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Es que, tenga o no el armamento, repuestos y demás 4,5 millones es muy poco por una célula teoricamente recorrida, con aditivos en todo lo que es electrónica, un radar moderno, etc.

Entonces, teoricamente, lo podría enganchar al F-35 a 30 kms aprox, o bien detectarlo antes con el IRST. De ahí a que se quede "corto". En varios escenarios podría ser superior. Si, me gusta el Mig.

Me cuesta enormemente creer que un Kfir, con toda la tecnología que teóricamente trae integrada, cuesta 4,5 millones nomás.

Como ya dijeron, si la idea es preparar el terreno para una posterior compra, para eso vamos por el Yak-130. Sin embargo, si la idea es tener capacidad de intercepción de vuelos no deseados (aviones de pequeño porte) con Tucanos o ST (o esa clase de entrenadores básicos) se pueden conseguir...

¿Los SUE están operativos? Digo, ¿vuelan?

Según comentan en el FB de JCC, tuvo que ver con la aplicación de mucha potencia...

Noticias de M***da. QEPD No entiendo qué pasó. ¿El suboficial estaba en el A4, haciendo las pruebas?

No me parece que sea diferente. Vos planteás que el F35 tiene capacidad de atacar aún en situaciones en que los otros, por ahora, no pueden. Yo te digo que los otros pueden llevar más carga, lo cual, para ciertas misiones, puede ser más importante. Todo esto hace a su capacidad ofensiva. Para...

Sigue sin significar que el F35 tenga más capacidad de carga y por lo tanto de ataque que los 4ta generación actuales que cargas más (en tanto estamos hablando de su capacidad en configuración "stealth"). El precision bombing no reemplaza necesariamente a una mayor capacidad de carga.

Si y no. También está diseñado, y muchas veces las usará, para llevar bombas y eso no se lanza desde tanta distancia.

Eh... no. Tendrá la capacidad de atacar mutiples objetivos (confiando en su guiado, con una cabeza de 50 kilos de explosivo... precision bombing, si claro), pero no tiene la misma capacidad que otros aviones que cargan más. Al menos no en configuración stealth, y en particular en misiones donde...

No tiene SC por ser un caza de ataque y no de superioridad! A lo que voy es que un F-35 cargado tiene mejores prestaciones que un 4Gen cargado. Por ejemplo: Un Rafale cargado tiene un factor de carga máxima de 5,5 Gs. Un F-16 cargado es apenas supersónico. El F-35 parece superar esas...

Es que nadie dice eso. El que lo dice, es por fanatísmo ciego hacia esos cazas, propaganda.

El F22 sí tiene SC. Parte de la limitación en maniobrabilidad viene del diseño stealth. Poro otro lado, la principal ventaja es la mayor conciencia situacional brindad al piloto, y ese tipo de cosas.

Avión naval quería la FAA, con el F-18. Distinto es mantener o no el COAN, más que nada, la escuadrilla de caza y ataque.

risaexrisaex

Para que querés tener un avión no naval?

Justamente eso. ¿Se conforman si les traen algo no americano de similares características?

Tampoco tenemos las posibilidades de pasar al otro grupo fácilmente. Nos faltan cosas que llevan tiempo hacerse. Por ahora carecemos de la posibilidad de elegir.

Por eso mismo es que ahora no podemos elegir. Estamos en el club de los banana boys.

Económicamente el país no está en el mejor momento.

1) Estás tomando a todos los F-35 por igual, lo cual es incorrecto. 2) No, no hacen las mismas cosas. Una cosa es que el F22 haya, recientemente (2014) utilizado munición guiada, y otra muy distinta es decir que tiene la capacidad de llevar adelante las misiones asignadas al F-35. Al menos no...

Uno está pensado como caza de superioridad aérea, el otro como caza multirol centrado en el ataque al suelo, SEAD, interdiccion, y también con capacidad aire aire, aunque reducida. No hay punto de comparación.

Más que discutible teniendo en cuenta los problemas que aún hoy tiene el combate BVR, y más aún siendo una plataforma inferior en prestaciones. Por otro lado, tampoco es que tiene una carga tan grande ni sistemas pasivos de adquisición (el IRST es para blancos terrestres), ni misiles de ese...