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Aquí es donde está el problema, una cosa es lo que el gobierno quiere y otra cosa es lo que la FAA quiere. La FAA no quiere un avión 100% chino

Olvidensen, en esta administración no se va a firmar por nada; la FAA lo sabe por más que el Jefe de la Fuerza haya dicho que la elección se haría antes de fin de éste año. Habrá que esperar hasta ver cuáles son la intensiones de la nueva administración respecto al futuro de las FFAA. Dos...

Una corrección, es el embajador cubano en China. Fuera de j@da, un error en una placa que un noticiero chino, que el mismo reconoció que no le molestó porque en parte se sentía tan cubano como argentino. Recordemos que muchos jerarcas de las organizaciones terroristas llevaron sus familias...

En el historial, tal vez el buque más bello en servicio de la Armada Argentina

@Finback te gusta como le quedan a los dos nuevos SK "el compresor del aire acondicionado"

Tal vez Dassault se dio cuenta que con el Mirage 2000 no tenia forma de competir contra el F-16. Convengamos que el Mirage 2000 nunca fue económico; y Dassuault no estaba en condiciones de mantener como otrora supo hacerlo una linea para el Rafale y otra para el Mirage 2000. El F-16 en cuanto...

Existió al menos en los papeles, uno de los tantos programas de cazas de países no tradicionales. Dassault/SOKO Novi

Si, mí comentario refiere a los A-7P, y en todo casa la explicación de su parte reafirma lo que comenté en mí anterior mensaje.

No tenemos una visión distinta, comparto por completo lo que usted comenta. Pero mí punto va por otro lado y sé que estará de acuerdo; no todos los países tenían acceso al F-4 y no solo por restricciones, porque aún con la autorización de EEUU le hubiese sido imposible de operar y mantener un...

Sumado que tenían un costo de adquisición accesible para muchos de esos países, como la Argentina que adquiere sus Mirage III nuevos de fábrica cuando de EEUU solo pudo adquirir A-4 de segunda mano. Lo cierto que para mediados de los ochentas a partir del block 25 con APG-68 el F-16 se...

Comparto, pero mi comentario era por el Mirage 2000 C, del N y del B no discuto su capacidades como cazas especializados. Por entonces estaban los cazas como el F-16 y el Migare 2000 C; por otro lado estaban los especializados como el Tornado y el Mirage 2000 N/D Pero el primer caza multirrol...

Es que tampoco se tuvo que esforzar mucho cuando su competidor directo en el programa "Deal of the Century" era el Mirage F1 con motor M53 Para ser justos, el Mirage 2000 como producto comercial estuvo disponible recién para principios de los ochentas como caza interceptor y con una capacidad...

Un mal manejo comercial y postventa de sus productos. Dejando de lado al Mirage 2000, del cual comparto que lo termino de matar Dassault, aunque para ser justos el caza no fue un producto exitoso, como si lo fue la familia Mirage III/5 con la que Dassault se durmió en sus laureles y terminó...

Realmente podemos creer que 12 F-16 MLU con SLEP tienen un costo equivalente a de 12 F-16 nuevos. Cuánto paga Bulgaria por 8 F-16 V. Lo que digan en Polonia poco importa; sí los dichos de jefe de la Fuerza tienen como finalidad hacer lobby a favor del F-35 está más que perfecto, ellos si...

Me parece que los del COAN son R550 (a secas), no Magic 2. Comparto y dudo que los que tengan estén operativos.

Ya teníamos autorización para adquirir 27 Stryker vía FMS y éstos les bajaron el dedo. Olvidensen de contraprestaciones, participación y programas pera 200 vehículos. El EA siempre lo supo, por eso su candidato es el Stryker.

Por supuesto, ahora hay que enfocarse al programa TAM 2C. Me comentario viene por los intensificadores que ya estaban disponibles en los ochentas.Hoy ya son sistemas más que superados, pero por aquellos años y teniendo en cuenta lo que había en la región hubiese hecho mayor la diferencia.

Es que por lo que entiendo, éstos ya estaban disponibles en los ochentas cuando el programa TAM estaba más que vivo, no se entiende por qué de la desición de no incorporarlos. Si es cierto que con o sin intensificador, en los ochentas el TAM no tenía igual en la región, aún así hubiese hecho...

Las evaluaciones ya deben estar hechas, las carpetas armadas para los tres candidatos ya las tiene el EA y supongo que también tienen su elegido. Lo que no hay es intención por parte de ésta administración de poner la firma.

Mí punto es que de momento a EEUU no le precupa el JF-17, saben que al menos cesta administración no firma por nada, sea chino o no. Comparto que ellos ofrecen lo que estamos dispuestos a pagar. Pero saliendo del tema de de los cazas, a EEUU lo que más de preocupe es que la Argentina no no...

Por eso también ya comenté que lo único que importa es que las FFAA tengan las carpetas con las evaluaciones de todos los SDA que consideren adecuados para sus necesidades y requerimientos. Eventualmente alguna administración de turno les dará pelotas (disculpas por la expresión). No soy el que...

Como siempre comenté, para mí la oferta es solo para meter pica con los chinos. En EEUU, al igual que todos los miembros de la comunidad de este foro, saben que está administración no va a firmar por nada. Eventualmente ellos verán quién toma la posta después del 2023. El que la FAA cuente con...

Pobre Ecuador no le pegó a una con los radares chinos y los helos indios.

De un paseo a volar para evaluar hay un tramo muy largo. Pero también es cierto que esta administración justifica la no inversión en las FFAA con la excusa que se estudian todas las opciones, hasta entonces se continúa evaluando pero fotos de figurettis con sus tweets armados nos sobran.

Actualización de algunos sistemas, reemplazo de otros en algunos caso, aún asi hubiesen sido un programa que daría lugar a las necesarias modificaciones de armamento considerando las mejoras, Parece poco, pero está administración, fue la misma que había anunciado un programa íntegramente...