Dubai 2007: lluvia de petrodólares
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
A mi me preocupan esos "loquitos" que tenemos en el sur....que ultimamente estan queriendo "engordar"....a los "otros loquitos"...no los veo como una amenaza para la Argentina...si para otros intereses...pero no los nuestros.spirit666 dijo:
Nada que un Pampa con radar no pueda manejar.spirit666 dijo:
Ahi si que tenemos un problema, y no tenemos absolutamente nada....spirit666 dijo:
Saludos
Pues no, el proceso comienza antes...es decir, primero hay que poder lanzar los misiles y ahi no solo los misiles importan, tambien la electronica y la plataforma.tanoarg dijo:
Pues tampoco, o es lo mismo un A-4AR que un F/A-18? (que justamente no destaca precisamente en DOGO)...la aerodinamica avanzo y con ello, las nuevas plataformas aereas.tanoarg dijo:
Un SDA es mejor o peor dependiendo de las HHCC que debe enfrentar. Ni siquiera un enfrentamiento puede demostrar fehacientemente que uno es mejor que otro. En Iraq un MIG-25 derribo un F/A-18C, eso demuestra que el Foxbat es superior al Hornet?tanoarg dijo:
Igualmentetanoarg dijo:
spirit666 dijo:
Hummmm... ¿alguien sabe en que estado están esos Hercules?
La verdad que los F-18 C/D Kuwaities por mas que salgan 40 palos son una exelente oportunidad; hay que tener en cuenta que como dicen estan en muy buen estado, ya que tienen pocas horas de vuelo y no tienen la "paliza" de un porta. Y es obvio que van a venir con una cantidad de repuestos respetable. Armas no creo, mas alla de alguna aire-aire, porque seguro que las aire-suelo se las quedan para el F-18 E/F o el F-15.
Uno te ve a los 100 km, el otro a los 70km... se disparan a los 50 km y se derriban a los 18 km... algo "nuevo" no tiene que ser mejor a "otro nuevo"... si seria tan lineal, el mig25 jamas hubiese derribado al f18.
pues si son los f/18 suizos, si... es lo mismo. 7.5 g. dejando de lado eso, pues cual es la ventaja que existe entre y typhon y un f18E en dogfight??.
un abrazo
S
SnAkE_OnE
la ventaja en este momento pasa por el armamento...en el caso de ser con armas sin ser off boresight todo se resume a la habilidad de los pilotos
Hattusil dijo:
Sobre tu ultimo parrafo y para los tecnicos de el foro a este gran avion no le podremos adaptar la familia dardo para ataque a suelo o soy muy loco en pensarlo?? ademas si llegaramos a optener este sda se podria optener algunas actualizaciones de parte boeing??? ( Marioooooo esta es para vos)
Saludos
S
SnAkE_OnE
quien dice que no se podria? la cuestion es con que equipamiento y hasta que punto? Finlandia ya esta modificando y convirtiendo celulas compradas a Canada
S
SnAkE_OnE
Shivan dijo:
vender los venden a toda la region, de poder...yo iria a RBS-15F o NSM
S
SnAkE_OnE
Guitro01 dijo:
jajaja bueno, mi comentario fue muy simple..por que con ese criterio, podria mucha de la electronica ya integrada a los JAS-39C/D, pero no solo Capacidad de AWACS sino integracion via datalink con MPA's, ELINT/SIGINT, etc, es una complejidad enorme
S
SnAkE_OnE
por eso hable del equipamiento de los mismos y no necesariamente la aeronave en si 
, aunque el Hornet tambien tiene las patas medio cortina
, aunque el Hornet tambien tiene las patas medio cortina
El problema es cuando el otro te ve antes, te trakea antes y te dispara antes y eso es lo que puede hacer un Tifon con Caesar + Meteor con respecto a un F/A-18 A/D con APG-65/73 + que sera? Derbytanoarg dijo:
Las G's no tienen mucho que ver, con que aguante hasta 9 G's es suficiente, pero si tiene mucha importancia la T/W, ITR, STR, AOA. Parametros que si realmente no importaran, pues nadie los conoceria ni hablaria de ellos, ni se buscaria en cada nueva plataforma tener mejores parametros.tanoarg dijo:
Saludos
SnAkE_OnE dijo:
No, un piloto militar profesional no busca entrar en ACM, solo si no queda otra opcion, puesto que el encuentro ACM es un juego muy pero muy peligroso. Un piloto de Tifon, que probablemente proviene de un Tornado-ADV, debe tener una muy buena preparacion BVR y es ahi donde intentara definir cualquier confrontacion A2A.
Saludos
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