC-4 “CTA-2” REALIZÓ UN VUELO EZEIZA, RÍO GALLEGOS, ISLA DECEPCIÓN Y REGRESO PARA LLEVAR MEDICAMENTOS PARA UN ENFERMO GRAVE.-
SU PILOTO FUE EL CC GUILLERMO CAMPBELL Y EL TN JUAN IÑÓN SU COPILOTO. EL MÉDICO: TN H SCAVUZZO.-
INSTITUTO AERONAVAL ©sct2024
Instituto Aeronaval
7 de junio de 2024
Pregunta hoy la escuadrilla de sosten logistico a que aeronaves les corresponde?7 DE JUNIO DE 1947
ARRIBO DEL PRIMER C-54 - DC-4 NAVAL, EN VUELO DESDE LOS EE.UU, AL MANDO DEL CAPITÁN DE CORBETA AVIADOR NAVAL GREGORIO LLORET.-
SE CREA LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE TRANSPORTE.-
A POSTERIOR LA ARMADA ARGENTINA COMPLETA LA INCORPORACIÓN DE SUS PRIMEROS CINCO CUATRIMOTORES DE TRANSPORTE AERONAVAL, DOUGLAS C-54, CON LOS CUALES OPERANDO INICIALMENTE DESDE LA BASE AÉREA DE MORÓN (BUENOS AIRES) INCREMENTA SUSTANCIALMENTE SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE.-
EN 1951 BAJO LA FIRMA DE UN CONVENIO, SE ESTABLECE EN LA BASE AERONAVAL DE EZEIZA ABANDONÁNDOSE ENTONCES A MORÓN, VIEJO APOSTADERO DE LAS AERONAVES DE TRANSPORTE.-
EN 1964 SE CAMBIA SU DENOMINACIÓN POR PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTÉN LOGÍSTICO MÓVIL.
A FINES DE 1973 RESTABAN EN LÍNEA DE VUELO DOS DOUGLAS C-54, LOS CUALES REQUERÍAN UN URGENTE REEMPLAZO Y LUEGO DE ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS, SE TOMÓ LA DECISIÓN DE ADQUIRIR TRES AVIONES LOCKHEED L-188 ELECTRA DE 4 MOTORES TURBOHÉLICES ALLISON 501D13 PERTENECIENTES A LA COMPAÑÍA MCCULLOCH AIRLINES.-
POR SU DESEMPEÑO EN EL CONFLICTO LA PRIMERA ESCUADRILLA AERONAVAL DE SOSTEN LOGISTICO MOVIL LE FUE OTORGADA LA CONDECORACIÓN:
“OPERACIONES DE COMBATE”
RESEÑA
OPERÓ EN FORMA ININTERRUMPIDAS DESDE EL 29 DE MARZO AL 30 DE JUNIO DE 1982, EN LAS SIGUIENTES MISIONES ORDENADAS:
EVALUACIÓN SISTEMA / TÉCNICA / TÁCTICA.-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA. (ENTRE BASES EN EL CONTINENTE).-
TRANSPORTE DE PERSONAL Y / O CARGA (ENTRE EL CONTINENTE Y LAS ISLAS MALVINAS).-
BÚSQUEDA Y RESCATE DE LOS NÁUFRAGOS DEL CRUCERO GENERAL BELGRANO.-
BÚSQUEDA DEL DESTRUCTOR HMS EXETER.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN MALVINAS.-
EVACUACIÓN SANITARIA EN EL CONTINENTE.-
BÚSQUEDA, PATRULLADO Y / O RECONOCIMIENTO ANTISUPERFICIE.-
MOVIMIENTOS PERIÓDICOS DE LOS MISILES AM-39 EXOCET, QUE TRANSPORTABAN, A Y DESDE LA BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA, PARA SU MANTENIMIENTO.-
EFECTUÓ 1 CRUCE CON TRES INTENTOS A LAS ISLAS MALVINAS BURLANDO EL BLOQUEO INGLÉS, LLEVANDO APOYO LOGÍSTICO AL COMANDO NAVAL MALVINAS.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL DESDE LAS ISLAS MALVINAS AL CONTINENTE.-
EFECTÚO EL REPLIEGUE DEL PERSONAL Y MATERIAL A SUS BASES DE ASIENTO DESDE EL CONTINENTE. -
CUMPLIÓ DURANTE EL CONFLICTO ARMADO, 404 MISIONES Y 1.318 HORAS DE VUELO, TRASLADANDO 10.628 PASAJEROS Y 1.145 TONELADAS DE CARGA.-
EN NOVIEMBRE DE 1991 LA ESCUADRILLA PASÓ A CONDICIÓN DE ALISTAMIENTO V: EN RESERVA.-
==================0========================
JUN/07/1959
EL DC-4 “CTA-2” REALIZÓ UN VUELO EZEIZA, RÍO GALLEGOS, ISLA DECEPCIÓN Y REGRESO PARA LLEVAR MEDICAMENTOS PARA UN ENFERMO GRAVE.-
SU PILOTO FUE EL CC GUILLERMO CAMPBELL Y EL TN JUAN IÑÓN SU COPILOTO. EL MÉDICO: TN H SCAVUZZO.-
INSTITUTO AERONAVAL ©sct2024
Instituto Aeronaval
7 de junio de 2024
Algunas bonitas imágenes del COAN.
Créditos a quien corresponda.
Créditos a quien corresponda.
muy buenaAlgunas bonitas imágenes del COAN.
Créditos a quien corresponda.
Me gustasn todas las fotos, con respecto al A4 de laMArina, me gusta la que estan en formacion los 8, con el 3-A-309 como primer plano. Ese es uno de tantos fondos de pantallaque uso.
Sparrow
Colaborador
Existe la escuadrilla?
Repregunto, si existe la escuadrilla de sosten logistico, ¿que aviones la integran?
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