¿Qué hacemos con los Pucarás?
- Tema iniciado spirit666
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Bueno, pero creo que lo aclaré expresamente: bajo las mismas circunstancias, hasta un Raptor es blanco de una gomera; remitiéndonos a Malvinas, podríamos recordar que nosotros bajamos un Harrier con FAL y espantamos algún otro de la misma manera, no podríamos decir por eso que el avión inglés no servía para las misiones que le fueron encomendadas, simplemente fueron las circunstancias de su empleo que lo pusieron en tal riesgo, entonces ya está más que claro que nada es absoluto en un campo de batalla, como no es absoluta cada visión personal sobre un tema en particular, yo no veo tan absoluta tu visión sobre el Puca, pero son visiones...
Saludos
No problema, sin gustarme el Harrier, creo que fue un multiroll a la fuerza, el avión que triunfó al cumplir casi todo lo que se le pidió y falló por falta de decisión o coraje en reventar la pista de Pto. Argetino aunque aniquilaron en tierra bastante de lo que podrían haberse encontrado arriba. Lo de fuego reunido con FAL bajando a un Harrier ¿está confirmado? Recuerdo los del Roland, Blowpipe, 35mmm pero no el que mencionás ¿no será como las presas reclamadas en 20mm?. Más info por favor, me interesa. Casos de repeler un ataque como el patrullero de la PNA, el Yehuín¿era ese? sí sé.
Yo no soy un enemigo del Pucará, avión que me parece hasta bonito. Sí sostengo que hay ponerlo operativo y dotarlo con dispositivos reutilizables en otras aeronaves ( GPS, pod de designación de objetivos, ew etc) lo que fuere técnicamente posible para que vuele hasta el final de su vida útil, sin modernizarlos pasando por quirófano ni nada que implique un gasto fuerte. Un bótox.
Saludos
Saludos
Remotorización no significa necesariamente mayor potencia.
No te olvides que hay una estructura preexistente que tiene determinados límites y la nueva planta motriz debe en consecuencia estar dentro de los parámetros o límites de ésa estructura. Habría que ver muy bien las curvas de potencia de ambos motores, pero hasta donde tengo entendido no habrá muchos shp adicionales a los que actualmente entregan los Astazou.
COMPASS, no estarás confundido con un derribo echo con MAG ?
Digo yo, porque no, "actualizar" a los IA-58 con la ÚNICA intención de no causar accidentes, o sea, mejorar sistemas de comunicaciónes, cambiar motor para que sigan volando y solo usarlos de entrenador.
Y fabricar un "nuevo" avión, con motor más potente, con estructura para soportarlo, con 5 soportes (2 para AA), ECM, FLARE, CHAFF, data link, etc.
Que tenga capacidad de combate.
Y fabricar un "nuevo" avión, con motor más potente, con estructura para soportarlo, con 5 soportes (2 para AA), ECM, FLARE, CHAFF, data link, etc.
Que tenga capacidad de combate.
no se supone que el pucará es barato de volar?, y tiene capacidad para practicas de tiro, navegación, comunicaciones, y una capacidad de combate reducida. (por lo obsoleto o nulo de su equipamiento)
para misiones de combate...si. para entrenamiento basico...no.
es como decir que los nimrop, al poder llevar sidewinder, lo usemos contra vuelos ilegales.
como todo avion biplaza y doble comando...y no tiene capacidad de combate reducida, sino que tiene la capacidad de combate por la que fue diseñado.
para eso existe un plan de equipamento de navegacion, comunicacion y sistema de tiro.
un saludo.
Con respecto al cambio de motores y la modernización de su aviónica es evidente que se tenía que hacer mi duda radica en el armamento de los Pucaras.
Saludos.
Saludos.
Tenía entendido que era directamente barato, no solo en su rol, muchas gracias por su respuesta.
Saludos.
-Un claro ejemplo del aguante del "Puca" es lo que comenta el Com (R)
Ricardo Grunet el cual luego de su incursión sobre Darwin a los mandos
del A-533 regreso a Pto Argentino y pudo constatar que el avión que
lo había llevado de vuelta a la base tenia más de cincuenta impacto en
todo el fuselaje y en el motor izquierdo, recuerden que la infantería
Británica utilizaba el FAL, la ametralladora Bren y la MAG todas de 7,62mm
-En el libro "Ganso Verde" Don Ítalo Pagani relato como los Ingleses
recibian a los Pucara y allí expreso la admiración y la pena de como
este noble avión afronto la lucha
-El enemigo que tiene el Pucara no son los misiles de largo y medio alcance
ni la artillería AA mediana, si no la infantería adversaria con su armamento
ligero y eventualmente sus MANPADS
Saludosss
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-Tiene razón Don Tano, pero el contar con dos motores en una
aeronave que estará expuesto al fuego nutrido de armas ligeras
garantiza la supervivencia, o sea que el costo vale la pena
-Hoy un ST o un AT-6 con un solo motor no se acerca
al fuego nutrido de armas ligeras ni a palos
Saludosss
Corección.
Cnl Italo Piaggi.
-En el libro "Ganso Verde" Don Ítalo Pagani relato como los Ingleses recibian a los Pucara y allí expreso la admiración y la pena de como este noble avión afronto la lucha
Saludosss
Cnl Italo Piaggi.
Cnl Italo Piaggi.
-Exacto, me acordaba el nombre pero no como se escribía :ack2:
-Gracias
Saludosss
Jorge II
Serpiente Negra.
El Puca la ventaja que tiene es que puede recibir disparos desde 7,62 hasta de 20mm y algunos de 35mm y seguir volando. con respecto a los misiles portatiles antiaereos puede despedazar un motor del Puca pero tambien puede seguir volando aunque no llegue a la pista pero tiene mucho aguante.
Mejor ejemplo de redundancia motriz: El A-10 , diseñado en la misma epoca y ( casi ) los mismos requerimientos que el Pucara, salvando obviamente las distancias.
Saludos.
Saludos.
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