Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Brunner
Forista Sancionado o Expulsado
IA sencillo: todas estas ampulosas, empalagosas pero Vacuas declaraciones de la ministrtita de Indefension no son sino una de las tantas pajas conque este gobierno busca adormecer a la semi adormecida opinion publica..ese radar en Bariloche funciona desde hace casi dos años....
IA-37P
Forista Sancionado o Expulsado
tanoarg dijo:
Que el radar de Bariloche desarrollado por Invap es parte de los 11 radares que forman este plan de radarización es algo innegable "Resolución del Ministerio de Defensa Nº 375/05" pero hace ya varios años que está desplegado. Es decir desde 2005 que escucho esta misma cantinela del radar 2D montado en Bariloche. De todas formas es un espécimen único. Un prototipo que sin una producción en serie le veo el mismo futuro que otros desarrollos de nuestra defensa.
En el Informe 69 que presenta la Jefatura de Gabinete de Ministros dice lo siguiente sobre la radarización:
PLAN DE RADARIZACION NACIONAL
Estado de avance
37. Estado de avance del Plan de Radarización Nacional y participación de la empresa Rionegrina de Investigación Aplicada Sociedad del Estado (INVAP SE).
El Proyecto “SISTEMA DE VIGILANCIA Y CONTROL AEROESPACIAL” (SINVICA) está conformado por dos componentes, el de la Aviación Civil y el de Defensa.
A la fecha se está procediendo a la revisión y evaluación del SINVICA en el marco de la Resolución del Ministerio de Defensa Nº 480/06 según el siguiente detalle:
1)COMPONENTE DE AVIACIÓN CIVIL: Se estima que para fines de octubre de 2006 el proceso de revisión y evaluación quedaría totalmente terminado. Los integrantes de la Comisión “Ad-Hoc”, funcionarios del Ministerio de Defensa, el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, CITEFA, CONAE, INTI, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Exterior y Culto y de las Secretarías de Comunicaciones y de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, han definido las capacidades y medios necesarios que debería presentar este componente.
Por otra parte, y en este marco, fue aprobada la contratación directa de la empresa de Investigación Aplicada Sociedad del Estado (INVAP S.E.), mediante Resolución del Ministerio de Defensa Nº 375/05, para la fabricación e instalación del prototipo de Radar Secundario Monopulso Argentino (RSMA) y la posterior fabricación e instalación de una serie de otros DIEZ (10 radares similares).
En ese momento (año 2005), INVAP S.E. presentó una oferta que excedía el presupuesto oficial, por lo que se paralizaron las negociaciones.
La actual gestión ministerial reinicia las negociaciones con la empresa con el fin de reordenar el procedimiento. A partir de las mismas, que arribaron a feliz término, se acordaron modificaciones en el contrato proyectado, con considerables economías y un significativo acortamiento de los plazos de provisión de los equipos.
2)COMPONENTE DE DEFENSA: Se estima que dentro del mes de noviembre de 2006 podría quedar finalizado el proceso de revisión y evaluación del Componente Defensa.
A la fecha se está procediendo a la recopilación de información respecto de los medios y recursos existentes en todas las Fuerzas Armadas. Asimismo se está haciendo importante, particularmente en este componente, la utilización de proyectos que fueran realizados en el ámbito de la Investigación y Desarrollo de las FFAA y que ya en muchos de los casos se los utiliza operativamente.
La consideración de medios y recursos como de proyectos de las FFAA, reducirá sustancialmente las inversiones en este sector, mientras que se fortalecerán el conocimiento y experiencia del personal destacado.
Ya existe un modelo de arquitectura del componente de defensa del Proyecto SINVICA y resta básicamente definir elementos y estimar sus costos.
Radaricos Saludos.
IA-37P
Garré continúa con la modernización en Defensa
Puso hoy en funciones al titular del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto al general Daniel Camponovo, el primero en ocupar esa tarea. Tras la reglamentación de la Ley de Defensa, fue creado ese organismo encargado del adiestramiento militar y otras tareas conjuntas.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, ratificó hoy la "modernización" militar emprendida por el gobierno nacional al poner en funciones como comandante operacional del Estado Mayor Conjunto (EMCO), al general Daniel Camponovo, el primero en ocupar esa tarea.
"Es imposible encarar con seriedad cualquier proceso de modernización de las Fuerzas Armadas si el marco jurídico, normativo y doctrinario no está completo o por lo menos desarrollado en sus aspectos medulares", afirmó.
Garré recordó al respecto que tras la reglamentación de la Ley de Defensa el año pasado fue convocado el Consejo de Defensa Nacional (CODENA), principal órgano de asistencia al Presidente de la Nación en la materia.
En ese marco fue creado el Comando Operacional del EMCO, encargado del adiestramiento militar y otras tareas conjuntas, cuya titularidad asumió esta mañana Camponovo, quien fue ascendido a general de división a fines del año pasado.
A la ceremonia en la Plaza de Armas el Edificio Libertador asistieron los jefes del Estado Mayor Conjunto, brigadier Jorge Chevalier; el Ejército, general Roberto Bendini; la Armada, almirante Jorge Godoy y la Fuerza Aérea, brigadier Normando Costantino.
El flamante comandante operacional es del arma de Caballería y se había desempeñado hasta ahora como jefe del V cuerpo del Ejército, en la región Patagónica.
Camponovo cursó la Escuela Superior de Guerra del Ejército Argentino y la institución equivalente de Italia, país donde fue agregado militar, entre otros destinos que le fueron asignados en el país y en el exterior.
Junto a la reglamentación de la ley de Defensa, Garré destacó en su discurso la Directiva de Organización y Funcionamiento de las Fuerzas Armadas, la primera emitida por un presidente con criterios concretos referidos a misiones primarias y subsidiarias, organización, despliegue y capacidades de las Fuerzas Armadas.
La ministra ratificó en ese contexto "el proceso de modernización e institucionalización de la Defensa nacional que este Ministerio ha emprendido por instrucciones emanadas del Poder Ejecutivo".
Sobre el decreto reglamentario de la Ley de Defensa Nacional, dijo que "estableció que la misión de las Fuerzas Armadas en su conjunto es la defensa militar de la soberanía y la integridad territorial de la República Argentina frente a agresiones militares externas".
El mismo decreto determinó además la conformación por parte del jefe del EMCO de un Comando responsable de la ejecución del adiestramiento militar conjunto, el control de las ejercitaciones y la elaboración y ejecución del planeamiento estratégico operacional y de las operaciones militares.
Con respecto a la educación militar, por otra parte, Garré mencionó la constitución de un Comité Consultivo con la participación de representantes de las Fuerzas Armadas, el gobierno y los ámbitos académico y educativo.
La ministra destacó también la creación de la Escuela Superior de Guerra Conjunta por un decreto presidencial y la organización y ejecución del Curso Conjunto de Aviador Militar, que unifica la preparación básica de los pilotos de las tres Fuerzas Armadas.
"La obtención de los más sólidos estándares de seguridad" para los integrantes de las Fuerzas Armadas que operan los medios de la Defensa es "una prioridad" de su gestión y "una responsabilidad del Estado", expresó Garré.
En este orden, aludió a la creación en mayo pasado del Plan de Equipamiento Conjunto para las Operaciones de Paz (PECOMP), por el que fueron recuperados para el área de Defensa los recursos girados por la ONU como contraprestación por la participación de tropas argentinas en misiones de paz.
La ministra evocó también los 25 años de la Guerra por las Islas Malvinas y señaló que "los hombres que combatieron valerosamente por la soberanía de la Nación en cumplimento del deber de defender a la patria nos reclaman el aprendizaje de las lecciones que esa guerra nos legó".
En este sentido, resaltó que el Comando Operacional del EMCO tiene por objetivo "subsanar las deudas y desaciertos del pasado".
Garré finalizó su discurso con un reconocimiento al "excelente desempeño" de las tres Fuerzas Armadas y el EMCO en la asistencia al pueblo y el gobierno de Bolivia con motivo de las recientes y graves inundaciones en ese país.
Puso hoy en funciones al titular del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto al general Daniel Camponovo, el primero en ocupar esa tarea. Tras la reglamentación de la Ley de Defensa, fue creado ese organismo encargado del adiestramiento militar y otras tareas conjuntas.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, ratificó hoy la "modernización" militar emprendida por el gobierno nacional al poner en funciones como comandante operacional del Estado Mayor Conjunto (EMCO), al general Daniel Camponovo, el primero en ocupar esa tarea.
"Es imposible encarar con seriedad cualquier proceso de modernización de las Fuerzas Armadas si el marco jurídico, normativo y doctrinario no está completo o por lo menos desarrollado en sus aspectos medulares", afirmó.
Garré recordó al respecto que tras la reglamentación de la Ley de Defensa el año pasado fue convocado el Consejo de Defensa Nacional (CODENA), principal órgano de asistencia al Presidente de la Nación en la materia.
En ese marco fue creado el Comando Operacional del EMCO, encargado del adiestramiento militar y otras tareas conjuntas, cuya titularidad asumió esta mañana Camponovo, quien fue ascendido a general de división a fines del año pasado.
A la ceremonia en la Plaza de Armas el Edificio Libertador asistieron los jefes del Estado Mayor Conjunto, brigadier Jorge Chevalier; el Ejército, general Roberto Bendini; la Armada, almirante Jorge Godoy y la Fuerza Aérea, brigadier Normando Costantino.
El flamante comandante operacional es del arma de Caballería y se había desempeñado hasta ahora como jefe del V cuerpo del Ejército, en la región Patagónica.
Camponovo cursó la Escuela Superior de Guerra del Ejército Argentino y la institución equivalente de Italia, país donde fue agregado militar, entre otros destinos que le fueron asignados en el país y en el exterior.
Junto a la reglamentación de la ley de Defensa, Garré destacó en su discurso la Directiva de Organización y Funcionamiento de las Fuerzas Armadas, la primera emitida por un presidente con criterios concretos referidos a misiones primarias y subsidiarias, organización, despliegue y capacidades de las Fuerzas Armadas.
La ministra ratificó en ese contexto "el proceso de modernización e institucionalización de la Defensa nacional que este Ministerio ha emprendido por instrucciones emanadas del Poder Ejecutivo".
Sobre el decreto reglamentario de la Ley de Defensa Nacional, dijo que "estableció que la misión de las Fuerzas Armadas en su conjunto es la defensa militar de la soberanía y la integridad territorial de la República Argentina frente a agresiones militares externas".
El mismo decreto determinó además la conformación por parte del jefe del EMCO de un Comando responsable de la ejecución del adiestramiento militar conjunto, el control de las ejercitaciones y la elaboración y ejecución del planeamiento estratégico operacional y de las operaciones militares.
Con respecto a la educación militar, por otra parte, Garré mencionó la constitución de un Comité Consultivo con la participación de representantes de las Fuerzas Armadas, el gobierno y los ámbitos académico y educativo.
La ministra destacó también la creación de la Escuela Superior de Guerra Conjunta por un decreto presidencial y la organización y ejecución del Curso Conjunto de Aviador Militar, que unifica la preparación básica de los pilotos de las tres Fuerzas Armadas.
"La obtención de los más sólidos estándares de seguridad" para los integrantes de las Fuerzas Armadas que operan los medios de la Defensa es "una prioridad" de su gestión y "una responsabilidad del Estado", expresó Garré.
En este orden, aludió a la creación en mayo pasado del Plan de Equipamiento Conjunto para las Operaciones de Paz (PECOMP), por el que fueron recuperados para el área de Defensa los recursos girados por la ONU como contraprestación por la participación de tropas argentinas en misiones de paz.
La ministra evocó también los 25 años de la Guerra por las Islas Malvinas y señaló que "los hombres que combatieron valerosamente por la soberanía de la Nación en cumplimento del deber de defender a la patria nos reclaman el aprendizaje de las lecciones que esa guerra nos legó".
En este sentido, resaltó que el Comando Operacional del EMCO tiene por objetivo "subsanar las deudas y desaciertos del pasado".
Garré finalizó su discurso con un reconocimiento al "excelente desempeño" de las tres Fuerzas Armadas y el EMCO en la asistencia al pueblo y el gobierno de Bolivia con motivo de las recientes y graves inundaciones en ese país.
IA-37P
Forista Sancionado o Expulsado
PRESENTACION DEL EX PILOTO ENRIQUE PIÑEYRO CONTRA ONCE MILITARES POR EL "MAL FUNCIONAMIENTO" DE UN RADAR
Denuncia penal por "inseguridad aérea"
En Defensa dijeron que los aeropuertos funcionan dentro de las normas internacionales.
Gabriel Giubellino
[email protected]
El ex piloto Enrique Piñeyro, autor como cineasta de "Fuerza Aérea Sociedad Anónima", presentó ayer una denuncia penal contra la cúpula de la Fuerza Aérea. Abarcó, desde el vocero hasta el Jefe del Estado Mayor, a once militares. "Se ha puesto en grave peligro de colisión a un alto número de aviones y a miles de pasajeros", dice en la presentación en la que pide que se cite a declaración indagatoria a los denunciados.
Sintetizó Piñeyro, en diálogo con Clarín. : "El radar tiene dos ecos: uno primario, que da el eco del avión, y otro secundario, la etiqueta que va adosada al primario que indican datos como número de vuelo y altura del avión. Si funciona solo el radar secundario, como ahora, cuando 'se cae', te quedás con la pantalla negra y con aviones volando a distancias muy cortas. Ese momento es peligrosísimo".
El radar en cuestión salió de funcionamiento el 2 de marzo, alcanzado por un rayo. El domingo pasado se anunció que ya estaba reparado. Los controladores, que operan con los datos que reciben del radar, dijeron ya que no pueden "garantizar la seguridad". Pero ahora el tema llegó a la Justicia. "Si la ministra (Nilda Garré) se pliega al fraude de los militares, que lo pare la Justicia. No estoy dispuesto a tolerar otro accidente. El caso lo tiene ahora el juez Oyarbide".
Una alta fuente del ministerio de Defensa dijo anoche: "Los aeropuertos están funcionando dentro de los párametros de la Organización de Aviación Civil Internacional. Con el radar secundario estamos por encima de varios aeropuertos de la región. Si hubiera un colapso, existe un procedimiento regulado que permite la operación aérea con un distanciamiento temporal de entre 7 a 10 minutos".
Lo que denuncia Piñeyro es que no se habría cumplido con esta distancia temporal. Con copia de documentación que pide que se secuestre, Piñeyro asegura que el jueves 8 de marzo saltó el radar secundario en dos oportunidades y haciendo "caso omiso a este grave alerta, al día siguiente se empiezan a separar los tránsitos cada 5 minutos y no cada 10, como el día anterior cuando se reporta la falla".
El viernes a las 10.15 volvió a fallar el radar. "Cuando ocurre la falla los aviones están separados cada 5 minutos y varios de ellos se encuentran volando al mismo nivel (...) Es en este punto que cualquier error del piloto, o bien la falla de sus equipos de navegación puede causar una catástrofe".
Piñeyro también denunció que el domingo "18 aviones dieron posiciones desfasadas con respecto a lo que indicaba el radar", lo que "aumenta el riesgo de una colisión en el aire".
Fuente.
Denuncia penal por "inseguridad aérea"
En Defensa dijeron que los aeropuertos funcionan dentro de las normas internacionales.
Gabriel Giubellino
[email protected]
El ex piloto Enrique Piñeyro, autor como cineasta de "Fuerza Aérea Sociedad Anónima", presentó ayer una denuncia penal contra la cúpula de la Fuerza Aérea. Abarcó, desde el vocero hasta el Jefe del Estado Mayor, a once militares. "Se ha puesto en grave peligro de colisión a un alto número de aviones y a miles de pasajeros", dice en la presentación en la que pide que se cite a declaración indagatoria a los denunciados.
Sintetizó Piñeyro, en diálogo con Clarín. : "El radar tiene dos ecos: uno primario, que da el eco del avión, y otro secundario, la etiqueta que va adosada al primario que indican datos como número de vuelo y altura del avión. Si funciona solo el radar secundario, como ahora, cuando 'se cae', te quedás con la pantalla negra y con aviones volando a distancias muy cortas. Ese momento es peligrosísimo".
El radar en cuestión salió de funcionamiento el 2 de marzo, alcanzado por un rayo. El domingo pasado se anunció que ya estaba reparado. Los controladores, que operan con los datos que reciben del radar, dijeron ya que no pueden "garantizar la seguridad". Pero ahora el tema llegó a la Justicia. "Si la ministra (Nilda Garré) se pliega al fraude de los militares, que lo pare la Justicia. No estoy dispuesto a tolerar otro accidente. El caso lo tiene ahora el juez Oyarbide".
Una alta fuente del ministerio de Defensa dijo anoche: "Los aeropuertos están funcionando dentro de los párametros de la Organización de Aviación Civil Internacional. Con el radar secundario estamos por encima de varios aeropuertos de la región. Si hubiera un colapso, existe un procedimiento regulado que permite la operación aérea con un distanciamiento temporal de entre 7 a 10 minutos".
Lo que denuncia Piñeyro es que no se habría cumplido con esta distancia temporal. Con copia de documentación que pide que se secuestre, Piñeyro asegura que el jueves 8 de marzo saltó el radar secundario en dos oportunidades y haciendo "caso omiso a este grave alerta, al día siguiente se empiezan a separar los tránsitos cada 5 minutos y no cada 10, como el día anterior cuando se reporta la falla".
El viernes a las 10.15 volvió a fallar el radar. "Cuando ocurre la falla los aviones están separados cada 5 minutos y varios de ellos se encuentran volando al mismo nivel (...) Es en este punto que cualquier error del piloto, o bien la falla de sus equipos de navegación puede causar una catástrofe".
Piñeyro también denunció que el domingo "18 aviones dieron posiciones desfasadas con respecto a lo que indicaba el radar", lo que "aumenta el riesgo de una colisión en el aire".
Fuente.
pulqui
Colaborador
Desde el EA.
Con respecto al nuevo Comando Operacional Conjunto del EMC, esto dice el EA:
El 13 de marzo, en la plaza de armas del edificio Libertador, se llevó a cabo la ceremonia de creación del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, presidida por la ministra de Defensa.
Asistieron al acto el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, los jefes de los Estados Mayores de las respectivas fuerzas, otras autoridades militares, autoridades civiles del ámbito nacional y agregados militares de otros países.
En esta oportunidad, el Grl Div Daniel Oscar Camponovo fue puesto en posesión del cargo de Comandante Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Notar la presencia de Pampuro:
¿Alguien tiene referencias sobre Camponovo?
Saludos y suerte.
Con respecto al nuevo Comando Operacional Conjunto del EMC, esto dice el EA:
El 13 de marzo, en la plaza de armas del edificio Libertador, se llevó a cabo la ceremonia de creación del Comando Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, presidida por la ministra de Defensa.
Asistieron al acto el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, los jefes de los Estados Mayores de las respectivas fuerzas, otras autoridades militares, autoridades civiles del ámbito nacional y agregados militares de otros países.
En esta oportunidad, el Grl Div Daniel Oscar Camponovo fue puesto en posesión del cargo de Comandante Operacional del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.
Notar la presencia de Pampuro:
¿Alguien tiene referencias sobre Camponovo?
Saludos y suerte.
pulqui
Colaborador
Desde el Mindef.
La ministra de Defensa, Nilda Garré, recibió hoy a su par de Interior, Aníbal Fernández para explicarle el desarrollo del plan de fortalecimiento y vigilancia del espacio aéreo en la frontera norte de la Argentina.
La exposición, que se realizó en el salón Roca del Edificio Libertador, sede de la cartera de Defensa, asistieron el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; los subsecretarios, de Asuntos Técnicos Militares, Germán Montenegro; y de Planeamiento, Gustavo Sibilla; el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier; el jefe de la Fuerza Aérea, Normando Costantino; y el Comandante Operacional (EMC), general de División Daniel Camponovo.
En la reunión se hicieron tres exposiciones en las que funcionarios del Ministerio de Defensa y oficiales de la Fuerza Aérea explicaron el reforzamiento de la red de vigilancia aérea de la zona noreste del país, que se encuentra en proceso de incorporación de radares móviles Westinghouse de la FAA y radares Cardion del Ejército Argentino.
Esta red –que se agregará a los actualmente establecidos en la ciudad de Posadas y Resistencia- servirá para reforzar el servicio de vigilancia en la provincia de Misiones, Chaco y Formosa para detectar los vuelos ilegales en esa zona del territorio argentino.
En la actualidad todos los vuelos que transitan por la mencionada zona están obligados a presentar un plan de vuelo –y por lo tanto- todas las aeronaves que no están sujetas a tal norma se entienden como ilegales. En algunos casos esa falta de plan de vuelo se debe a una infracción y, en otros casos, a la gestación de algún delito vinculado a diversas formas de contrabando.
La exposición de las acciones del control del espacio aéreo también implicó la descripción del funcionamiento del conjunto de la red de control aéreo del país que depende del Comando de Defensa que centraliza la información de radares, ubicada en Merlo, provincia de Buenos Aires.
La intención de la reunión fue informar al Ministerio del Interior sobre la temática y presentarle un proyecto para que la producción de información obtenida por esta red sea derivada y aprovechada por las fuerzas de seguridad para la detección –de acuerdo a órdenes judiciales- de tripulantes de aeronaves ilegales.
El EMC de las FFAA está desarrollando un programa de fortalecimiento de las capacidades de vigilancia y reconocimiento que permitirán en un período razonable incrementar de manera importante el control del espacio aéreo argentino. Para ello, el Ministerio de Defensa firmó en noviembre de 2006 el contrato con el INVAP S.E para la provisión de 11 radares para el control del tránsito aéreo en ruta y área Terminal; y también se encuentra en curso la licitación pública internacional por cuatro radares 3D.
Buenos Aires, 14 de marzo de 2007
GARRÉ RECIBIÓ AL MINISTRO DEL INTERIOR
La ministra de Defensa, Nilda Garré, recibió hoy a su par de Interior, Aníbal Fernández para explicarle el desarrollo del plan de fortalecimiento y vigilancia del espacio aéreo en la frontera norte de la Argentina.
La exposición, que se realizó en el salón Roca del Edificio Libertador, sede de la cartera de Defensa, asistieron el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; los subsecretarios, de Asuntos Técnicos Militares, Germán Montenegro; y de Planeamiento, Gustavo Sibilla; el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier; el jefe de la Fuerza Aérea, Normando Costantino; y el Comandante Operacional (EMC), general de División Daniel Camponovo.
En la reunión se hicieron tres exposiciones en las que funcionarios del Ministerio de Defensa y oficiales de la Fuerza Aérea explicaron el reforzamiento de la red de vigilancia aérea de la zona noreste del país, que se encuentra en proceso de incorporación de radares móviles Westinghouse de la FAA y radares Cardion del Ejército Argentino.
Esta red –que se agregará a los actualmente establecidos en la ciudad de Posadas y Resistencia- servirá para reforzar el servicio de vigilancia en la provincia de Misiones, Chaco y Formosa para detectar los vuelos ilegales en esa zona del territorio argentino.
En la actualidad todos los vuelos que transitan por la mencionada zona están obligados a presentar un plan de vuelo –y por lo tanto- todas las aeronaves que no están sujetas a tal norma se entienden como ilegales. En algunos casos esa falta de plan de vuelo se debe a una infracción y, en otros casos, a la gestación de algún delito vinculado a diversas formas de contrabando.
La exposición de las acciones del control del espacio aéreo también implicó la descripción del funcionamiento del conjunto de la red de control aéreo del país que depende del Comando de Defensa que centraliza la información de radares, ubicada en Merlo, provincia de Buenos Aires.
La intención de la reunión fue informar al Ministerio del Interior sobre la temática y presentarle un proyecto para que la producción de información obtenida por esta red sea derivada y aprovechada por las fuerzas de seguridad para la detección –de acuerdo a órdenes judiciales- de tripulantes de aeronaves ilegales.
El EMC de las FFAA está desarrollando un programa de fortalecimiento de las capacidades de vigilancia y reconocimiento que permitirán en un período razonable incrementar de manera importante el control del espacio aéreo argentino. Para ello, el Ministerio de Defensa firmó en noviembre de 2006 el contrato con el INVAP S.E para la provisión de 11 radares para el control del tránsito aéreo en ruta y área Terminal; y también se encuentra en curso la licitación pública internacional por cuatro radares 3D.
Buenos Aires, 14 de marzo de 2007
Pampuro es miembro de la Comision de Defensa del Senado.
S
SnAkE_OnE
Kristina no era tambien?
CONDORPLT dijo:Médico Proctólogo para más datos..asi nos fué
Me parece que esa designaciòn tuvo un mensaje encubierto a los militares...
Es al ped.......algo me huele mal !!!!
Pampuro
Pampuro
No, el mensaje serìa: "De ahora en adelante le ponemos a un proctòlogo de ministro porque les vamos a meter el dedo en el..."
)
