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Desarrollo e Historia del SA-2 Guideline (Parte I) La combinación de la aparición de bombarderos estratégicos de largo alcance junto al desarrollo y proliferación del armamento nuclear, significó, tal vez, la mayor revolución en el campo de batalla durante el siglo XX. En lugar de extensos...

jajaja perdón. Pensaba postear un artículo que había hecho sobre el SA-2, y busqué para ver si ya había alguno en el foro y me topé con este.

La versión V-88 (en el misil 11D) portaba 420 libras de explosivo (190 kg) y 8000 fragmentos de metal que se disparaban en todas direcciones en un radio de 200 pies a baja altitud, o 800 pies a 35.000 pies, con una velocidad inicial de 2500 m/s. El 20D portaba 32000 fragmentos, y el 5ya23...

¿Para?

¿Se confirmó si ambos pilotos murieron?

Sue, ¿podrías ampliar sobre esto, por favor?

Lo se. El tema es que también habría que endeudarse para pagar el mayor gasto corriente que generaría la operación de esos sda. Al menos, como está ahora la cosa.

Por eso mismo, no tiene sentido argumentar que Argentina sí puede hacerse con lo que sea. No tenemos los recursos para mantenerlos.

Absolutamente nada... salvo para la opinión pública. "Oh, nos endeudamos para comprar avioncitos" Ahora bien, la operación no se mantiene con deuda. Y si no tenés presupuesto para operar el material actual de la FAA, ni realizar los ejercicios suficientes, etc. tampoco lo tendrás para operar...

La única forma de hacerlo es con endeudamiento, pero bue.

Los MS no estuvieron incluso directamente en el CAM en algún momento? Digo, estaban en Córdoba, en la EAM. En algunas fuerzas resulta mejor económicamente volar ahí que en alguna línea aérea... De hecho la RAAF hacía publicidad de eso. Depende. En 2013 salieron muchos artículos respecto a que...

No es raro que algunos del CAM te digan que quieren volar Pucará "porque vuela más" en lugar de querer volar A4. Pero Tucanos no se ven más de 3 volando, y un par más que reciben trabajos en los hangares del grupo técnico. Los demás están apilados.

Y es uno de los tantos gastos que afronta el Estado. En una sociedad que no está muy interesada por la defensa pero que sí afirma que tiene miles de problemas de inseguridad, educación, salud, desnutrición (y demás cosas que salen muchos a decir, exagerando o no), de repente salir a decir que...

Seguro, pero los avances en número de becarios, infraestructura y en proyectos reales está.

Hubo resultados positivos, pero parte del problema es que la educación no se rige por un plan nacional sino por las voluntades de los gobernantes locales. En Ciencia y Tecnología el aumento del presupuesto sí se notó. ¿No vuelan ya los C-182 que hay en las brigadas?

En la EAM están entusiasmados con la venida de estas cosas.

Mean Time Between Overhauls, estimo.

Recemos para que ese condicional en que se expresa la "noticia" sea solo eso y nada más.

El asiento de atrás está diseñado para llevar brigadieres a dar un paseo nomás.

Pero a corto plazo es necesario y útil comprar algo decente, por más que tu verdadero proyecto sea a largo plazo un desarrollo nacional o algo parecido.

De forma, casi. Bueno, si, pero depende para qué quieras que digamos que sí.

No es exactamente de una fuerza aérea pero: http://www.minutouno.com/notas/1450048-cayo-una-avioneta-el-patio-una-casa-los-dos-pilotos-murieron

Y con la diferencia de que el F-16 y el gripen no son iguales, pero bue.

Si, por eso, varios posteos atrás, pregunté cuán limitada sería la maniobrabilidad de un Mig 31 volando a Mach 2.4 a 70.000 ft. De seguro, el radio de giro es enorme, y por eso planteo la duda de que pueda escapar efectivamente.