por lo que se puede apreciar en la foto, hombre grande jugando con autitos.
Accrochage dijo:Aca tenes una explicacion medio pedorra
de como funciona la eyeccion del F-111, con algunas fotos!
Saludos
http://www.f-111.net/ejection.htm
Para nada pedorra amigo Accrochage, hasta yo la entendí
Muchas gracias
Un abrazo
S
SnAkE_OnE
se debe referir a la reentrada de misiles balisticos
Aunque parezca mentira,muchas potencias manifiestan su preocupacion por un posible ataque extraterrestre en el futuroWolf dijo:
,aunque no creo que sea probable,el universo es muy grande,y si hay vida inteligente con super tecnologia alla afuera,tardarian millones de años en llegar a la Tierra,y eso viajando a la velocidad de la luz,y no me imagino un ser que pueda vivir miles o millones de años
FAA: fuerte inversión en asientos eyectables
A principios de éste año la Fuerza Aérea realizó la licitación 6/2008 para la ejecución de todas las tareas de inspección, mantenimiento, reparación y recorrida de accesorios de aproximadamente unos 60 asientos eyectables, correspondientes a los SdA Mirage, Pucará y Tucano.
La adjudicación correspondió a la empresa MBA S.A. (filial argentina de Martin Baker) por un monto de $ 18.665.580 (casi 6 millones de dólares) estimándose que los respectivos trabajos se iniciarán en breve.
El monto es más que importante considerando los niveles presupuestarios destinados a la FAA, pero al fin han entendido que gastar en seguridad no es un derroche sino una inversión en algo tan valioso como la vida humana.
Esperemos que nunca los tengan que usar.
A principios de éste año la Fuerza Aérea realizó la licitación 6/2008 para la ejecución de todas las tareas de inspección, mantenimiento, reparación y recorrida de accesorios de aproximadamente unos 60 asientos eyectables, correspondientes a los SdA Mirage, Pucará y Tucano.
La adjudicación correspondió a la empresa MBA S.A. (filial argentina de Martin Baker) por un monto de $ 18.665.580 (casi 6 millones de dólares) estimándose que los respectivos trabajos se iniciarán en breve.
El monto es más que importante considerando los niveles presupuestarios destinados a la FAA, pero al fin han entendido que gastar en seguridad no es un derroche sino una inversión en algo tan valioso como la vida humana.
Esperemos que nunca los tengan que usar.
KF86
Colaborador
Creo que se dieron cuenta de la peor forma.
*Han habido mas de 20 accidentes mortales en estos ultimos años, algunos en aeronavez con posibilidad de eyectarse y en otro no.
*Los pilotos mismos no estan confiados en subirse a varios SdA ya que admiten que las condiciones de vuelo son precarias y que los aviones estan desfazados en todo sentido
*decenas de pilotos por año estan pidiendo la baja para incorporarse a lineas aereas
Todo esto, y talvez varios hechos mas llevan al gobierno a querer recuperar la confianza de los pilotos, que se sientan seguros y no tener la merma que estan teniendo, lo primero es la seguridad y si tu "empleado" no se siente seguro...se ira a donde lo esté, mas aun sabiendo que hay empleos con 4 veces mejor sueldo y condiciones.
Esperemos que esto no quede asi y que se extienda a recorridas generales en todos los sistemas, y que de una buena vez se piense en equipar y no solo reemplazar, por mas que esto ultimo...en la FAA hace 15 años que no se hace.
*Han habido mas de 20 accidentes mortales en estos ultimos años, algunos en aeronavez con posibilidad de eyectarse y en otro no.
*Los pilotos mismos no estan confiados en subirse a varios SdA ya que admiten que las condiciones de vuelo son precarias y que los aviones estan desfazados en todo sentido
*decenas de pilotos por año estan pidiendo la baja para incorporarse a lineas aereas
Todo esto, y talvez varios hechos mas llevan al gobierno a querer recuperar la confianza de los pilotos, que se sientan seguros y no tener la merma que estan teniendo, lo primero es la seguridad y si tu "empleado" no se siente seguro...se ira a donde lo esté, mas aun sabiendo que hay empleos con 4 veces mejor sueldo y condiciones.
Esperemos que esto no quede asi y que se extienda a recorridas generales en todos los sistemas, y que de una buena vez se piense en equipar y no solo reemplazar, por mas que esto ultimo...en la FAA hace 15 años que no se hace.
Muy buenas noticias, solo espero que los usen.
KF86 dijo:
Sin dudas, pero de ésta noticia me mete pánico imaginar que la FAA tiene (ya que aún no comenzaron los trabajos) casi 60 asientos que no están en óptimas condiciones ya que requieren de inspección y mantenimiento.
Me gustaría conocer cómo se llega a ésta situación y a ése número, si ha sido por desidia de la FAA o porque los presupuestos no permitian una inversión de tal magnitud...?
La respuesta es clave y determinante.
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