Yak 24 - Horse
A finales del verano de 1952, la Unión Soviética emitió dos especificaciones de diseño de helicópteros, con la intención de ponerse al día con los Estados Unidos. La orden para el diseño de un helicóptero de tamaño medio que podía transportar 12 personas fue emitida a la Oficina de diseño Mil, mientras que el diseño de una versión más grande capaz transportar 24 personas se dio a la Yakovlev, que no había tenido ninguna experiencia anterior en el diseño de helicópteros antes de este proyecto.
Yakovlev hizo dos prototipos para pruebas en vuelo, y dos más para las pruebas en tierra de estática y dinámica. El primer prototipo voló el 3 de julio de 1952. Se propulsaba con dos motores radiales Shvetsov ASH-82 de 1.268 kW (1.700 CV) En y fue construido en un diseño de rotores en tándem, que no era el típico de los helicópteros soviéticos. Los motores y el sistema de transmisión eran idénticos a los ya probados en un solo motor Mil Mi-4, Pero el Yak-24 demostró ser menos exitosos. Sus motores estaban unidos entre sí por lo que cada uno podría mover los dos rotores, pero ese arreglo causó fuertes vibraciones en la estructura de la nave. Después de solucionar en parte los problemas, comenzó en 1955 la producción del nuevo helicóptero
En julio de 1955, El Yak-24 fue presentado por primera vez al público, y el 17 de diciembre 1955, estableció dos nuevos récords del mundo de carga útil, el levantamiento de 2.000 kg de carga a 5.082 m y 4.000 kg a 2902 m
La variante inicial fue la Yak-24 - helicóptero de transporte del Ejército, que podía transportar hasta 30 soldados en el aire, 18 camillas o 3000 kg (6614 libras) de carga. De 1958, El modelo se mejora y se produce el Yak-24U, con rotores de metal de mayor diámetro (21 m/69 pies) y el fuselaje de metal. Que podía llevar a 40 soldados o 3.500 kg (7716 libras) de carga, entre los cuales podían ser 2 jeeps GAZ-69 o armas anti-tanque. Una variante civil para 30 pasajeros fue el Yak-24A, Producido a partir de 1960 en pequeñas cantidades. También fue utilizado como helicóptero grúa con una capacidad de levantamiento de carga externa de 5.000 kg.
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