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Pero Maese, a favor de los aviones se puede decir que la manera en que llegaron a Peru no fue la mas limpia, lo que obviamente fue un gran problema para sus operaciones, si vas a comprar (con coimas o lo que sea incluido), por lo menos asegurate que llegue todo lo necesario para que estos...

Derru, la venta de cualquier fierro yanqui a un tercer pais debe tener la venia de Daddy, por ejemplo, si Chile vendiera las Leander a Marte, la transferencia de los Phallanx la debe aprobar Daddy. En el ejemplo de los Viper israelies, ellos te los pueden ofrecer, pero EEUU debe dar el...

La gente que conoce de historia si se recuerda que estando Chile en plena Guerra del Pacifico se produjo el conocido tratado que establecia limites con Argentina y el resultado de ello... pero tampoco es menos cierto que en esa epoca a nadie le interesaba la Patagonia, estaban todos locos con...

Yo que la FACh, paso...

Peru sigue enfrascado en su lucha contra el narcotrafico y la insurgencia, en las ultimas semanas varios cuarteles han sido atacados y quieren cortar eso de raiz. el objetivo es claramente COIN... Larga vida al sapito!

Un Soufa es un Block 50 con mucha electronica israeli. Los unicos B60 son los de EAU.

Un pequeño comentario geografico... nada limitrofe o por el estilo, solo geografico, Patagonia es una region que se ubica tanto en Chile como en Argentina, con zonas particulares debido a la influencia de la Cordillera de los Andes. O sea, lo que hay al otro lado de los cerros, sigue...

Son los Netz... han ofertado esos aviones antes a Rumania tambien, sobre el precio de los Soufa, investiguen bien, esos aviones costaron casi lo mismo que un B60.

Esto es cierto, de hecho hubieron problemas por la insistencia de Israel de que los Soufa portaran un radar que tenian diseñado para ellos, cosa que no se acepto en EEUU y se les instalo el APG68 no mas... el resto de la avionica es completamente israeli (RWR, ECM, etc)... Lo que yo...

Siguen siendo aviones usados, de hecho, el ser A/B implicaban una serie de detalles no menores, que fueron solucionados por los MLU a los que fueron sometidos previos a su entrega, los mismos MLU taiwaneses tienen un radar diferente al de otros MLU (APG66(v)3), cableados para Harpoon, etc...

Mirando el tamaño de los montajes de los Bofors, tranquilamente cae 1 celda de barak/umkhonto por banda... Para mi el tema ahi es muy simple, se sacan esos montajes, se agranda el hangar dejando dimensiones para helos pesados (para que no tengas que hacer el trabajo de nuevo), se instala...

Si no gustara el precio de la coca cola, Chile no seria uno de los paises que mas litros de bebida por persona se consumen en el mundo... aca el negocios de las gaseosas es enoooorme... se vende una cantidad impresionante (para el tamaño del pais claro esta). Dato Freak: Sabia usted que...

Ya que desde este lado nadie se ha pronunciado: Primero agradederles la siempre grata acogida que nos dan a todos los "extranjeros" del foro, eso no es menor, sobre todo por los temas que tratamos, donde es muy facil caer en las descalificaciones de unos y otros; aca por el contrario...

o Hornets.

Los Viper israelies que recibieron PIV (o sea, todos :D), usan DASH de diferentes versiones. Muchos de los compradores de PIV o de modernizaciones con 2032 tambien compraron los DASH. De hecho JHMCS nace de DASH, practicamente son de la misma empresa...

Porque usan DASH.

Depende del Rafale y depende del Viper... y aqui vamos de nuevo... =(

El problema que relata AMX es por que no se tiene el sistema completo, PIV fue diseñado con DASH como una parte esencial de el. La limitacion que señala no es de PIV, es de usarlo sin DASH como dice Wolf.

Y cual es el origen del RDR-1500 de los Fennec?, Telephonics? (Bendix)

Hmmmm.... no... los aviones nuevos que se vendian en esa epoca, eran todos C/D, los egipcios en esa epoca estaban recibiendo block 40, ya en el '90 Bahrein recibio los primeros block 40 (idem Turquia, Israel, etc). Taiwan empieza a recibir sus Block 20 post MLU entre el '97 y el 2001. :rolleyes:

Entonces con mayor razon no se entienden los Fennec, con esas dimensiones entraban los AB212 sin problema alguno.

En todo caso, los montajes de La Razon son de igual calidad... asi que por ese lado, capaz que sea cierto!

No se... para mi la solucion no esta en EEUU, los aviones que estan en AMARC por algo estan en AMARC, puede que existan varios en buenas condiciones y asi como los A4-AR prestar servicio de manera eficiente, pero el antecedente de los Viking te dice a las claras que a los tipos les interesa...

Hay MLUs que tienen 3mil horas de vuelos... eso es estar hecho bolsa?, la caida del muro hizo de inmediato bajar las horas de vuelo de los paises EPAF, de inmediato se reestructuraron las lineas de vuelo, se dieron de baja aviones recien modernizados (Mirages Belgas por ejemplo), se...

Pero si mucho de Microsoft esta desarrollado en India!!!... Polonia fabricara Blackhawks en una planta de Sokol (creo) que habia cerrado. el mundo globalizado...