Creo que Cicaré S.A. te va a decir que no lo metas en camisa de 11 varas
Encuesta: Futuro helicóptero medio para el Ejército
- Tema iniciado Nocturno Culto
- Fecha de inicio
Un 412 EP mod 2016 esta en Aprox U$s 11 millones y es utilizado por mas de 30 Fuerzas de todo el Mundo
Un CH-146 Griffon (Sin Precio...No encontre nada ¿?) y es utilizado por...una sola Fuerza (Canada), la cual parece, les dará de baja pronto (100 aparatos construidos en total, de los que hoy operan 85).-
Todo o al menos un 80%, pero lo importante es que la FAA ya tiene el Bell 412 EP ¿para que cambiar algo que sirve y bien?
Motores, Sensores, Electronica, etc...los soportes se agregaron a 8 aparatos (desconozco si a mas), que participaron como escoltas en Afganistan
Le llueve sobre mojado al NH90. Lo bajó australia, los belgas no lo quieren, tampoco la Armada española, y ahora en Noruega dejarán sin efecto el contrato (se viene juicio). Es un cacho que parece no se pueden permitir ni los países ricos y aguantan algunos de los países con empresas en el consorcio NHI.
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/06/norway-terminates-its-contract-for-the-nh90/
http://galaxiamilitar.es/despues-de...ra-en-tierra-los-helicopteros-europeos-nh-90/
Recien acabo de leer lo de Noruega.
Suena a ultimo clavo del ataud.
Tal cual...que clavo ese Helicoptero...¿quien queda usandolo?
Francia y Alemania los van a usar por años
Mientras "puedan" dirás...Sino no entiendo por que a ellos nada se les complica y al resto si
Se dice que de los arrepentidos es el Reino de los cielos, y ahí el S70i polaquito se muestra indulgente ante cualquier caído, por lo menos para medio de transporte, SAR/CSAR.
Si bien no juegan en la misma liga el UH60 está bastante presente, con una cadena logística aceitada, en plena fabricación (LM, TAI y PZL). Incluso Suecia debió adquirir una decena como "Stop-Gap", ante los retrasos del NH90.
En el caso noruego, lo mas probable es que vayan por una docena de MH60R como los daneses, plata no les falta.
Si bien no juegan en la misma liga el UH60 está bastante presente, con una cadena logística aceitada, en plena fabricación (LM, TAI y PZL). Incluso Suecia debió adquirir una decena como "Stop-Gap", ante los retrasos del NH90.
En el caso noruego, lo mas probable es que vayan por una docena de MH60R como los daneses, plata no les falta.
Un tema no menor para el EA, es que las instalaciones del Comando de Aviación queradon chicas para cualquier programa de adquisiciones.
En los ochenta se pretendía adquirir 24 SP, pero bueno, al final nunca se concretó. Pero suponiendo que lo de los CH-47 se diera, qué van a hacer en Campo de Mayo.
Cuando se los tuvo, era un problema porque no había hangar para éstos, que además convivían con los tres G-222. Todos quedaban a la intemperie.
Si sumamos una posible adquisición de algunos helos como reemplazo de los UH-1...
Supongo que tendrán previsto el tema de nuevos hangares.
En los ochenta se pretendía adquirir 24 SP, pero bueno, al final nunca se concretó. Pero suponiendo que lo de los CH-47 se diera, qué van a hacer en Campo de Mayo.
Cuando se los tuvo, era un problema porque no había hangar para éstos, que además convivían con los tres G-222. Todos quedaban a la intemperie.
Si sumamos una posible adquisición de algunos helos como reemplazo de los UH-1...
Supongo que tendrán previsto el tema de nuevos hangares.
Sería interesante recuperar al servicio y elevar el nivel de los 3 AS-332B Super Puma
AE-525
AE-526
AE-527
Elevando su nivel al actual Airbus H215M Super Puma.
- Glass Cockpit
- Cascos con NVG
- Filtros para motores PureAir
- Radomo con soporte para FLIR
- Ametralladoras en las puertas.
- Soportes para Armamento (Cohetes, cañones, ametralladoras HMP)
- Sistemas de protección (RWR/MAWS/LWS, Chaff/Flare dispenser) Tipo ASELSAN HEWS
AE-525
AE-526
AE-527
Elevando su nivel al actual Airbus H215M Super Puma.
- Glass Cockpit
- Cascos con NVG
- Filtros para motores PureAir
- Radomo con soporte para FLIR
- Ametralladoras en las puertas.
- Soportes para Armamento (Cohetes, cañones, ametralladoras HMP)
- Sistemas de protección (RWR/MAWS/LWS, Chaff/Flare dispenser) Tipo ASELSAN HEWS
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Algo similar se hizo con los Dauphin de Prefectura elevando al actual nivel N3+.
Hermosa nave.
Pero a duras penas podemos tener uno en vuelo.
Y si llegan a venir los Chinook ya estaría bien el segmento de carga. No habría dinero paro operar los demas Puma.
Por mas que sean necesarios no sería posible.
Pero a duras penas podemos tener uno en vuelo.
Y si llegan a venir los Chinook ya estaría bien el segmento de carga. No habría dinero paro operar los demas Puma.
Por mas que sean necesarios no sería posible.
Es posible si enfatizas el sustantivo "recuperacion"
Entiendo que tienen un importante remanente de horas. Lo cual justificaría la modernización.
No es menor contar con 3 unidades tan potentes.
No es menor contar con 3 unidades tan potentes.
Supuestamente en 2015 habrían ofrecido al Ejercito Argentino helicópteros AS332 Ex EdA Españoles.
Estos también estarían disponibles en breve, los suecos HKP-10B
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Notar el supresor IR.
Por lo que recuerdo, esas celulas venian totalmente detonadas.
Mejor recuperar lo que hay, si se puede, y buscar nuevo si se sigue con esos helis.
Por supuesto, primero recuperar y modernizar las actuales, pero no está de más reforzar con al menos 3 unidades más.
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