FANTASTICO......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Este es otro desmilitarizado, el B-25 "Huaira Bajo" actualmente siendo restaurado en General Rodríguez.
Las fotos las tomé durante el hangar abierto del último fin de semana.
Desmilitarizados / dados de baja
- Tema iniciado Rober D
- Fecha de inicio
Epa Dani, primera vez que veo ese camión..!!!!!!!!!!!!¿Alguien conoce la historia de este camión en La Feliz?
Entiendo que "Reo volcador" no vinieron ni via "Operación 433" ni via PAM.
¿Será un ex-EA?
Les coloco la dirección: https://autoblog.com.ar/2017/09/05/galeria-de-fotos-los-autos-que-subastara-el-ejercito-argentino/
Hay de todo como en almacén de ramos generales !!!
Hay de todo como en almacén de ramos generales !!!
Y eso que lo llevó Peralta Ramos en 1895...
Es que vos no ves cosas que no floten, midan menos de 135 m de eslora y tengan un peso menor a 4000tn.... bbufon
}
Subastas del ejercito argentino $ 10.000 -- Que tal ------ para el que tiene tiempo y habilidad.- 2018
Te regalo comprar una cosa de esas... más que habilidad precisás plata, pero mucha plata en repuestos. El estado de esos bichos se describe con una sola palabra: lamentable. Años a la intemperie.
Atrás tenés algo más interesante para la calle de hoy: los AMX13.... Livianitos, motores Deutz, protección suficiente para los calibres habituales en el GBA....
Uh, pero eso es del 2017.
Este año la única subasta que hubo fue en abril, pero con los mismos trastos viejos del 2017 que no se vendieron.
Y terminan en nuestro Aslan ...Lease Puerto de Talan Talan (Te tiro una para que la pienses, Son dos ciudades de la Pcia de Buenos Aires, una se escribe en ingles y la otra en castellano, en la que se escribe en castellano es donde esta el Aslan criollo)
Realmente en casi todos los puertos argentinos hay empresas de mayor o menor capacidad.-
Última edición:
Aeropuerto de Moscú compra vehículo de recuperación de tanques para emergencias aeroportuarias
El aeropuerto Domodedovo de Moscú compró un vehículo blindado de recuperación BREM-1, para ser específico. El robusto vehículo fue diseñado originalmente para transportar tanques dañados fuera del campo de batalla. En Domodedovo, se utilizará para remolcar aviones en caso de emergencia.
El Ejército soviético construyó el BREM-1 en los años 70 y 80 para remolcar el nuevo (en ese momento) tanque de batalla principal T-72. De hecho, BREM-1 se basa en el chasis T-72. El vehículo de 41 toneladas tiene pistas para el manejo de todo terreno. Con su motor diesel V-46 que produce 780 caballos de fuerza, el vehículo puede remolcar 125 toneladas, aproximadamente el equivalente a tres T-72.
BREM-1 también tiene una docena de cuchillas originalmente destinadas a despejar obstáculos y una grúa giratoria con una capacidad de 12 toneladas originalmente diseñada para eliminar motores de tanques. El remolcador de tanques todavía está en servicio con el ejército ruso en la actualidad.
Los funcionarios del aeropuerto de Domodedovo deben haber pensado que un BREM-1 era lo mejor para los problemas de los aviones durante el invierno. Moscú se enfría mucho y el BREM-1 puede remolcar aviones que se deslizan fuera de pistas resbaladizas. Las pistas del tanque le dan al vehículo una tracción de la que carecen los vehículos con ruedas.
El antiguo vehículo blindado de recuperación también está equipado con equipos de soldadura eléctrica. El aeropuerto también le dio a su nuevo juguete un trabajo de pintura naranja y tigre Tony, quizás para que sea más fácil de ver en condiciones invernales.
Fuente: https://www.popularmechanics.com/flight/airlines/a25836698/moscow-airport-tank-emergencies/
El aeropuerto Domodedovo de Moscú compró un vehículo blindado de recuperación BREM-1, para ser específico. El robusto vehículo fue diseñado originalmente para transportar tanques dañados fuera del campo de batalla. En Domodedovo, se utilizará para remolcar aviones en caso de emergencia.
El Ejército soviético construyó el BREM-1 en los años 70 y 80 para remolcar el nuevo (en ese momento) tanque de batalla principal T-72. De hecho, BREM-1 se basa en el chasis T-72. El vehículo de 41 toneladas tiene pistas para el manejo de todo terreno. Con su motor diesel V-46 que produce 780 caballos de fuerza, el vehículo puede remolcar 125 toneladas, aproximadamente el equivalente a tres T-72.
BREM-1 también tiene una docena de cuchillas originalmente destinadas a despejar obstáculos y una grúa giratoria con una capacidad de 12 toneladas originalmente diseñada para eliminar motores de tanques. El remolcador de tanques todavía está en servicio con el ejército ruso en la actualidad.
Los funcionarios del aeropuerto de Domodedovo deben haber pensado que un BREM-1 era lo mejor para los problemas de los aviones durante el invierno. Moscú se enfría mucho y el BREM-1 puede remolcar aviones que se deslizan fuera de pistas resbaladizas. Las pistas del tanque le dan al vehículo una tracción de la que carecen los vehículos con ruedas.
El antiguo vehículo blindado de recuperación también está equipado con equipos de soldadura eléctrica. El aeropuerto también le dio a su nuevo juguete un trabajo de pintura naranja y tigre Tony, quizás para que sea más fácil de ver en condiciones invernales.
Fuente: https://www.popularmechanics.com/flight/airlines/a25836698/moscow-airport-tank-emergencies/
El T-72 que quería ser bombero...
El GPM-72 está equipado con un tanque contra incendios con una capacidad de 20 toneladas, una moderna bomba contraincendios y un lafet, con los cuales es posible extinguir un incendio a una distancia de hasta 100 metros. El vehículo ha aumentado la capacidad de paso y la protección de la tripulación contra los daños causados por varios tipos de municiones y fuego. Para este propósito, los rescatistas están protegidos por una armadura de 30 mm, la cabina está equipada con una unidad de ventilación con filtro y se ha implementado el brazo de la cabina para reducir su temperatura.
El GPM-72 está equipado con un tanque contra incendios con una capacidad de 20 toneladas, una moderna bomba contraincendios y un lafet, con los cuales es posible extinguir un incendio a una distancia de hasta 100 metros. El vehículo ha aumentado la capacidad de paso y la protección de la tripulación contra los daños causados por varios tipos de municiones y fuego. Para este propósito, los rescatistas están protegidos por una armadura de 30 mm, la cabina está equipada con una unidad de ventilación con filtro y se ha implementado el brazo de la cabina para reducir su temperatura.
Aeropuerto de Moscú compra vehículo de recuperación de tanques para emergencias aeroportuarias
El aeropuerto Domodedovo de Moscú compró un vehículo blindado de recuperación BREM-1, para ser específico. El robusto vehículo fue diseñado originalmente para transportar tanques dañados fuera del campo de batalla. En Domodedovo, se utilizará para remolcar aviones en caso de emergencia.
El Ejército soviético construyó el BREM-1 en los años 70 y 80 para remolcar el nuevo (en ese momento) tanque de batalla principal T-72. De hecho, BREM-1 se basa en el chasis T-72. El vehículo de 41 toneladas tiene pistas para el manejo de todo terreno. Con su motor diesel V-46 que produce 780 caballos de fuerza, el vehículo puede remolcar 125 toneladas, aproximadamente el equivalente a tres T-72.
BREM-1 también tiene una docena de cuchillas originalmente destinadas a despejar obstáculos y una grúa giratoria con una capacidad de 12 toneladas originalmente diseñada para eliminar motores de tanques. El remolcador de tanques todavía está en servicio con el ejército ruso en la actualidad.
Los funcionarios del aeropuerto de Domodedovo deben haber pensado que un BREM-1 era lo mejor para los problemas de los aviones durante el invierno. Moscú se enfría mucho y el BREM-1 puede remolcar aviones que se deslizan fuera de pistas resbaladizas. Las pistas del tanque le dan al vehículo una tracción de la que carecen los vehículos con ruedas.
El antiguo vehículo blindado de recuperación también está equipado con equipos de soldadura eléctrica. El aeropuerto también le dio a su nuevo juguete un trabajo de pintura naranja y tigre Tony, quizás para que sea más fácil de ver en condiciones invernales.
Fuente: https://www.popularmechanics.com/flight/airlines/a25836698/moscow-airport-tank-emergencies/
los an-2 siempre fieles.
No dejan arrumbado, nada, como para que la herrumbre, cumpla con su trabajo ....... casas mas, casas menos, igualito a mi Santiago, dijo un habitante de Añatuya al visitar Manhattan.-
Una combinación interesante de un chasis Kraz-255 de fabricación ucraniana y un fuselaje An-2 de fabricación polaca (ex HA-ABH , pintado como HA-VER. ) resultó en este monstruo de 7x6.
https://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Antonov-PZL-Mielec-An-2TD/1520911
Miraba esa serie, era entretenida.
fue una epoca que "lo tecnologico y negro" tenian mucho rating....
airwolf (el helicoptero fantastico)
knight rider (el auto fantastico)
street hawk (la moto fantastica)...(parece ser que si ponias fantastico/a a los titulos, ganabas mas guita).
hightwayman (el gerrero del camino)
y debe haber alguna mas que no conocemos....
Relámpago azul.
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