Asociacion de los Aviones de Ataque Post-Segunda Guerra Mundial
- Tema iniciado BIGUA82
- Fecha de inicio
Por lo que leí, el capitán Weiss era un piloto de condiciones y dotes excepcionales. Quizás pocos lo conozcan, pero muchos deberían conocerlo.
De hecho, fué uno de los primeros 15 pilotos del mundo en superar la barrena del sonido y poseía un anillo, premio de la Reina de Inglaterra, que así lo acreditaba junto a los otros 14, incluído Chuck Yaeger y Geoffrey De Havilland, de quien fué testigo de su muerte en el mismo De Havilland DH-108 Swalow que él había volado.
https://www.escuadronfenix.org.ar/biblioteca/Biografia de Edmundo O. Weiss/Edmundo O Weiss - Pulqui.html
Copiado de esa página, los aviones que voló hasta 1955.
Aviones volados por Weiss hasta Septiembre de 1955:
FW44J
NA-16
Northrop 8A2
Curtiss Hawk 75
Dewoitine 338
Curtiss Hawk III
Glen Martin 139
Junkers Ju52
AMB-2
AMO-2
IAe-22 DL
Lockheed 10-E
IAe.24 Calquín (*)
IAe-23
Gloster Meteor MkIII y MkIV;
DH Dove Bimotor
DH Dove Cuatrimotor
DH Chipmunk
DH Hornet
DH Vampire
Lark KZ VII
Oxford LX-119
Spitfire Trainer
Firey Firefly Trainer
Firey Firefly MkIV
Spitfire Mk24
Morane Saulnier
IAe-27 Pulqui I (*)
Saab Safir
IAe-31 Colibrí (*)
I Ae 32 Chingolo (*)
FMA-21
Douglas DC-3
IAe-30 Ñancú (*)
Piper Cub
Avro Lancastrian
IAe-33 Planeador
IAe-33 Pulqui II (*)
Fiat G-55
Percival Prentice
IAe-34 ala volante (*)
Beech At-11
Fiat G46
Beech D-18C
IAe-20 El boyero
Mitchell B-25
Douglas DC-4
IAe-35 Huanquero
Sikorsky S-51
(*) Vuelo inaugural del prototipo.
Última edición:
Cincuenta años del primer vuelo del Su-24
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2017/07/cincuenta-anos-del-primer-vuelo-del-su.html
El pasado dos de julio se cumplieron 50 años del primer vuelo de un Su-24, realizado por el prototipo T-6-1 a los mandos de Vladimir Ilyushin. Al Fencer todavía le quedaban años de desarrollo, ya que el primer prototipo no disponía de alas de geometría variable. No entraría en servicio hasta 1975, pero desde entonces ha servido en una larga lista de conflictos: Afganistán, Siria, Chechenia, Ucrania, Osetia...
T-6-1 (airwar.ru)
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.ruaviation.com/news/2017/7/4/9116/
- http://www.airwar.ru/enc/xplane/t6.html
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2017/07/cincuenta-anos-del-primer-vuelo-del-su.html
El pasado dos de julio se cumplieron 50 años del primer vuelo de un Su-24, realizado por el prototipo T-6-1 a los mandos de Vladimir Ilyushin. Al Fencer todavía le quedaban años de desarrollo, ya que el primer prototipo no disponía de alas de geometría variable. No entraría en servicio hasta 1975, pero desde entonces ha servido en una larga lista de conflictos: Afganistán, Siria, Chechenia, Ucrania, Osetia...
T-6-1 (airwar.ru)
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.ruaviation.com/news/2017/7/4/9116/
- http://www.airwar.ru/enc/xplane/t6.html
Creo recordar una anécdota que contaban era que volaba un Ju-52 que tenía los tres motores diferentes entre sí. Algo así como que uno era original, otro era un Gaucho y el tercero un P&W y que sólo él lo piloteaba, nadie más quería.
Si esa tambien la lei por algun lado...jajaaja...tipico injerto argento.
La ARA no tuvo nunca un piloto asi, no Finby? 
que piloto
El pincho Weiss...deja...deja....
La ARA no tuvo nunca un piloto asi, no Finby?
Bueno, la ARA tuvo un Martínez Achaval....! Otro caso serio, metió un Panther en el ARA Independencia cuando todo el mundo decía que no se podía. Se declaró en emergencia, falsa obvio, y enganchó en el porta.
El Panther 3-A-119 de la 3 Escuadrilla de Ataque del COAN recién enganchado( Así no hacemos más OT
)
somos temerarios y audaces
Otro prototipo, el Potez 75 de 1953, destructor de tanques diseñado para operar con los misiles Nord SS.10.
Un avión sencillo que como antitanque se reveló poco estable, fué probado en Argelia como COIN con mejores resultados, derivando en un pedido de 100 unidades. Sin embargo, recortes presupuestarios decretaron su fin.
El avión terminó sus días como avión de enlace y desguazado en 1958 luego de un aterrizaje forzoso.
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/strange_vehicles/potez_75.html
Un avión sencillo que como antitanque se reveló poco estable, fué probado en Argelia como COIN con mejores resultados, derivando en un pedido de 100 unidades. Sin embargo, recortes presupuestarios decretaron su fin.
El avión terminó sus días como avión de enlace y desguazado en 1958 luego de un aterrizaje forzoso.
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/strange_vehicles/potez_75.html
Temas similares
