El SA lleva 12
Sin en vez de 4 en la barriga lleva 8, estamos más cerca.
A lo que iba con mi post, es que ya casi lo tienen al F-15X
Club del F-15
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Sin en vez de 4 en la barriga lleva 8, estamos más cerca.
A lo que iba con mi post, es que ya casi lo tienen al F-15X
Amigos
Saludos
Saludos
Distintos aviones de Arabia Saudita....
Me parece que el Typhoon se lleva el premio por pinta
Sebastian
Colaborador
En esta si..pero un SU-35/27 le gana por goleada je
Esta es una maqueta de escala completa F-15 del año 1973. Notable los AAM AIM-4 Falcon bajo tomas de aire en lugar del Sparrow trasera
The Greatest Planes That Never Were
The Greatest Planes That Never Were
Compraremos cazas F-15X solo si hay dinero, dijo el jefe de personal de la USAF, el general Goldfein
"Un F-15 nunca será un F-35. Nunca. Pero necesito capacidades.” Jefe de Estado Mayor de la USAF general David Goldfein
https://theaviationgeekclub.com/we-...Vdgt4FrCBFuC7fAdyuVLRgeUl5ueYnothYwFFjeEP2Wo8
"Un F-15 nunca será un F-35. Nunca. Pero necesito capacidades.” Jefe de Estado Mayor de la USAF general David Goldfein
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Avión de investigación McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD
El McDonnell Douglas F-15 STOL / MTD (Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator o Demostrador de tecnología de despegue corto y aterrizaje / maniobrabilidad) era un F-15 Eagle modificado. Desarrollado como un demostrador de tecnología, el F-15 STOL / MTD realizó una investigación para estudiar los efectos de la vectorización de empuje y la maniobrabilidad mejorada.
La aeronave utilizada para el proyecto fue el TF-15A (F-15B) de preproducción No. 1 (USAF S/N 71-0290), el primer F-15 Eagle de dos asientos construido por McDonnell Douglas (de 2 prototipos) , y el sexto F-15 salido de la línea de ensamblaje, y fue el más antiguo F-15 volando hasta su retiro. También se usó como el banco de pruebas de aviónica para el programa F-15E Strike Eagle. El avión fue cedido a la NASA por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Este mismo avión se usaría más tarde en el F-15 ACTIVE (Advanced Control Technology for Integrated Vehicles o Tecnología de control avanzado para vehículos integrados) de 1993 a 1999, y más tarde en los programas del Sistema de control de vuelo inteligente de 1999 a 2008.
Mientras que con la NASA, el número de cola de la aeronave fue 837; para el programa Quiet Spike e Research Testbed fue 836, y 835 se usó para el programa HIDEC (Highly Integrated Digital Electronic Control o control electrónico digital altamente integrado).
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_STOL/MTD
The Greatest Planes That Never Were
48th FW unveils first of three heritage F-15s
http://alert5.com/2019/02/01/48th-fw-unveils-first-of-three-heritage-f-15s/
http://alert5.com/2019/02/01/48th-fw-unveils-first-of-three-heritage-f-15s/
48th Fighter Wing Unveils F-15E Strike Eagle In Heritage Color Scheme
https://theaviationist.com/2019/01/...-f-15e-strike-eagle-in-heritage-color-scheme/
https://theaviationist.com/2019/01/...-f-15e-strike-eagle-in-heritage-color-scheme/
