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SnAkE_OnE
Exacto, si Brasil esta TAN convencido, que lo ponga sobre papel que si hubiera algun tipo de bloqueo que ellos se van a hacer cargo.
¿Gripen NG para la FAA?
- Tema iniciado ialfonso
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Es que por mas que quieran no van a poder o se quedan sin aviones ellos también por incumplir el embargo, aca el tema es o reemplazar desde ya y para toda su producción también los componentes piratas por otros o es un avión en el que no podemos poner los ojos..
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SnAkE_OnE
Fantastico...entonces si realmente es asi, no nos quieran vender gato por liebre.
-Charly fijate porque los dos link que posteaste son idénticos...El del que habla de armamento Sudafricano nu ta
Eso lo hace un proveedor si está seguro 100 % que el supuesto cliente se embarca con el producto, pero debido a los dimes y diretes de la política argentina no creo persona ó país que pueda hacer lo que vos pretendes.
Lo mío es esto y no tengo porque modificarlo ya que me sirve, luego te armo el tuyo en base a tus necesidades.
Sdos.
No lo niego, pero le estás alargando los tiempos de fabricación en serie y entrada en servicio. Tal vez la política brasileña no te acompañe en todos los temas. ¿ Cuántos países de la región están embargados por USA y UK ? Porque lo de Venezuela es político y temporal, el problema es nuestro ya el tiempo no cura nuestra pérdida.
Sdos
Gracias Tomis. Ya metí corrección.
Brasil tiene firmado un acuerdo de defensa con el Reino Unido, les compra OPVs y tiene vínculos comerciales crecientes con los británicos, incluso en sectores estratégicos como la explotación del pre-sal (Shell, BP).
No digo que nos abandonen, pero no se olvidan de "hacer la suya". No me parece de fierro la garantía brasileña: con esa relación comercial y militar me parece difícil que Bae y otras empresas brits acepten fácilmente quedarse afuera del Gripen NG.
No digo que nos abandonen, pero no se olvidan de "hacer la suya". No me parece de fierro la garantía brasileña: con esa relación comercial y militar me parece difícil que Bae y otras empresas brits acepten fácilmente quedarse afuera del Gripen NG.
Opcion 5: Sabem que com a falta de plata é falacia a compra de um caza como o gripen
J
JT8D
S
SnAkE_OnE
Pode ser! es subirle la apuesta al bluff?
J
JT8D
Brasil no es diferente del 99% de los paises ocidentales, osea, tiene relaciones comerciales normales con UK. Eso pasaba incluso en 1982 y no nos impedio de apoyar a Argentina.
Saludos,
JT
En español o con traducción por favor. Ya te lo solicité una vez.
Se agradece.
Derruido
Colaborador
Y te hacen gastar recursos escasos en algo que después no vas a poder usar. Como la Heroina..............
Besos
Derruido
Colaborador
D
DELTA22
todo el tema motor, por el volumen REDUCIDO que podemos comprar, se debe reparar en Rusia-
Y eso es una gran cag*da-
Saludos
eso no importa tanto porque nosotros seguimos usando ATAR9....un dinosaurio-
Creo que la recorrida de motores es imposible de hacerla acá-
Pero asi y todo, habría que ver la experiencia venezolana para saber si vale la pena o no...lo importante es cuantos podríamos mantener en servicio y hasta donde podemos acceder a meterles mano-
Pensa que el negocio de Brasil es de 36+24 nuestros (o sea 60 minimo, con perspectivas del doble)-
Ahí si te dan transferencia, etc. Aun así el motor no se sabe a ciencia cierta si es sueco o USA y eso determina cuantos podes tener en tierra si no estas alineado políticamente-
- Estado
