Lo de que no va LAN Argentina a lugares no rentables no tiene que ver con la empresa sino con los permisos de operación que no otorga la autoridad aeronautica.
Ademas te comento cuando AR/AU pone 8 vuelos diarios a El Calafate en invierno y no les importa llevar 45 pasajeros en cada vuelo...ahi es donde se pierde la plata.
Cuando se les ocurre volar a New York cuando una empresa de 1er Nivel como UNITED deja de volar porque la ruta no da para dos operadores...ahi se va la plata.
Cuando contratas gente de la Campora para pagarle un sueldo mientras hacen tareas para tu agrupación política, ahi se va la plata.
Cuando compras aviones nuevos sin ningun tipo de analisis, los traes cuando no terminaste los leasing de los que tenes operando y tampoco tenes las tripulaciones ni mecanicos
habilitados, tambien se pierde plata.
Porque no preguntas que paso con la base Cordoba???
Ahora, en una empresa vos perdes plata por errores de dirigiencia, sabes cuanto duras???
