El Club del Hornet
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Sebastian
Colaborador
@GuyPlopsky
Un avión EA-18G Growler de la Marina de los EE. UU. reabastece de combustible durante Gray Flag 24, frente a la costa de California, el 18 de septiembre de 2024. ( /Fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. tomada por la aviadora de primera clase Jasmyne Bridgers-Matos)
Un avión EA-18G Growler de la Marina de los EE. UU. reabastece de combustible durante Gray Flag 24, frente a la costa de California, el 18 de septiembre de 2024. ( /Fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. tomada por la aviadora de primera clase Jasmyne Bridgers-Matos)
La flota Hornet de la Fuerza Aérea finlandesa es ampliamente considerada como la flota Hornet legacy más avanzada y capaz del mundo. A través de dos MLU integrales, estos F/A-18C/D se han modernizado para emplear toda la gama de armas disponibles para los F/A-18E/F estadounidenses. Foto vía nateshots IG
Eduardo Moretti
Colaborador
Los CF-18 Hornet modernizados de la Real Fuerza Aérea Canadiense alcanzan la capacidad operativa inicial
PorRedacción
-
5 octubre, 2024
Los CF-18 Hornet modernizados de la Real Fuerza Aérea Canadiense alcanzan la capacidad operativa inicial
La Real Fuerza Aérea Canadiense anunció recientemente que la modernización de sus cazabombarderos CF-18, denominado Proyecto de Extensión del Hornet
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Cinco breves datos sobre las 7 variantes del F-18 de US Navy
La Armada de los Estados Unidos opera más de 800 ejemplares del avión F/A-18 en todas sus variantes. Desde los primeros Hornets y Super Hornets hasta los Growlers, la Armada opera estos aviones en diversas misiones. Este artículo explora las siete variantes del avión F/A-18 utilizadas por la Armada de los Estados Unidos y las características más destacadas de estos aviones navales.
Según la Marina de USS
Con capacidad para dos pilotos, el entrenador puede supervisar al piloto en prácticas durante los vuelos reales. A diferencia de otras aeronaves, donde el entrenamiento depende de simuladores de vuelo, la variante de entrenamiento del F/A-18 Hornet permite a los pilotos de la Armada ser competentes y lograr la preparación para la misión antes de abordar la variante monoplaza del F/A-18A.
Recuperación eficaz de los ataques
Capacidad de supervivencia comprobada
Los Hornets militares estuvieron expuestos a objetivos enemigos, incluidos misiles tierra-aire. En muchos casos, los Hornets demostraron su capacidad de supervivencia después de ser alcanzados.
Según la Armada,
Longitud: 18,31 m (60 pies 1,25 pulgadas)
Envergadura: 13,62 m (44 pies 8,5 pulgadas) (incluyendo las cápsulas montadas en las puntas de las alas)
Altura: 4,88 m (16 pies 0 pulgadas)
Peso vacío: 15 011 kg (33 094 lb)
Peso bruto: 21 772 kg (48 000 lb); Peso máximo de recuperación
Peso máximo al despegue: 66 000 lb (29 964 kg)
Capacidad de combustible interna: 13 940 lb (6323 kg)
Capacidad de combustible externa: (3 tanques de 480 gal (1800 L)), 9774 lb (4420 kg)
Velocidad máxima: 1030 kn (1190 mph, 1900 km/h) a 40 000 ft (12 190 m)
Velocidad máxima: Mach 1,8
Alcance: 1275 NM (1458 mi, 2346 km); limpio más dos AIM-9
Alcance de combate: 390 NM (449 mi, 722 km); para misión de interdicción
En 2008, la Armada recibió su primer E/A-18G Growler, un derivado del Super Hornet para interferencias tácticas y guerra electrónica. La versión biplaza reemplazó al avión EA-6B Prowler de la Armada, cubriendo un horizonte de guerra más amplio con el nuevo avión.
El E/A-18G ofrece una capacidad de guerra electrónica aerotransportada de espectro completo. La aeronave es muy capaz de atacar y de tomar medidas de autodefensa cuando sea necesario.
La Armada de los Estados Unidos opera más de 800 ejemplares del avión F/A-18 en todas sus variantes. Desde los primeros Hornets y Super Hornets hasta los Growlers, la Armada opera estos aviones en diversas misiones. Este artículo explora las siete variantes del avión F/A-18 utilizadas por la Armada de los Estados Unidos y las características más destacadas de estos aviones navales.
Varias configuraciones y aplicaciones
Aviones monoplaza y biplaza
Aviones monoplaza y biplaza
- F/A-18A Hornet: single seat
- F/A-18B Hornet: two-seat
- F/A-18C Hornet: single seat
- F/A-18D Hornet: two-seat
- F/A-18E Super Hornet: single seat
- F/A-18F Super Hornet: two-seat
- E/A-18G Growler: electronic warfare version of the two-seat F/A-18F
Según la Marina de USS
Entrenamiento y preparación para misiones
La versión biplaza ofrece facilidad de entrenamiento
- AGM-84 Harpoon
- AGM-65E Maverick
- AGM-88 HARM
- AGM-62 Walleye I/II
- AN/AAS-38 Nite Hawk targeting pod
- AN/ASQ-173 laser spot tracker for targeting
Con capacidad para dos pilotos, el entrenador puede supervisar al piloto en prácticas durante los vuelos reales. A diferencia de otras aeronaves, donde el entrenamiento depende de simuladores de vuelo, la variante de entrenamiento del F/A-18 Hornet permite a los pilotos de la Armada ser competentes y lograr la preparación para la misión antes de abordar la variante monoplaza del F/A-18A.
Recuperación eficaz de los ataques
Capacidad de supervivencia comprobada
Recuperación efectiva de los ataques
Capacidad de supervivencia comprobada
- Un avión de combate
- Un atacante agresivo
- Muy resistente
- Recuperación comprobada de ataques aire-aire y tierra-aire
Los Hornets militares estuvieron expuestos a objetivos enemigos, incluidos misiles tierra-aire. En muchos casos, los Hornets demostraron su capacidad de supervivencia después de ser alcanzados.
El nuevo reemplazó al antiguo
F/A-18E/F reemplazó a los antinguos F/A-18C/D
- Superioridad aérea
- Escolta de cazas
- Reconocimiento
- Reabastecimiento aéreo
- Apoyo aéreo cercano
- Supresión de defensa aérea
- Ataque de precisión día/noche
Según la Armada,
E/A-18G Growler
E/A-18G Growler
Avión de guerra electrónica
Avión de guerra electrónica
Longitud: 18,31 m (60 pies 1,25 pulgadas)
Envergadura: 13,62 m (44 pies 8,5 pulgadas) (incluyendo las cápsulas montadas en las puntas de las alas)
Altura: 4,88 m (16 pies 0 pulgadas)
Peso vacío: 15 011 kg (33 094 lb)
Peso bruto: 21 772 kg (48 000 lb); Peso máximo de recuperación
Peso máximo al despegue: 66 000 lb (29 964 kg)
Capacidad de combustible interna: 13 940 lb (6323 kg)
Capacidad de combustible externa: (3 tanques de 480 gal (1800 L)), 9774 lb (4420 kg)
Velocidad máxima: 1030 kn (1190 mph, 1900 km/h) a 40 000 ft (12 190 m)
Velocidad máxima: Mach 1,8
Alcance: 1275 NM (1458 mi, 2346 km); limpio más dos AIM-9
Alcance de combate: 390 NM (449 mi, 722 km); para misión de interdicción
En 2008, la Armada recibió su primer E/A-18G Growler, un derivado del Super Hornet para interferencias tácticas y guerra electrónica. La versión biplaza reemplazó al avión EA-6B Prowler de la Armada, cubriendo un horizonte de guerra más amplio con el nuevo avión.
El E/A-18G ofrece una capacidad de guerra electrónica aerotransportada de espectro completo. La aeronave es muy capaz de atacar y de tomar medidas de autodefensa cuando sea necesario.
Los canards son una excusa para no poder diseñar una buena extensión de raíz en el borde de ataque.
Hola:
AAAARRRGGGGG.....
Usted se tiene que arrepentir de decir eso
AAAARRRGGGGG.....
Usted se tiene que arrepentir de decir eso
Eduardo Moretti
Colaborador
Northrop Grumman actualizará con nuevas capacidades a los pod LITENING de los F/A-18 del Cuerpo de Marines de EE.UU.
El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC) continúa actualizando las capacidades de sus aviones de combate F/A-18 a través de la incorporación de
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F/A-18: Por qué es un avión de combate formidable
Los F/A-18 Hornet y Super Hornet destacan por su versatilidad, potencia y capacidad multifuncional, siendo esenciales para la proyección de poder naval
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Jamie Hunter on Instagram: "Going way back - an incredible air-to-air moment with Marine Hornets. #aviation #aviationlovers #avgeek #aviationdaily #airpower #fighterjet #hornets #usmc #marinecorpsaviation #pilot #fighterjet #pilot #aviationvideo #pi
82K likes, 309 comments - jmehunter on November 28, 2024: "Going way back - an incredible air-to-air moment with Marine Hornets. #aviation #aviationlovers #avgeek #aviationdaily #airpower #fighterjet #hornets #usmc #marinecorpsaviation #pilot #fighterjet #pilot #aviationvideo #pilotlife...
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