En cuanto a costo si...
El Club del M-346 Master
spirit666 dijo:Confirmada la venta de los 14 ejemplares de M-346 a la AMI por la módica suma de 19.2 millones de dólares por unidad...
Pd: por ésa suma y para entrenamiento LIFT no es más lógico adquirir F-16 biplazas de segunda mano...????
Alimentar la propia industria que le dicen...
Igual que acá!!
Phantom_II
Colaborador
Dagger dijo:
Welcome back Fer!!!
Dagger dijo:
Dagger; un gusto leerte nuevamente. En relación a tu comentario, los MB-339FD de la AMI tienen el mismo "menu" en las LCD que los Tornados, o sea que contando con el soft y la misma arquitectura hasta el AT-63 puede reproducir en su LCD el mismo menu que un Rafale, Typhoon o cualquier otro caza.
Hay un lote del T-45 Goshawk de la US Navy que ha recibido el mismo soft del Super Hornet, con lo cual la transición de los pilotos del entrenador al caza se acorta notoriamente.
Son interesantes avances que permite la electrónica.
S
SnAkE_OnE
sumale el EHUD y tenes no solo los sistemas sino tambien las armas...
\
Gracias a mi usina permanente de videos!!!!!!!!!
Felicitaciones!!!!
saludos
Daniel
Felicitaciones!!!!
saludos
Daniel
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Acuerdo estrategico entre Aermacchi y Boeing
Boeing y Aermacchi de Italia, han firmado un acuerdo para colaborar en la comercialización, ventas, la formación y el apoyo de dos de los instructores deAermacchi, el avanzado M-346 y la M-311.
Aermacchi, una unidad de Finmeccanica, ha buscado socios, ya que su M-346 (entrenador avanzado) esta compitiendo contra rivales como el coreano KAI T-50, que está respaldado por Lockheed Martin.
En un comunicado Mayo 26 la empresa sostuvo que Boeing sera responsable de varios aspectos del programa de apoyo logístico y de capacitación asociados"
Boeing ha sido "invitada" a participar del concurso para el suministro a Singapur con nuevo entrenador avanzado, en el que la M-346 está compitiendo. Singapur ha considerado que ofrece el contrato a una empresa que podría ejecutar el módulo de capacitación general, lo que significa ser dueño de las plataformas y de mantenimiento, la simulación y la instrucción basada en tierra.
En marzo de Aermacchi firmó un memorando de entendimiento con la ENAER de Chile para una posible colaboración en el M-346 y el Aermacchi M-311 para que se ocupen del conjunto que abarca la fabricación y venta de los aviones en América Latina.
Boeing y Aermacchi de Italia, han firmado un acuerdo para colaborar en la comercialización, ventas, la formación y el apoyo de dos de los instructores deAermacchi, el avanzado M-346 y la M-311.
Aermacchi, una unidad de Finmeccanica, ha buscado socios, ya que su M-346 (entrenador avanzado) esta compitiendo contra rivales como el coreano KAI T-50, que está respaldado por Lockheed Martin.
En un comunicado Mayo 26 la empresa sostuvo que Boeing sera responsable de varios aspectos del programa de apoyo logístico y de capacitación asociados"
Boeing ha sido "invitada" a participar del concurso para el suministro a Singapur con nuevo entrenador avanzado, en el que la M-346 está compitiendo. Singapur ha considerado que ofrece el contrato a una empresa que podría ejecutar el módulo de capacitación general, lo que significa ser dueño de las plataformas y de mantenimiento, la simulación y la instrucción basada en tierra.
En marzo de Aermacchi firmó un memorando de entendimiento con la ENAER de Chile para una posible colaboración en el M-346 y el Aermacchi M-311 para que se ocupen del conjunto que abarca la fabricación y venta de los aviones en América Latina.
