Asuntos Aeroespaciales
- Tema iniciado KF86
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Miorda 140 Km es una altura considerable, sin dudas este programa se ve que viene bien encaminado.
Por fuera es igualito a la foto que anda circulando en internet del supuesto condor II http://www.machtres.com/condor2.jpg
soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
che no seria una cañita voladora grande 
El video de Invap me mató, después anduve como loco en casa... Muy bueno
Muy bueno
SERA INAUGURADO EN 2012 Y YA TIENE 28 RESERVAS DE 3 MILLONES DE EUROS POR 3 DIAS
El primer hotel espacial se pone a punto
En su cuento El Aleph, Borges escribió: "Vi en el Aleph la tierra, y en la tierra otra vez el Aleph (...) y sentí vértigo y lloré, porque mis ojos habían visto ese objeto secreto y conjetural, cuyo nombre usurpan los hombres, pero que ningún hombre ha mirado: el inconcebible universo". En breve, cualquier persona acaudalada no necesitará ser astronauta para experimentar lo que el autor de Ficciones se permitió soñar.
El arquitecto español Xavier Claramunt es la cara visible de la firma catalana Galactic Suite, cuyo proyecto Galactic Suite Experience planea inaugurar el primer hotel espacial en 2012. Consultado por Clarín vía mail, Claramunt dio detalles sobre su construcción: "Tendrá cinco módulos prefabricados que se ensamblarán automáticamente en el espacio: un módulo de servicio (SM), tres de habitación (HM) y otro multifunción (MM). En el SM se localiza el acceso al hotel desde el centro de lanzamiento, así como los servicios comunes. Los HM son módulos privados donde los turistas podrán descansar, experimentar la ingravidez, observar el espacio y la Tierra. Y en el MM se podrá hacer ejercicios e incluso "bañarse" en el Galactic Spa". El hotel orbitará a 450 km de la Tierra.
Claramunt explicó, además, cómo piensan trasladar a los huéspedes. "Los módulos se lanzarán mediante cohetes -provistos por la Agencia Espacial Europea- que los dejarán en una órbita de transferencia desde la cual llegarán a su órbita definitiva para ensamblarse automáticamente", aseguró. Estimó que a partir de 2012 se harán dos viajes semanales y que el hotel será visitado por 350 personas al año.
El proyecto -del que participan arquitectos e ingenieros aeroespaciales españoles y norteamericanos- está estructurado en varias partes: en la Tierra, el viajero se alojará en el Galactic Suite SpacePort (GSSP), ubicado en una isla tropical. Allí se lo entrenará durante tres meses. "Y luego, en el hotel, el cliente se enfrentará a una experiencia nueva como la ingravidez, que lo hará más consciente de su cuerpo", puntualizó el arquitecto.
La alimentación de los huéspedes también parece estar resuelta: "Al ser sólo tres días de permanencia, se pueden llevar alimentos frescos. Estamos desarrollando menús espaciales", dijo. ¿Y la tarifa es accesible? En absoluto: el ticket del viaje y la estadía costarán tres millones de euros. "En estos momentos ya tenemos 28 reservas", aseguró Claramunt. La inversión prevista, de empresarios árabes y japoneses, es de 2.000 millones de euros. Hasta ahora, parece pura ciencia ficción, aunque la caminata lunar de Neil Armstrong seguramente también lo parecía en 1969.
Fuente: Clarin 03/02/08
El primer hotel espacial se pone a punto
En su cuento El Aleph, Borges escribió: "Vi en el Aleph la tierra, y en la tierra otra vez el Aleph (...) y sentí vértigo y lloré, porque mis ojos habían visto ese objeto secreto y conjetural, cuyo nombre usurpan los hombres, pero que ningún hombre ha mirado: el inconcebible universo". En breve, cualquier persona acaudalada no necesitará ser astronauta para experimentar lo que el autor de Ficciones se permitió soñar.
El arquitecto español Xavier Claramunt es la cara visible de la firma catalana Galactic Suite, cuyo proyecto Galactic Suite Experience planea inaugurar el primer hotel espacial en 2012. Consultado por Clarín vía mail, Claramunt dio detalles sobre su construcción: "Tendrá cinco módulos prefabricados que se ensamblarán automáticamente en el espacio: un módulo de servicio (SM), tres de habitación (HM) y otro multifunción (MM). En el SM se localiza el acceso al hotel desde el centro de lanzamiento, así como los servicios comunes. Los HM son módulos privados donde los turistas podrán descansar, experimentar la ingravidez, observar el espacio y la Tierra. Y en el MM se podrá hacer ejercicios e incluso "bañarse" en el Galactic Spa". El hotel orbitará a 450 km de la Tierra.
Claramunt explicó, además, cómo piensan trasladar a los huéspedes. "Los módulos se lanzarán mediante cohetes -provistos por la Agencia Espacial Europea- que los dejarán en una órbita de transferencia desde la cual llegarán a su órbita definitiva para ensamblarse automáticamente", aseguró. Estimó que a partir de 2012 se harán dos viajes semanales y que el hotel será visitado por 350 personas al año.
El proyecto -del que participan arquitectos e ingenieros aeroespaciales españoles y norteamericanos- está estructurado en varias partes: en la Tierra, el viajero se alojará en el Galactic Suite SpacePort (GSSP), ubicado en una isla tropical. Allí se lo entrenará durante tres meses. "Y luego, en el hotel, el cliente se enfrentará a una experiencia nueva como la ingravidez, que lo hará más consciente de su cuerpo", puntualizó el arquitecto.
La alimentación de los huéspedes también parece estar resuelta: "Al ser sólo tres días de permanencia, se pueden llevar alimentos frescos. Estamos desarrollando menús espaciales", dijo. ¿Y la tarifa es accesible? En absoluto: el ticket del viaje y la estadía costarán tres millones de euros. "En estos momentos ya tenemos 28 reservas", aseguró Claramunt. La inversión prevista, de empresarios árabes y japoneses, es de 2.000 millones de euros. Hasta ahora, parece pura ciencia ficción, aunque la caminata lunar de Neil Armstrong seguramente también lo parecía en 1969.
Fuente: Clarin 03/02/08
soyelmejor
Forista Sancionado o Expulsado
hay gente al pedo, desoues se horrorizan con las paterasMekorig dijo:SERA INAUGURADO EN 2012 Y YA TIENE 28 RESERVAS DE 3 MILLONES DE EUROS POR 3 DIAS
El primer hotel espacial se pone a punto
En su cuento El Aleph, Borges escribió: "Vi en el Aleph la tierra, y en la tierra otra vez el Aleph (...) y sentí vértigo y lloré, porque mis ojos habían visto ese objeto secreto y conjetural, cuyo nombre usurpan los hombres, pero que ningún hombre ha mirado: el inconcebible universo". En breve, cualquier persona acaudalada no necesitará ser astronauta para experimentar lo que el autor de Ficciones se permitió soñar.
El arquitecto español Xavier Claramunt es la cara visible de la firma catalana Galactic Suite, cuyo proyecto Galactic Suite Experience planea inaugurar el primer hotel espacial en 2012. Consultado por Clarín vía mail, Claramunt dio detalles sobre su construcción: "Tendrá cinco módulos prefabricados que se ensamblarán automáticamente en el espacio: un módulo de servicio (SM), tres de habitación (HM) y otro multifunción (MM). En el SM se localiza el acceso al hotel desde el centro de lanzamiento, así como los servicios comunes. Los HM son módulos privados donde los turistas podrán descansar, experimentar la ingravidez, observar el espacio y la Tierra. Y en el MM se podrá hacer ejercicios e incluso "bañarse" en el Galactic Spa". El hotel orbitará a 450 km de la Tierra.
Claramunt explicó, además, cómo piensan trasladar a los huéspedes. "Los módulos se lanzarán mediante cohetes -provistos por la Agencia Espacial Europea- que los dejarán en una órbita de transferencia desde la cual llegarán a su órbita definitiva para ensamblarse automáticamente", aseguró. Estimó que a partir de 2012 se harán dos viajes semanales y que el hotel será visitado por 350 personas al año.
El proyecto -del que participan arquitectos e ingenieros aeroespaciales españoles y norteamericanos- está estructurado en varias partes: en la Tierra, el viajero se alojará en el Galactic Suite SpacePort (GSSP), ubicado en una isla tropical. Allí se lo entrenará durante tres meses. "Y luego, en el hotel, el cliente se enfrentará a una experiencia nueva como la ingravidez, que lo hará más consciente de su cuerpo", puntualizó el arquitecto.
La alimentación de los huéspedes también parece estar resuelta: "Al ser sólo tres días de permanencia, se pueden llevar alimentos frescos. Estamos desarrollando menús espaciales", dijo. ¿Y la tarifa es accesible? En absoluto: el ticket del viaje y la estadía costarán tres millones de euros. "En estos momentos ya tenemos 28 reservas", aseguró Claramunt. La inversión prevista, de empresarios árabes y japoneses, es de 2.000 millones de euros. Hasta ahora, parece pura ciencia ficción, aunque la caminata lunar de Neil Armstrong seguramente también lo parecía en 1969.
Fuente: Clarin 03/02/08
Excelentisimo aporte KF-86, este reporte hay que guardarlo, tiene de todo.
Saludos.
Saludos.
saporo1 dijo:
Este anio o el siguiente se deberia probar el Tronador II, que son lanzadores suborbitales para probar la tecnologia. Aun asi, todo el proyecto esta atrasado 2 anios, porque el Tronador I debia ser testeado en 2005, y lo lanzaron en 2007. Igualmente vamos bien!
Saludos.
Europa lanza su primer camión espacial y se coloca al nivel de EEUU y Rusia
09/03/2008 EFE
El cohete europeo Ariane-5 en el momento de despegar desde el Centro Espacial en KUrú
La lanzadera europea con el Vehículo Automático de Transporte (ATV, en sus siglas en inglés), del tamaño de un autobús de ocho metros y 20 toneladas de peso, deberá situar su carga en una órbita baja, a 260 kilómetros de altura sobre la superficie terrestre.
Poco después del despegue comenzó una maniobra poco habitual, en particular por su duración de 66 minutos hasta la separación del Julio Verne. El Ariane-5 subió primero cinco segundos en vertical, antes de orientarse al noreste y mantener esa dirección para colocar el "Julio Verne" en órbita terrestre, a una velocidad de unos 7.600 metros por segundo.
El director general del consorcio europeo Arianespace, Jean-Yves Le Gall, había destacado que la de hoy era una misión preparada desde hace unos diez años, pero también totalmente nueva porque uno de sus cohetes nunca había tenido que poner en órbita una carga tan pesada, el doble de lo habitual.
Esas 20 toneladas en un ATV con forma de cilindro de 4,48 metros de diámetro y 7,79 de largo que ya en su órbita desplegará 22,3 metros de paneles solares en forma de aspa incluyen once toneladas de provisiones para la ISS. En concreto, agua (840 kilos), gases (nitrógeno, oxígeno, etcétera, 100 kilos), combustible (4 toneladas), alimentación y equipamientos diversos (5,5 toneladas).
El "Julio Verne" no se acoplará inmediatamente a la ISS, sino que por su novedad se han tomado una serie de precauciones y se realizarán una serie de pruebas de su funcionamiento. Será a comienzos de abril cuando se acoplará al módulo ruso de la ISS y los astronautas podrán entrar, transferir su carga, y utilizarla, en particular para elevar en una treintena de kilómetros la altitud y depositar en su interior sus residuos, que se desintegrarán después de que se saque la ATV de órbita.
Cuando las naves espaciales estadounidenses dejen de volar como está previsto en 2010, el peso del aprovisionamiento de la ISS recaerá prácticamente por entero sobre los ATV europeos hasta que la NASA pueda desarrollar su propio relevo, algo que no será posible hasta el horizonte de 2015.
09/03/2008 EFE
El cohete europeo Ariane-5 en el momento de despegar desde el Centro Espacial en KUrú
La lanzadera europea con el Vehículo Automático de Transporte (ATV, en sus siglas en inglés), del tamaño de un autobús de ocho metros y 20 toneladas de peso, deberá situar su carga en una órbita baja, a 260 kilómetros de altura sobre la superficie terrestre.
Poco después del despegue comenzó una maniobra poco habitual, en particular por su duración de 66 minutos hasta la separación del Julio Verne. El Ariane-5 subió primero cinco segundos en vertical, antes de orientarse al noreste y mantener esa dirección para colocar el "Julio Verne" en órbita terrestre, a una velocidad de unos 7.600 metros por segundo.
El director general del consorcio europeo Arianespace, Jean-Yves Le Gall, había destacado que la de hoy era una misión preparada desde hace unos diez años, pero también totalmente nueva porque uno de sus cohetes nunca había tenido que poner en órbita una carga tan pesada, el doble de lo habitual.
Esas 20 toneladas en un ATV con forma de cilindro de 4,48 metros de diámetro y 7,79 de largo que ya en su órbita desplegará 22,3 metros de paneles solares en forma de aspa incluyen once toneladas de provisiones para la ISS. En concreto, agua (840 kilos), gases (nitrógeno, oxígeno, etcétera, 100 kilos), combustible (4 toneladas), alimentación y equipamientos diversos (5,5 toneladas).
El "Julio Verne" no se acoplará inmediatamente a la ISS, sino que por su novedad se han tomado una serie de precauciones y se realizarán una serie de pruebas de su funcionamiento. Será a comienzos de abril cuando se acoplará al módulo ruso de la ISS y los astronautas podrán entrar, transferir su carga, y utilizarla, en particular para elevar en una treintena de kilómetros la altitud y depositar en su interior sus residuos, que se desintegrarán después de que se saque la ATV de órbita.
Cuando las naves espaciales estadounidenses dejen de volar como está previsto en 2010, el peso del aprovisionamiento de la ISS recaerá prácticamente por entero sobre los ATV europeos hasta que la NASA pueda desarrollar su propio relevo, algo que no será posible hasta el horizonte de 2015.
Lumen dijo:Camion Espacial? Algo Asi?
muy gracioso! yo lo vi en EEUU a este camion con una turbina atras...Tambien salio en el Discovery Channel, no se si es lo que los Europeos tienen en mente...heheheeh
