Brasil intenta venderles cazas a la Argentina
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stalder dijo:
Mas que eso, me sonaria mas un Rafale con avionica brasileña, como la desarrollada
para los Super Tucano, alguna colaboracion israeli de por medio. Ahora ojo, eso
no implica necesariamente menos costos (si respecto a mantencion, se pagaria
en reales), recuerden que cuando diseñas una cosa para funcionar con ciertos
sistemas y despues le pones otros sistemas...
Igual no deja de ser que los motores sigan siendo los mismos y que se necesite
la colaboracion france$a. Spirit ya les menciono que no son pocos los ofiaciles
que tragan saliva a la hora de ver el costo de operar esos motores.
saludos.
Tango dijo:
La prensa hace referencia a "un caZa" no un caSA. La fabricaciòn bajo licencia del CASA 212 ya fue abandonada por la FAB hace dos años y actualmente tiene en ICM a los Bandeirantes (aviòn al que iba a reemplazar). Asì que no es nada probable. Se ha deformado la informaciòn original y hablan de cosas que la prensa nunca dijo.
No conocemos las relaciones contractuales de Dassault con sus proveedores de aviónica. Tal vez no sea tan simple hacer un quita y pon de equipos, tanto desde lo técnico como desde lo jurídico.
¿Y si la oferta de Brasil no es por los aviones sino para fabricar algunos componentes?
Saludos
Rob
¿Y si la oferta de Brasil no es por los aviones sino para fabricar algunos componentes?
Saludos
Rob
Tango
Forista Sancionado o Expulsado
A eso mismo me referia Seba, por ahi me exprese mal o me malinterpretaste, me refiero a la incertidumbre y el contradicho que se genero entre el titulo de la noticia (avion caZa) y lo que postean varios foristas sobre el convenio del avion multiproposito o de transporte CASA. Voy a parar con las especulaciones y ya veremos en que termina todo esto, espero que hoy mismo luego de la reunion.
No sabia lo del 212, pense que seguia en produccion, gracias por la aclaracion.
SALUDOS.
Lo bueno es que algo esta pasando. Que es mejor, que algo no pase!
No perdamos órbita. Es nuestra responsabilidad que la industria aeronáutica salga adelante, tanto como la es la de nuestros dirigentes. Si se pone en marcha alguno de estos programas hay que pensar en repuestos!
Hace años que quiero ver un cluster de pymes aeronáuticas en cordoba.
No perdamos órbita. Es nuestra responsabilidad que la industria aeronáutica salga adelante, tanto como la es la de nuestros dirigentes. Si se pone en marcha alguno de estos programas hay que pensar en repuestos!
Hace años que quiero ver un cluster de pymes aeronáuticas en cordoba.
KF86 dijo:
Apunto a lo regional.
Es un poco "off topic" pero el diario Ambito financiero del dia de ayer mencionaba el ofrecimienot del Embraer 190 como futuro reemplazo del 757 presidencial...
Que poco sabemos, no?
saludos
Que poco sabemos, no?
saludos
Hoot dijo:Mas que eso, me sonaria mas un Rafale con avionica brasileña, como la desarrollada
para los Super Tucano, alguna colaboracion israeli de por medio. Ahora ojo, eso
no implica necesariamente menos costos (si respecto a mantencion, se pagaria
en reales), recuerden que cuando diseñas una cosa para funcionar con ciertos
sistemas y despues le pones otros sistemas...
Igual no deja de ser que los motores sigan siendo los mismos y que se necesite
la colaboracion france$a. Spirit ya les menciono que no son pocos los ofiaciles
que tragan saliva a la hora de ver el costo de operar esos motores.
saludos.
-La avionica que posee el Super Tucano es en su mayoria de origen
Israeli y muy similar a la que posee el AT-63 Pampa
Litio71 dijo:
Com boa parte do hardware é produzido no Brasil pela Aeroeletronica e o software todo nacional (FAB, ELBIT/Aeroeletronica, Embraer, Atech e Mectron).
Um dos requisitos basicos do F-X poder utilizar a avionica que foi desenvolvida para os programas ALX/F-5M/AMX-M
Además que ya hay un tópic acerca del ofrecimiento del Lineage 1000 (Version VIP del E-190) como Tango 01
Sebastian, cual es su pronostico, que sera? m2000, rafale? C-320? Donde deberia estar la apuesta?
ramirothehero dijo:
Del caza que dice la prensa que ofrece Brasil pueden ser tres posibilidades:
1) Super Tucano para reemplazar a los Pucará y a su vez Brasil produzca al Pampa bajo licencia para el reemplazo de los Xavante.
2) El FX al cual Brasil quiera sumar a la Argentina como parthner en un emprendimiento al que necesita darle volumen
3) Un proyecto de caza light entre Argentina y Brasil (se comentó alguna vez, pero sin más detalles, sólo como idea)
La Argentina a su vez quiere sumar a Brasil para fabricar el ATLR, que es un avión de transporte de la categoría del CASA 212, avión que pretendía ser construído bajo licencia por un organismo de la FAB pero que finalmente se canceló. También los Brasileños quieren sumar "parthners" al proyecto C-390 y FMA podría construir partes de él o quizá (porque no) partes del FX. Todo está en conversación.
¿Cuando se tendrán más datos de lo hablado? me estoy comiendo los muñones...
