Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Cutaway Grumman F9F Cougar

 

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Cutaway Dornier Do 217 j-2 el caza pesado nocturno de la Lutfwaffe que hizo estragos entre los pesados bombarderos británicos que tenían la misión de mantener la presión sobre la Alemania nazi y no darles descanso, ante ese panorama se echo mano de los bombarderos Dornier do 217 y se les instalo un radar que con la ayuda del control de tierra los posicionaban en la ruta de los bombarderos para proceder a interceptarlos haciendo uso del propio radar y sus cañones y ametralladoras, sin embargo esta era una solución improvisada hasta la llegada de cazas nocturnos verdaderos y mas competentes como el Ju-88K y el Heinkel He-219, aunque estos también tendrían que vérselas con cazas nocturnos DeHavilland Mosquito y Northrop P-61 Black Widow, autor A. Rigato y compartido desde Airwar.ru

 
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Cutaway Avro Vulcan, recientemente un amigo seguidor del tema me pidió si tenia el Corte Esquemático del Vulcan, al parecer no esta disponible en este hilo sea porque fue removido de sus sitios donde originalmente fueron compartidos o fallos en las nubes, acá les dejo un repost de los mas conocidos
Iniciando con este extraordinario trabajo del artista Frak Munger





Detalle de su parte inferior, mostrando su bodega de armas y enormes toma de aire


Cutaway a Colores Avro Vulcan, Compartido desde Pinterest, desde la publicación británica dedicada a cutaways "Eagle" fechada el 16 de mayo de 1958
 

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Cutaway Flying Saucer Project 1794, Los Archivos Nacionales de Estados Unidos han publicado documentos previamente clasificados sobre el Proyecto 1794, que preveía la creación de un “platillo volante” supersónico. El proyecto se remonta a 1956 y en él participaron la Fuerza Aérea estadounidense y un fabricante de aviones canadiense, ya desaparecido. compartido desde:






P.D. Les debo el comentario
 
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Cutaway Folland Gnat, el mínimo caza ingles que fue desetimado por la RAF como caza mas se gano un puesto en una versión modificada como entrenador avanzado, por otro lado fue adquirido por la Fuerza Aérea India quien también lo fabrico bajo licencia en la Compañía HAL, entro en combate y fue un rival digno de temer por los pilotos paquistaníes que los enfrentaron con el F-86, encuentros en los que el pequeño Gnat se impuso demostrando la tesis de su Diseñador, del artista Frank Munger y publicado en la revista Flight International, compartido desde la cuenta de Sorali Elaine en Pinterest




Cutaway Folland Gnat T-1

 
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Cutaway Lockheed 1011, el tercer avión estadounidense en unirse al mercado de los aviones de "Cuerpo Ancho" iniciada por el Boeing 747, seguido del Douglas DC-10, era un avión realmente avanzado que sufrio retrasos debido al diseño enfatizaba el uso de motores Turbofan Rolls Royce que habían sufrido graves problemas de construcción (Palas del fan en la moderna "Fibra de Carbono") que llevaron a la compañía británica al borde de la quiebra y solo la intervención del gobierno evito su quiebra, una vez resuelto estos problemas estamos ante un producto de gran calidad con una avioneta y sistemas de navegación muy avanzados, pero el mercado estaba a tope con pedidos acaparados por las dos grandes firmas y para colmo el ingreso de la multi-estatal Europea Airbus y su A-300 en la moderna configuración bimotora (Hoy ampliamente aceptada) dieron al traste con un gran producto, autor no indicado y compartido desde:





Cutaway Lockheed L-1011
autor WEAL desde:
airwar.ru

 
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Repost Embraer Emb-145 AEW &C versión de alerta temprana basada en el probado diseño desarrollado por SAAB para tener una plataforma de vigilancia electrónica aerotransportada, cuya data era enviada a controladores en tierra, quedando el avión como una antena volante, autor Mike Badrocke y compartido desde airwar.ru

 

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Cutaway Fiat G-91Y, el avión que salio vencedor para un caza que debía equipar a las fuerzas aéreas de la OTAN, se quedaron en el camino el Dassault Etendart (Evolucionaría a una versión naval el Etendart IV) y el pequeño Folland Gnat, el éxito no fue el esperado por la firma italiana recibiendo pedidos solo de la Fuerza Aérea Alemana, la Italiana y posteriormente se enviarían varias decenas para equipar a la Fuerza Aérea Portuguesa que los uso extensivamente en su colonia de Angola durante las escaramuzas independentistas del país africano, es la primera ocasión en la que logro ubicar este modelo en un gran formato, aunque se trata de la primera versión que usaba un radome puntiagudo, autor no indicado y compartido desde:




Cutaway Fiat G-91Y para fines comparativos, en formato medio compartido desde:

 
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Cutaway Lateral Yakovlev Yak-30, proyecto de caza que compitió para equipar a la aviación soviética pero salio vencedor el MiG-15, este caza comienza la larga historia de la firma, hasta su ultimo producto el MiG-35, el Yak-30 hacia uso de alas en flecha y el motor centrifugo RD-500 (copia soviética del Rolls Royce Derwent) tenia unas dimensiones bien compactas con una envergadura de 8,65 y un largo de tan solo 8,86, superficie alar realmente pequeña de solo 15,1 Mts cuadrados peso vació de 2415 Kgs y cargado de 3630Kgs y con alas en flecha de 35º por primera vez en un caza de la firma, permitiendole alcanzar una velocidad de 1025 Kms/h a gran altura y estaba armado con tres cañones de 23 mm y 70 disparos por arma. dibujo en formato pequeño aunque de gran calidad de autor ilegible, compartido desde:

 

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Cutaway Dornier Do-28, avión utilitario bimotor, es precisamente la disposición motriz la que a ojos de algunos ingenieros es preocupante por los posibles problemas de asimetria en caso de la perdida de un motor, a pesar de eso se ha impuesto en un pequeño nicho de mercado, dibujo en gran formato del autor legible como "AuRo" fechado 96 y compartido desde airwar.ru

 

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Cutaway Boeing 80-A1, un raro hallazgo de un avión de la firma "Trimotor" "Biplano" y "Trideriva" se lee excesivo pero es interesante para conocer esa larga y prolífica historia de Boeing en el mercado de aviones civiles, autor Aviagraphica desde airwar.ru

 

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Cutaway Polikarpov U-2, el longevo avión biplano de entrenamiento que vio mucha acción en manos de acciones en la retaguardia contra las tropas nazis, muchas de las mismas fueron llevadas a cabo por mujeres piloto que fueron bautizadas "Las Brujas de la Noche" por las tropas que tuvieron que sufrir sus ataques al amparo de la noche. Dibujo en pequeño formato de autor desconocido pero valido para el tema. Compartido desde:



Cutaway lateral Polikarpov U-2
 

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Cutaway Sukhoi Su-2, avión de ataque de la firma soviética, no tuvo el éxito del Ilyushin Il-2 pero igual cumplió las misiones encomendadas, aunque estaba mejor protegido que las primeras versiones del Il-2 que carecían de artillero de cola, en cambio el Su-2 estuvo equipado con una torreta completamente móvil en la parte posterior de la cabina, dibujo en pequeño formato y compartido desde:



Cutaway Lateral Sukhoi Su-2, compartido desde la web:

 
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