Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Cutaway Proyecto de Bombardero ??? en la temprana posguerra se realizaron estudios para lo que seria una de las propuestas para el bombardero de muy largo alcance, en esas fechas todavía el motor a pistones era la solución mas viable y confiable, en contraste con los modernos reactores que recién se habían estrenado a fines del conflicto mundial, autor ilegible, retocado por Motocar para ampliar la imagen.

 

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Cutaway Boeing Model 462, compartido désde Facebook


Ahora retocado por Motocar para ampliar y limpiar la imagen compartida anteriormente desde Facebook.

 
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Cutaway Heinkel He-111H, este poco conocido corte de uno de los mas prolíficos bombarderos de la Alemania Nazi, compartido desde:



Otro igual de inédito para efectos comparativos de las técnicas de dibujo



Y aquí les dejo uno delos cortes mas conocidos



Uno menos conocido pero igual de interesante, compartido desde:

 

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Lo más cercano a un corté esquematico dél MiG. I-320, una maqueta cortada del proyecto del biplaza dé caza nocturno soviético, autor MODELSVIT y retocado por Motocar, compartido desde él foro:







Nuevamente retocado por Motocar

 
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Cutaway I.A.R.80Jumo 211 el único avión construido como prototipo tras ser modificado para instalar un Motor de 12 cilindros en "V" Jumo 211, buscaba tener mayor potencia que con el motor radial LeRohne 14, solo se construyo ese solitario ejemplar, el avance soviético y el final de la 2da Guerra Mundial finalizo con la iniciativa para dar a la Aviación militar rumana de un caza de mayores prestaciones ante la disponibilidad de motores Jumo 211 que equipaban los bombarderos Heinkel He-111, autor no indicado y modificado por Motocar para recrear este desconocido proyecto rumano.

 
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Off topic vídeo digital qué reconstruye toda la flota dé portaaviones del Imperio Japones désde antes y durante la 2da Guerra Mundial

 

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Cutaway Mikoyan Gurevich MiG I-70, proyecto de caza pesado para responder al requerimiento de un interceptor pesado, equipado con un gran radar a la usanza de la firmas soviéticas con antenas separadas una en centro del radome cónico y la otra compuesta de tres antenas elípticas que giraban, pensados desde un principio para llevar pesados misiles aire-aire para enfrentar la amenaza de los bombarderos del Comando Estratégico del Aire y de loas fuerzas "V" Británicas de disuaciòn nuclear, autor no indicado y retocado por Motocar

 

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Cutaway MiG-23MJL, Detalle interesante mostrado es el cañon bitubo completamente separado y con la tolva de municiones anexada al mismo, una presentacion muy distinta a la antes publicada del MiG-23, una pena que sea en resolucion media que hace imposible ver y "Leer" la infografia, autor Igor Milkelevich y compartido desde la web:

 
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Cutaway Fiat G-91Y en la segunda versión la bimotora (inicialmente movido por un solo motor Orpheus) propulsado por dos GE J85 con postcombustión, segundo modelo del caza de ataque ganador del concurso para dotar a la OTAN de un avión que sirviera a estas funciones, superando en el camino a Breguet Taon, el Folland Gnat y el Dassault Etendart IV, aqi mosttrado en un breve trabajo de disposicion general y compartido desd el portal:

 

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Repost Cutaway Short SA.4 Sperrin Bomber, ahora en un formato mayor del modelo de bombardero de emergencia en caso que alguno de los tres proyectos seleccionados para la "Fuerza V" de disuasivos nucleares británicos fallara, publicado en la revista Flight de la mano del artista Frank Munger y compartido desde la web:




Para complementar

 
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