Esta bien preservado, pero para volver al servicio, hay que hacerle el mismo trabajo que al que fue a FADEA.
Estimo que el 56 se vencía primero que el 54.
Espacio COAN
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Finalmente y después de varias idas y vueltas se publicó oficialmente la licitación para la adquisición de cubiertas destinadas a los (a el por ahora) Grumman S-2T Turbo Tracker pertenecientes a la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina.
La intención es volver a contar con al menos una aeronave nuevamente en vuelo en el corto plazo dependiendo la recuperación de ejemplares adicionales de los recursos que se encuentren disponibles.
Fuente: https://comprar.gob.ar/
Foto: https://x.com/Syfotografia
La intención es volver a contar con al menos una aeronave nuevamente en vuelo en el corto plazo dependiendo la recuperación de ejemplares adicionales de los recursos que se encuentren disponibles.
Fuente: https://comprar.gob.ar/
Foto: https://x.com/Syfotografia
Asi es Diego,el 6-P-54 tenia las horas remanente para hacer el vuelo a la EAM y de ahi cruzarlo a FAdeA.
Última edición:
Le falta algo más que más hélices. Y no es un trabajo que se soluciona de un día para el otro.
Y que sería?
Yo tengo entendido que son los motores y las hélices los dos componentes más importantes que están atrasando la entrega.
pruebas varias, exhaustivas algunas. Y algunos componentes
Lo de las pruebas, yo lo doy por descontado, porque es más que sabido, que después de 10 años parado, antes de volver al servicio, hay que hacer mil comprobaciones de como quedó el trabajo.
No son solo los vuelos. Hay varios trabajos de prueba por delante también, que pueden implicar laburo adicional y recambios, etc
gracias pro la info.
Alguien conoce a este muchacho
No sé quién es, pero dijo una verdad, tras otra.
-Si y no si bien el radar AN/APS-80 era el original, los equipos ASW eran totalmente modernos
ya que al no traer los equipos originales que eran analógicos los que se desarrollaron aquí
sobre la base de equipamiento civil eran digitales
Equipamiento ASW original del P-3B Orion de la USNavy
Equipo ASW de desarrollo nacional de los P-3B Orion del COAN
-Los P-3B Orion del COAN llegaron sin equipos ASW y EW como se muestra en la foto
-Obsérvese la falta de las impresoras (ASW) y la instalación de un monitor de computadora
con su teclado (EW)
Saludosss
Che al final, los SEM son un chinche, que desperdicio..
-Aqui les dejo algo sobre los P-3 Orion
P-3 Bravo
P-3 Chalie
Saludosss
P-3 Bravo
P-3 Chalie
Saludosss
O sera que los franceses si pudieron utilizarlos hasta 2016 y conservarlos y la dejadez estatal argentina desde 2019 para ponerlos en funcionamiento es la responsable?
Sep.
Ya lo dije en su momento, son mucho más modernos que los A-4AR.
Y si no hubiera sido por los recortes que sufrió la Aeronavele, hoy los SEM estarían volando en Francia.
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