Embraer: Argentina participa en el KC-390
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
-Si, el reemplazo logico de los B-707 podria ser el A-310 MRTT
-Si, los KC-390 vienen ya configurados como cisternas
Saludosss
Se está hablando mucho sobre el C 295. ¿Hay un interés real por parte de las FFAA/MinDef o es sólo una expresión de deseo (a la cual me sumo obviamente)?
S
SnAkE_OnE
el COAN había declarado interés a fines del año pasado si no me equivoco
ok gracias!!
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
Oficialmente, ainda não se sabe.
Apenas comente uno artigo do DefesaNet....
DefesaNet - O Projeto do KC-390
que cita:
Saludos
Estimados MarioAr y Litio, Muchas Gracias por sus respuestas.
Cordiales Saludos.
Cordiales Saludos.
Julian5000
Colaborador
Deberían considerarse, además de los 6 para la FAA, 4 para el COAN, 2 para la GN y 1 para el Ministerio de Salud/Bienestar Social.
Y si no les gusta el número final (13) pedimos uno más y listo.
De esta manera con una participación de 14 unidades podríamos acceder a mejores precios y una pequeña participación industrial y en los royalties, ¿no?
Entonces el Comando de Transporte Aéreo quedaría así:
4 C130 H
2 KC130
6 C390 versiones Cargo/Tanker
Soñar es gratis...
Y si no les gusta el número final (13) pedimos uno más y listo.
De esta manera con una participación de 14 unidades podríamos acceder a mejores precios y una pequeña participación industrial y en los royalties, ¿no?
Entonces el Comando de Transporte Aéreo quedaría así:
4 C130 H
2 KC130
6 C390 versiones Cargo/Tanker
Soñar es gratis...
Hay mucha diferencia en la capacidad de carga ( dimensiones y peso ) entre C-130 y el KC/C-390 ?
Saludos.
PD: Proyectada, se entiende.
Saludos.
PD: Proyectada, se entiende.
Ambos rondan las 20 Tns de carga... los dos pueden llevar un blindado ligero... o un UH-60... o dos Hummer.
veo que acá se piden tanto para el COAN, y tanta otra cantidad para la FAA, hablando porque el aire es gratis no se podría crear un Centro de Transporte y Logistica independiente de la FAA, EA, y ARA pero que responda a FFAA y que se dedique solo al transporte de la logística tanto para la FAA, EA, y ARA (COAN mas específicamente)?
M
Me 109
¿Cuáles son los parámetros que se consideran cuando se dice:
FAA xx aviones, COAN xx y EA xx?
FAA xx aviones, COAN xx y EA xx?
Así terminarían por unificar el transporte y los políticos solo comprarín un par porque depende para uno solo y "ahorran gastos". Entonces ya lo veo con "gastos eficientes" menos aparatos en total y las FF.AA. refunfuñando porque ahora les toca a ellos usarlos y que porque la FAA el finde se lleva los KC si el EA tiene que llevar vehículos a la patagonia y la ARA que le toca a ella en la campaña antártica.
Con nuestros políticos es DEMASIADO peligroso soñar así, digo de pronto me parece ¿no?.
Con nuestros políticos es DEMASIADO peligroso soñar así, digo de pronto me parece ¿no?.
-El KC-390 podra llevar 23 Tn de carga en tanto que el Hercules, en
cualquiera de sus ultimas versiones, puede llevar 19 Tn
KC-390
Saludosss
-El KC-390 podra llevar 23 Tn de carga en tanto que el Hercules, en
cualquiera de sus ultimas versiones, puede llevar 19 Tn
KC-390
Saludosss
Ademas el kc 390 debe ser más rápido
Me imagino que es mejor para acortar tiempos. ¿Es mejor también para aterrizajes en pistas no preparadas si tiene mayor velocidad?. ¿Consume mas combustible al tener turbofans?. ¿Puede lanzar paracaidistas?.
