No hay cambio de radar,son otros los items a mejorar que lo llevan a tape 7.0
El Club de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina.
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Nelson,tienen el radar acorde al Block y al tape,no son B50,y cambiar el radar ahora seria una intervencion muy costosa para un Sistema de Armas que lo tendremos en el pais recien en 2028 con todos sus aviones y operacional no antes de 2030,hay que generar doctrina,hay que ver como se comporta,que sucede con el presupuesto,ya que si se mantiene el 0,70% del PBI no esperen mas de 12 operando nada más....y ese numero es muy grande para mantenerlos,la cifra es menor.
No podemos entrar en una voragine o carrera con la FACH,Chile tiene un presupuesto que puede lograr el upgrade de sus F-16 y tambien adquirir otro 4G,nosotros seguimos con el 0,70% que en definitiva es el 0,60% nominal y real.
Festejemos que se comprarán y que llegaran en forma escalonada,con ello podran verlos operar sin ningun problema el 2026 y 2027,despues se verá que sucede con el presupuesto.
Que tanto repercutiriá ese atraso de los radares argentinos frente a un combate con los block 50? osea cambia muchos el resultado?
el presupuesto va a ir mejorando...
En el portal de Fuerzas de Defensa Argentinas hay un breve clip de parte de la demostración en vuelo realizada por uno de los General Dynamics F-16A/B MLU Fighting Falcon (en este caso un monoplaza F-16A) durante la ceremonia del pasado día martes,filmado por el Subsecretario Juan Battaleme.Es parte de lo que veran en Moron en 2026
1.Nuestros F-16 no entraran en combate con nadie que posea B50,salvo alguna intromision de un pais extranjero con visiones expansionistas o de colonia,pero eso es muy remoto,inexistente al dia de hoy.
2.No se preocupen tanto,nuestros F-16 MLU tape 6.5 a 7.0,son muy eficaces en los mandos de pilotos bien entrenados y motivados.
Entonces lo del Upgrade no sería solo un rumor, no ? Usted tiene alguna data señor Bigua ?
Hola Dom Biguá,
Me lleva mucho tiempo para enterarme de los asuntos de nuestro foro y recién ahora vi este tema .
Lamentablemente yo no veo las cosas de esa manera.
La pregunta del Sr. El forista Nelson es sólo una parte de un tema demasiado extenso para discutirlo ahora.
En rigor, tiene que ver con el PORQUÉ de las actualizaciones que recibió el F-16MLU de Dinamarca.
Recomendaría ENCARECIDAMENTE a los colegas de ZM, en vista de la muy feliz firma de adquisiciones de estos aviones excepcionales, que busquen estudiar situaciones de enfrentamiento de combate BVR (más allá del alcance visual) modernas y otras técnicas.
Los “tapes” a los que fueron sometidos los F-16 MLU poco tienen que ver con este tipo de combates.
Sólo una observación.
Un gran abrazo
Creo que siempre hay que tener en cuenta esa posibilidad de hecho ellos nos tienen como hipótesis y no se olvidaron más de lo del 78, por eso dado este reciente acontecimiento es que pregunto si las tornas ya están parejas en lo cualitativo o seguimos de atrás, ya se que ellos nos llevan 20 años operandolos y nos superan en cantidad cuando lleguen los 24, pero quiero creer que la situación ya va a ser otra, algo equilibrado Cuando los tengamos a todos en el país.
Saludos.
Ataque e interdicción?
Aún así, el concepto de interdicción es atacar objetivos tácticos de superficie más allá del alcanzo visual.
Los MLU chilenos son equiparables, los Block 50 pueden iniciar el combate desde más distancia, solo con ese detalle (por simplificar y además el número) te das cuenta de que no estamos equilibrados aún. Pero sin dudas la disuasión será otra.
Osea el que ve primero gana sería más o menos
Muy lejos estaremos nosotros,pero no son para eso,es solo para disuacion y defensa aerea sobre nuestros territorios,es un anacronismo pensar en otras situaciones.
Le daría la respuesta pero no quiero sacarlos de esta fiesta que viven,nosotros somos mas realistas,conocemos los numeros actuales y si hay algo paulatino nunca será aquello solicitado para operar tres escuadrones en dos Brigadas y un Area Material y lo pendular de la politica argentina,lea por favor unos post mas adelante sobre el factor pendulo,se estudia en la Escuela Superior de Guerra Aerea.
Es una gran ventaja ver y atacar más lejos, pero hay más factores como las cme por ejemplo. No obstante en 1981 era impensable penetrar las defensas de los buques como hizo la aviación argentina, jugó un factor humano que en el futuro podría o no estar de nuestro lado.
Pienso totalmente en esta misma linea. hay que pasar del pasado, conceder de ambos lados y forjar una alianza "cono sur" para defender los derechos de ambos. Dificil, pero no imposible.
Tener los mismos SDA interceptores supersonicos, va a hacer que nuestros pilotos tengan praticas conjuntas y se puede empezar a generar una "camareria". Ambos nos vamos a beneficiar.
Pero vuelvo a repetir, para que esto pase, tenemos que ceder en algunos temas y Chile tendra que ceder en otros.
Como decia esa vieja doctrina que nunca se respeto ? "America para los americanos" ? Pero Americano continental.