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Mencioné que era una apreciación personal, pero me puedo equivocar como lo hice con el C-26..!!! palmface Más allá que sea un modelo u otro, lo cierto es que la tecnología avanza muy rápido y la posibilidad de incorporarla y adaptarla a "viejas" plataformas es totalmente posible. Si bien en...

Desconozco si los ejemplares biplazas dinamarqueses son iguales a los holandeses, pero el puesto trasero está bastante "misionizado" con la adición a la izquierda de una tercer pantalla monocroma donde se puede reproducir como en este caso la pantalla radar pero también el RWR. En la pantalla de...

Si es para adiestramiento, no se necesita un radar físico. Con un par de plaquetas y soft, ya tenés un radar virtual. Y en cuanto a "puntos húmedos" no son necesarios porque el Pampa tiene muy buen alcance (en configuración limpia). Hoy con el Pampa podés simular el lanzamiento de un AIM-9...

El Pampa es un entrenador. Asignarle funciones, armamento y equipos que no fueron previsto en su diseño original implican necesariamente una penalización importante en sus prestaciones, sea régimen de ascenso, velocidad máxima, maniobrabilidad o alcance. A mi entender, el Pampa actual ya...

Recuerdan al 747-300 venezolano retenido en Ezeiza...?? Finalmente fue llevado a EEUU y en breve se convertirá latitas de Budweisser....

El Pampa no neceita remotorización y mucho menos un radar AESA simplemente porque sería algo ridículo considerando que su principal armamento es un cañón de 30 mm.

No se ha confirmado el modelo de radar pero se habla del Elta EL/M-2052 aunque en algunos sitios también se menciona al Leonardo Vixen 500E como opción. Personalmente me inclino por ésta ultima ya que se trata de un equipo mucho más compacto y fácilmente adaptable a otros aeronaves como por...

Si la foto la subió @BIGUA82, el "colado" no podía ser otro que una chancha !!

Ud. está muy agresivo.

En horas remanente seguro, no sé si tanto en cuanto a logística. Aún así que las dos principales aeronaves de combate del país vivan gracias a la canibalización muestra lo mla que estamos. Pan para hoy (encima viejo) hambre para mañana.

Mi post refería más que nada a que las nuevas tecnologías como los sistemas de arquitectura abierta pueden transformar sustancialmente las capacidades de viejas aeronaves, pero en el caso de nuestros A-4 ya sabemos que tienen los días contados, lo mismo que los SUE/SEM que si llegan a volar...

Plan B....?? Un A-4 de Top Aces ha sido equipado con un radar multimodo AESA y con un IRST muy similar al que emplean los Gripen E/F (Selec ES IRST) Viejos son los trapos...!!

Comenzamos con las que le gustan a @Finback ...con muchas antenitas y bulbos sospechosos y turbios: Su-25 A-37 Y cierre con un Tucano

Lección gratis de inglés con pronunciación incluída...!! jajaja

Todos los cazas polivalentes -sean mono o bimotores- disponen de un sistema de piloto automático (Autopilot) que le permite al piloto poder concentrarse en los diversos sistemas, tal como puede ser un pod o barquilla EO/IR/láser o una de reconocimiento. Desde el F-16 para adelante, cualquier...

OK, depende del orígen de la agencia de noticias. Podemos hablar en pesos, dólares, Euros, rupias, yuanes, etc.

El piloto "trasero" puede volar el F-16. Si bien la foto corresponde a un Block 50, el puesto trasero de los MLU es similar en cuanto a la configuración del mando de gases (izquierda) y la palanca de mandos (derecha).

Si bien la tecnología ha avanzado mucho y un solo piloto puede detectar un blanco, trackearlo con un pod, lanzarle una bomba o misil mientras el sistema de guerra electrónica trabaja en automático como es el caso de un F-16CG o F-16CJ, la existencia de los biplazas con un WSO siguen siendo...

Saab dejó de producir el 340 hace 20 años atrás, ahora sólo brinda apoyo logístico y técnico al modelo por lo cual cualquier hecho o hito de importancia no tiene mayor trascendencia para el fabricante europeo. No hay dudas que la "frialdad sueca" contrasta con nuestra "sangre latina" de...

La logística de M2000 ya está complicada. Francia está canibalizando muchos ejemplares para mantener su flota activa unos años más. Algo similar está haciendo Grecia con los M20000EG/BG para mantener sus M2000-5. En tanto India está tratando de comprar cuanto ejemplar esté disponible para...

Cuando hay idea de avanzar y apoyo político, muchas veces un veto o embargo te lleva a generar tus propias capacidades.

Hoy existe seguimiento por GPS en tiempo real y la información queda registrada incluso hasta en sitios públicos como FR24, además las aeronaves cuentan con balizas de emergencia ELT que se activan de modo automático ante un impacto. Es muy difícil que un avión "se pierda" sobre la Antártida...

RF-92957 "47 Red" entregado Octubre 2011 RF-50602 "33 Red" entregado Abril 2013 RF-93966 "37 Red" entregado Marzo 2014, derribado 14 de Enero 2024 RF-94268 "41 Red" entregado Marzo 2017 RF-93952 "45 Red" entregado Diciembre 2018 RF-50610 "42 Red" entregado Marzo 2019, derribado 23 de Febrero...

Por las capacidades electrónicas requeridas para hacer ese trabajo sería el EC-130 Compass Call especializado en la disrupción e interferencia de comunicaciones, enlaces y radares. Se conoce que uno o dos de estos ejemplares están desplegados en Polonia desde el inicio de conflicto y que al...

Hoy la mayoría de los dispersadores de bengalas o chaff operan en modo manual o automático. En éste último modo cuando el sistema de alerta de misiles detecta la amenaza, el sistema se activa solo lanzando las bengalas. En el video del derribo se aprecia la operación en ambos modos, por series...