Desmilitarizados / dados de baja
- Tema iniciado Rober D
- Fecha de inicio
de caja de munición a parlante...
C-130A (ex USAF 57-517) Operado por la empresa Aero Postal de Mexico en 1996 operando para el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados.
Foto tomada en el Aeropuerto Benito Juarez de Mexico
y asi fue como se lo vio en 2009
Y asi cuando estaba con la USAF en algún momento de 1974.
Foto tomada en el Aeropuerto Benito Juarez de Mexico
y asi fue como se lo vio en 2009
Y asi cuando estaba con la USAF en algún momento de 1974.
Aca encontre otro "Herky" civil. N133HP que fuera operado por International Air Response.
Inicio su vida en la USAF siendo un C-130A, siendo dado de baja en 1986 aproximadamente.
Y ahora esta semi-desmantelado en el Aeropuerto Municipal de Coolidge en Arizona. Notar que hay otro "Herky" ahí tomando el sol de Arizona.
Hay varios C-130 en manos de civiles y otros tantos de oferta, casi que dan ganas de comprar uno!
Inicio su vida en la USAF siendo un C-130A, siendo dado de baja en 1986 aproximadamente.
Y ahora esta semi-desmantelado en el Aeropuerto Municipal de Coolidge en Arizona. Notar que hay otro "Herky" ahí tomando el sol de Arizona.
Hay varios C-130 en manos de civiles y otros tantos de oferta, casi que dan ganas de comprar uno!
B-17G # 44-83868 operó como hidrante desde el año 1961 hasta 1983. Luego es vendido al museo de la RAF en Hendon, donde es restaurado y actualmente esta exhibido ahi.
¿Eso era un Learjet antes?Este no sabemos si era militar, pero lo que si es seguro es que cambio de rubro...
Wow.. pobre Lear, supongo que era esto o ser convertido en latitas de cervezaefectivamente
Capaz este helicoptero ya fue mencionado en el foro antes. pero este es un desmilitarizado con una buena historia.
Bell UH-1H (número de serie 13560 ) fue entregado en 1973 al Ejercito Argentino y recibió la matricula AE-413. Capturado intacto en las islas Malvinas fue registrado como G-HUEY y enviado al Reino Unido.
Se lo vió volando en el festival aereo "Abingdon Air & Country Show" del 2017.
La aeronave también participo en la película de 007 "The Living Daylights (1987)"
Estas fotos fueron tomadas en Malvinas:
Y acá se lo ve volando el año pasado en el mencionado airshow, representando a un Huey del US Army en la época de Vietnam. El dueño y operador actual es la "G-HUEY Partnership" (fotos de Richard Davies via Flickr).
Bell UH-1H (número de serie 13560 ) fue entregado en 1973 al Ejercito Argentino y recibió la matricula AE-413. Capturado intacto en las islas Malvinas fue registrado como G-HUEY y enviado al Reino Unido.
Se lo vió volando en el festival aereo "Abingdon Air & Country Show" del 2017.
La aeronave también participo en la película de 007 "The Living Daylights (1987)"
Estas fotos fueron tomadas en Malvinas:
Y acá se lo ve volando el año pasado en el mencionado airshow, representando a un Huey del US Army en la época de Vietnam. El dueño y operador actual es la "G-HUEY Partnership" (fotos de Richard Davies via Flickr).
T-54s en su viaje final para convertirse en arrecifes artificiales...
Sin duda un final muy noble, había leído hace tiempo que para producto del acuerdo Rusia -EEUU para desmilitarizar los tanques como era muy lento el proceso de cortarlos decidieron rellenarlos con concreto, así quedaban inutilizados pero no servían para un carajo.
Saludos
Debe pagar una fortuna de patente...Perdio las alas pero no las mañas...
Otro que se rehúsa a abandonar las pistas...
Douglas DC-3 Dakota que ahora solo carretea!
La increible historia de cómo un avión militar se estrelló en el monte en 1947 y terminó como una caravana musical a los mandos de un Piloto e ingeniero alemán retirado.
Historia completa y mas fotos: http://www.abc.net.au/news/2018-09-...lane-became-musical-campervan-in-qld/10221054
Si tiene los boletines de servicio aplicados.. ¿por que no?¿pasa lar revisión técnica obligatoria?
Perdio las alas pero no las mañas...
¿Esto es acá?
¿O sea en el País de las Maravillas?
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