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SnAkE_OnE
Correcto
Consulta larguisima sobre MBTs occidentales y orientales de los años 60, cañones lisos y estriados
- Tema iniciado juako
- Fecha de inicio
El motor es Wartsila ahora, porque ésta compró SACM, la compañía francesa que originalmente lo produjo. Pero el motor es originalmente francés y se produce en Francia.
Nop. No es así. Me corrijo.
El cañón efectivamente es francés, y de un diseño diferente al L7; pero es compatible con la munición del británico. Los proyectiles HEAT rotativos si eran de un diseño particular francés, y originalmente, el AMX-30 usaba por lo común un mix de HEAT-HE.
El que sí usa un 105 mm diferente es el AMX-10 RC.
S
SnAkE_OnE
Sigo sin entender la diferencia practica del Smootbore y el Rifled
Víctor Eduardo Barbanente
Colaborador
Cordiales Saludos
En "Los Motores de nuestras Máquinas de Guerra", de hace unos días hay algunos datos particulares del motor del AMX-56 Leclerc.-
Saludos Cordiales
En "Los Motores de nuestras Máquinas de Guerra", de hace unos días hay algunos datos particulares del motor del AMX-56 Leclerc.-
Saludos Cordiales
Gracias Rumple!!!
Pero mis dudas aún no terminan...
Tengo entendido que el AMX-30B2 soluciona un problema de diseño? del AMX-30?
Se puede decir que en términos generales el AMX-30 es la contraparte del T-54/55?
Saludos
Pero mis dudas aún no terminan...
Tengo entendido que el AMX-30B2 soluciona un problema de diseño? del AMX-30?
Se puede decir que en términos generales el AMX-30 es la contraparte del T-54/55?
Saludos
¿Por qué usar uno u otro?
Digamos que, en principio, salvo estemos disparando con una escopeta (es decir, multitud de perdigones), se usan cañones rayados, para dar estabilidad al proyectil por la rotación imprimida.
¿Por qué pasar a grandes escopetas (ánima lisa)? Por estos motivos:
1-El principal: las estrías del rifle implican restar energía al proyectil: si lo que quiero es maximizar al Vo, a igualdad de carga impulsora y longitud del cañón, un ánima lisa lo favorece.
2-Por encima de ciertas velocidades, la rotación del proyectil ya no logra estabilizarlo: hay que usar sí o sí aletas.
3-Los HEAT pierden un poco de efectividad al serles imprimida rotación.
El B2 cambió la transmisión, que era un elemento que daba problemas en los primeros. Cuales exactamente es algo que ignoro. Hubo además multitud de cambios, el motor pasó a ser más potente (de 680 hp a 720 hp), barras de torsión de más recorrido y un telémetro láser en sustitución del óptico de coincidencia. También se colocó un sistema de estabilización del cañón. Ambos Standardpanzer (AMX-30 y Leo 1) carecían de el originalmente, por lo que no podían disparar en movimiento. Y se lo dotó de capacidad de combate nocturno, al instalare una cámara de amplificación de luz.
Por la época, los Standarpanzer son los equivalentes del T-64
. En cuanto a capacidades, sí estaban más cerca del T-55/62.
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