M
mendogroso
Hoot dijo:
algo que me dejo preocupado
- Tema iniciado SPY-FLY
- Fecha de inicio
Exo: creo que la superioridad aerea, no te la da un avion, te la da su radar,
los misiles que porte y si tiene un medio AEW, mejor aun. Por ahi me recuerda
la foto de los F5 singaleses con AMRAAM.
Mendo: lo puse, por que eso cuesta volar ambos aviones, ponle 3 mil dolares
un Gripen, por 9 mil un Su30.
los misiles que porte y si tiene un medio AEW, mejor aun. Por ahi me recuerda
la foto de los F5 singaleses con AMRAAM.
Mendo: lo puse, por que eso cuesta volar ambos aviones, ponle 3 mil dolares
un Gripen, por 9 mil un Su30.
M
mendogroso
Hoot dijo:
Pero con 3 gripen no se si haces lo que se puede hacer con un SU-30
M
mendogroso
Para poner a 3 Gripen en el radio de acion de un SU-30 necesitas un cisterna que los lleve.AMX dijo:Estou pegando a conversa pelo meio mas....
E se você perder um Flanker você perde 100% de sua míssão e se for um Gripen ainda restam 2.
En cambio el Flanker va solito.
M
mendogroso
Hoot dijo:
Un AEW&C no le aumenta el rango a un Gripen. Lo ayuda a acercarse en silencio y a posicionarse mejor para atacar a algun incursor.
El concepto de Dogfight`s me da la impresion que va directamente asociado con el termino "Superioridad Aerea" y para desgracia de los aviones que si eran aviones de superioridad aerea ya esta casi extinto, a no ser por situaciones excepcionales.
Como dice Hoot, ya todo se resuelve a la distancia y es donde sistemas de armas y avionica hacen de tal o cual plataforma superior o no.
Saludos
EFA1974 dijo:Y porque si fue tan exitoso el M2000 tuvo una vida tan corta?
Tan solo algunos años y ya tiene reemplazo
No lo veo tan maravilloso
Saludos
Porque Dassault siempre hizo lo mismo con sus productos. Historicamente Dassault solo ofrece una linea de productos por vez. Asi cuando salio el MF-1 dejo la produccion de los M-III/5, y tambien fue criticada su desicion ya que para ese momento estaba en produccion el M-50 (el mejor delta de esa epoca) y por la cantidad de pedidos recibidos por este avion reabrieron la linea para volverla a cerrar una vez cumplidos los mismos. Cuando entro en produccion el M-2000 nuevamente Dassault cerro la linea MF-1 (para variar la desicion fue criticada) y ahora que entro en produccion el Rafale cerro la linea de produccion del M-2000, es decir nada nuevo en la politica de produccion/comercializacion de Dassault.
Ademas por mas que se critique su "mala politica o pesima desicion" la misma sigue diseñando y produciendo aviones de combate algo que Grumman, Northrop, General Dinamics y MacDonnell Douglas no pueden afirmar.
Saludos
Buenas:
Me está costando entender 'argentino' y no creo que por dos o tres 'piscolitas' me esté poniendo más duro de entendedera, pero...
Siempre que veo como defenestran al precioso y magnífico F-16 (tanto en 'pinta' como en capacidades) me pregunto ¿No será por que lo compró Chile?...¿Si lo compraban los argentinos primero, pensarían, o mejor dicho, escribirían lo mismo?
Por que yo veo que hablan mucho de biturbinas y 'piernas largas' y demases, pero es que han tenido por años 'Mirages' y A-4s, y que yo sepa , ambos son monoturbinas! ( Lo último biturbina que tuvieron, creo que fueron los 'Gloster' o me equivoco por poco).
Y si es por feo, que me dicen de los A-4, que si es un aparato poco agraciado esteticamente, por decirlo suave.
Saludos.
Me está costando entender 'argentino' y no creo que por dos o tres 'piscolitas' me esté poniendo más duro de entendedera, pero...
Siempre que veo como defenestran al precioso y magnífico F-16 (tanto en 'pinta' como en capacidades) me pregunto ¿No será por que lo compró Chile?...¿Si lo compraban los argentinos primero, pensarían, o mejor dicho, escribirían lo mismo?
Por que yo veo que hablan mucho de biturbinas y 'piernas largas' y demases, pero es que han tenido por años 'Mirages' y A-4s, y que yo sepa , ambos son monoturbinas! ( Lo último biturbina que tuvieron, creo que fueron los 'Gloster' o me equivoco por poco).
Y si es por feo, que me dicen de los A-4, que si es un aparato poco agraciado esteticamente, por decirlo suave.
Saludos.
Ni el F-16 ni el A-4 son "feos". Feo era X-32.
Derruido
Colaborador
Tanto que joden con el Falcon, acá les dejo un video para que lo disfruten.
http://www.youtube.com/watch?v=1x3PxGZEGoE
La verdad que tiene sus años, pero es un fierro.
Saludos
Derruido
http://www.youtube.com/watch?v=1x3PxGZEGoE
La verdad que tiene sus años, pero es un fierro.
Saludos
Derruido
Lo cual se traduce en que la cantidad de aeronaves producidas es en cantidad bastante limitada, lo cual despues acarrea el problema del que se ha hablado en este mismo foro acerca de que no hay disponibilidad de aviones para comprar, nisiquiera usados y te encargo el problema cuando ya vayan cumpliendo una buena cantidad de hora de vuelo y comienzen a necestar aviones para canibalizar!!
He ahi por poner solo dos ejemplos...
Northrop con su exitosisimo F-5
Ex General Dinamics con sus Falcon
que hay para regodearse buscando spares.
Saludos
En desacuerdo, el A-4 si es feo....y todos los deltas tambien lo son, III, V, 50, 2000, 4000.
Son solo un tubo con un par de alas y mas encima su visibilidad hacia atras es pesima.
Con esto que acabo de decir me van a dar como tarro, pero es mi pensamiento
Saludos y a la espera de sus criticas
Sos la única persona en el mundo que dice que la familia Mirage es fea. Marcel Dassault va a revivir y te va a decir: "Nene, querés ver el tubo con un par de alas?" y bueno no mucho mas que decir.
PD: En serio, retractate.
PD2: Tal vez esta página te guste: www.mirageargentina.com.ar
PD: En serio, retractate.
PD2: Tal vez esta página te guste: www.mirageargentina.com.ar
EFA1974 dijo:
Ya que estamos cual es el Northrop y el General Dinamics que compiten con el Dassault Rafale
Saludos
Derruido
Colaborador
EFA1974 dijo:En desacuerdo, el A-4 si es feo....y todos los deltas tambien lo son, III, V, 50, 2000, 4000.
Son solo un tubo con un par de alas y mas encima su visibilidad hacia atras es pesima.
Con esto que acabo de decir me van a dar como tarro, pero es mi pensamiento
Saludos y a la espera de sus criticas
Por favor señor administrador del foro, proceda a expulsarlo antes de que la sangre llegue al río.
Saludos
Derruido
PD: Por las dudas tratá de limpiar la pantalla del monitor, ponete lentes pero para decir que un Mirage es feo estás de la cabeza
. El que sí te reconozco que estéticamente es feo, es el KAfir. PD2: El A4, no es feo simplemente es un modelo que ya tiene 50 años desde que salió de una mesa de dibujo.:)
Pepino vas a seguir la misma suerte que EFA. Tenés miedo.
A ver...vamos a ver si me entienden...
El Mirage para la epoca que apareció era de lo mas lindo que se podía ver volando por ese entonces...
Obvio que no se lo puede comparar con aeronaves que son relativamente mas modernas...
Para mi la ****** que se mandó Dassault fue con el M2000, ya era hora que le cambien un poco las líneas a la aeronave...sin embargo cayeron en el mismo diseño...pero bue...gustos son gustos...
El Mirage para la epoca que apareció era de lo mas lindo que se podía ver volando por ese entonces...
Obvio que no se lo puede comparar con aeronaves que son relativamente mas modernas...
Para mi la ****** que se mandó Dassault fue con el M2000, ya era hora que le cambien un poco las líneas a la aeronave...sin embargo cayeron en el mismo diseño...pero bue...gustos son gustos...
Temas similares
- Cerrado
