Estoy deduciendo ya que sinceramente no tengo data confiable.
Parto de la base que Brasil suspendió el proyecto de construir unos 50 C-212 para reemplazar a los Bandeirante. Si bien adquirió C-295 y tiene el proyecto del C-390, ninguno de estos modelos pueden reemplazar a su enorme flota de Bandeirante. O sea que sí o sí en algún momento deberá buscar el reemplazo.
Y aquí es donde podría llegar a aparecer la ex FMA, ya que la capacidad de producción de Embraer está algo justa con la demanda de la series civiles e incluso con los Super Tucano.
La ex FMA ensamblaría los 50 ejemplares para Brasil y algunos más para la FAA, aunque me parece que quien se quedaría con los C-212 no sería precisamente la FAA sino Aviación Ejército.
Aclaro, son deduciones sin base sólida.