Club del Mentor
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Excelente noticia el paliativo que los Mentor vuelvan al servicio activo para rendir la cantidad de años que se disponga hasta su retiro definitivo.
Ojala mientras tanto el AMC de lugar a la construccion del desarrollo AEP o ALM ( no recuerdo con exactitud el nombre del entrenador diseñado por el IUA )
Saludos cordiales.
Ojala mientras tanto el AMC de lugar a la construccion del desarrollo AEP o ALM ( no recuerdo con exactitud el nombre del entrenador diseñado por el IUA )
Saludos cordiales.
Hoy leyendo Pprune decian que la RAF acaba de recibir un lote adicional de Grob 115T para entranamiento de 20 aviones.
Pagaron 10 millones de Euros. Poseen un total de 95 aviones que junto a los que tiene la USAF para seleccionar sus futuros pilotos hablan a las claras para donde van los que saben.
Aca lo que habria que hacer en vez de reinventar la rueda y que nos termine saliendo algo cuadrado es ir a comprar directamente esos aviones.
Si esperamos que se disenie algo aca...saldra algo como el Aeroboero 115 o el Ranquel...que comparandolos con el Piper PA11/12...
Pagaron 10 millones de Euros. Poseen un total de 95 aviones que junto a los que tiene la USAF para seleccionar sus futuros pilotos hablan a las claras para donde van los que saben.
Aca lo que habria que hacer en vez de reinventar la rueda y que nos termine saliendo algo cuadrado es ir a comprar directamente esos aviones.
Si esperamos que se disenie algo aca...saldra algo como el Aeroboero 115 o el Ranquel...que comparandolos con el Piper PA11/12...
Bueno, tampoco defenestremos tanto la industria argentina. Aparte hay diseños del IUA y la Fabrica que hace rato andan dando vuelta por ahi.
Otra opción sería fabricar un buen diseño bajo licencia o pedirle al viejo Pazmany (Sigue vivio?) que nos diseñe algo. Tengo entendido que Taiwan transformo un experimental diseñado por él, el PL-2, en su entrenador primario y fue seguido por Tailandia o Indonesia
Otra opción sería fabricar un buen diseño bajo licencia o pedirle al viejo Pazmany (Sigue vivio?) que nos diseñe algo. Tengo entendido que Taiwan transformo un experimental diseñado por él, el PL-2, en su entrenador primario y fue seguido por Tailandia o Indonesia
http://www.grob-aircraft.eu/aircraft.html
Si quieren ver sobre el Grob vayan a la pagina de la empresa, hay un par de archivos pfd sobre las prestaciones y performance asi como algunas fotos muy interesantes y que de ahi pueden sacar sus conclusiones.
Si quieren ver sobre el Grob vayan a la pagina de la empresa, hay un par de archivos pfd sobre las prestaciones y performance asi como algunas fotos muy interesantes y que de ahi pueden sacar sus conclusiones.
Hablando de reemplazos de los Mentors, según el libro de Halbritter, el último proyecto para este tipo de avión data del 77 y era el IA-62:
http://en.wikipedia.org/wiki/FMA_IA_62
Dice que la maqueta que fue expuesta en el salón de Le Bourget en el 77 y que ahora está en el Museo de la Fábrica. ¿ Alguno tiene alguna foto ?
Disculpas por el off-topic.
Saludos.
EDIT: Ya le encontré.
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=7173
http://en.wikipedia.org/wiki/FMA_IA_62
Dice que la maqueta que fue expuesta en el salón de Le Bourget en el 77 y que ahora está en el Museo de la Fábrica. ¿ Alguno tiene alguna foto ?
Disculpas por el off-topic.
Saludos.
EDIT: Ya le encontré.
http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=7173
Si lo se es por ello que lo recalque en mi post. aqui lo reitero
...Excelente noticia el paliativo que los Mentor vuelvan al servicio activo para rendir la cantidad de años que se disponga hasta su retiro definitivo.
Ojala mientras tanto el AMC de lugar a la construccion del desarrollo AEP o ALM ( no recuerdo con exactitud el nombre del entrenador diseñado por el IUA )
Saludos cordiales.
pulqui
Colaborador
Organismo 381 - ESTADO MAYOR GENERAL DE LA FUERZA AEREA
Oficina 0040/039 - DIRECCION GRAL. DE ABASTECIMIENTO
Teléfono 4317-6163
e-Mail [email protected]
Procedimiento Contratación Directa 43/2009
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUIRIR REPUESTOS PARA REALIZAR EL OVERHAUL DE C/U 10 MOTORES CONTINENTAL IO 470 N12B EN AREA MATERIAL RIO CUARTO, A LOS FINES DE EQUIPAR AERONAVES MENTOR AFECTADAS AL CBCAM 2009.
Última Actualización 13/05/2009
Fecha de Apertura 21/05/2009 10:00
Rubro REPUESTOS
Oficina 0040/039 - DIRECCION GRAL. DE ABASTECIMIENTO
Teléfono 4317-6163
e-Mail [email protected]
Procedimiento Contratación Directa 43/2009
Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUIRIR REPUESTOS PARA REALIZAR EL OVERHAUL DE C/U 10 MOTORES CONTINENTAL IO 470 N12B EN AREA MATERIAL RIO CUARTO, A LOS FINES DE EQUIPAR AERONAVES MENTOR AFECTADAS AL CBCAM 2009.
Última Actualización 13/05/2009
Fecha de Apertura 21/05/2009 10:00
Rubro REPUESTOS
Bien por lo pronto y por deduccion, podemos confirmar que la cantidad de aeronaves Mentor que la FAA tendra en dotacion hasta tanto y en cuanto se produzca su reemplazo, sera de 10 como minimo.
Sin embargo a esta altura del partido se deberia estar embarcado seriamente en su proyecto de reemplazo.
Saludos cordiales.
Nadie ha dicho lo contrario Juanma mis expresas palabras han sido sera de 10 como minimo.
Ojala sea cierto lo dicho por vos.
Saludos cordiales.
Exactamente, sería una primer tanda de 12 y ya están hablando de una segunda tanda también de 12.
---------- Post added at 08:05 ---------- Previous post was at 08:03 ----------
El proyecto IA-62 estaba mas cerca de un Tucano que de un Mentor. Se lo abandonó por falta de fondos, prefiriéndose darle prioridad al Pampa.
No Juanma, estas equivocado, estas poniendo en mi boca cosas que no he afirmado ni mucho menos, mejor dicho para ser mas exacto; estas poniendo de mi puño y letra cosas que no he escrito.
Transcribo textual
Bien por lo pronto y por deduccion, podemos confirmar que la cantidad de aeronaves Mentor que la FAA tendra en dotacion hasta tanto y en cuanto se produzca su reemplazo, sera de 10 como minimo.
Si son diez los motores sobre los cuales cita la licitacion adjunta, es obvio y apremia la logica pura que como minimo son 10 las aeronaves a recuperar. Mal yo podria dar informacion de cantidad si no poseo contacto alguno no mucho menos una fuente confiable de informacion en la Escuela de Aviacion Militar, en LMAASA o en la mismisima FAA. Tan solo me queda esperar noticias de otros foristas de ZM a los cuales les atribuyo la mayor de la certeza en sus informes, en virutd de haberme demostrado con el tiempo la veracidad de sus dichos y comentarios o anticipos.
No prejuzgues sobre mis dichos ni interpretes libremente a tu antojo lo que quise decir, si bien pudo haber sonado confuso o dar lugar a dos lecturas diferentes, prefiero que primero me preguntes que quise decir; antes de decir que dije una cosa por otra.
Y el ...
Ojala asi sea,
no fue por descreimiento de tu dicho sino por pura voluntad y ganas reales que se convierta en un hecho cierto.
Vos sos de aquellos a los cuales me refiero en el parrafo anterior, tenes todo mi credito.
Saludos cordiales.
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