Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Yelmo58]

Claro pero estamos hablando de instructores, y en fuerzas aéreas con muchas plazas y presupuestos que no le mueve el amperímetro! Además la Faa tiene un prestigio ganado en combate, lo cual es un honor para ellos recibir a sus integrantes asimismo la faa ha devuelto la atención porque por suerte cuanta con los medios, por eso como usted bien sabe muchos instructores extranjeros pasaron por la IV bridada e incluso un piloto de f-18 voló a-4 ar .

pd: Hubo hasta poco épocas donde solo egresaban 4 cursantes en el CEPAC...y ahora no nos podemos dar el lujo de regalar cuatro vacantes o tres a alumnos que cuando vuelvan a sus fuerzas aéreas van a volar la nada misma …que gana la faa? un intercambio con k-8 y t-27 ..woww ....que vengan a cursar pero no al CEPAC prioridad alumnos argentinos ! después intercambios de instructores etc es otro historia !

Tampoco esa política nos sirve para la venta del Pampa ...Bolivia compro k-8 y Uruguay super tucano …..
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No.
Pero ni aunque se te explique, lo aceptarías.

Hasta que se destrabó el F-16 (ESTE AÑO) la demanda de cazadores no superaba los 6 anuales (y valores similares para las otras especialidades)
Y estos convenios se firman con un par de años de anticipación (estos que egresan, del CEPAC, fueron acordados al menos, en 2022)

 

[BIGUA82]

No.
Pero ni aunque se te explique, lo aceptarías.

Hasta que se destrabó el F-16 (ESTE AÑO) la demanda de cazadores no superaba los 6 anuales (y valores similares para las otras especialidades)
Y estos convenios se firman con un par de años de anticipación (estos que egresan, del CEPAC, fueron acordados al menos, en 2022)

Hubo egresos del CB2 hace unos tres/cuatro años de cinco o cuatro pilotos.
Tampoco lo quise explicar mucho,eran tiempos que todos querian ser Logisticos,Fuerzas Especiales,Contadores,y muchos transporteros y helicopteristas.
Hoy en dia no todos quieren ser cazadores,está bien balanceado.
La bilaterales son bianuales,y en el año de intermedio se reciben las directivas del MINREX/MD,es decir que el Subjefe del EMGFA firma las bilaterales y se cumplen recien a los dos años,pues las bilaterales son en los meses finales del año en curso y las fuerzas solicitantes tienen que instrumentarlas en las suyas.No son decisiones de una madrugada,tienen sus años.

 

[cat]

No.
Pero ni aunque se te explique, lo aceptarías.

Hasta que se destrabó el F-16 (ESTE AÑO) la demanda de cazadores no superaba los 6 anuales (y valores similares para las otras especialidades)
Y estos convenios se firman con un par de años de anticipación (estos que egresan, del CEPAC, fueron acordados al menos, en 2022)

Gracias por la respuesta !

saludos !

 

[BIGUA82]

muy buena noticia

Está por salir el segundo H-500D con cabina nueva by Garmin,trabajo realizado en el AMQ.

 

[BIGUA82]

El proximo TC-12B Huron que llegará al pais, será destinado al Grupo Aereo Escuela de la EAM.
Estimo será el TC-110,la EAM operó hace años,hasta el 2002,el G-II matricula T-110

T-110 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 20

Foto: www.taringa.net T-110 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 20 - Mfd 1970 (primera serie) - Testeado en la FMA a principios de 1972. ...

loudandclearisnotenought.blogspot.com

 

[juanjonfl]

 

[Yelmo58]

El proximo TC-12B Huron que llegará al pais, será destinado al Grupo Aereo Escuela de la EAM.
Estimo será el TC-110,la EAM operó hace años,hasta el 2002,el G-II matricula T-110

T-110 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 20

Foto: www.taringa.net T-110 FMA IA-50 G-II Guaraní c/n 20 - Mfd 1970 (primera serie) - Testeado en la FMA a principios de 1972. ...

loudandclearisnotenought.blogspot.com

Un buen guiño al noble Guaraní

 

[BIGUA82]

Un buen guiño al noble Guaraní

Pensé lo mismo y se los dije que debe tener la matricula TC-110,Veremos si se cumple y si no se cumple,es muy bueno que la EAM tenga un Huron en la Escuadrilla Servicios.
TC-12B Huron-Bell 412EP-PA-25Puelche