4 tendría que haber en vuelo en todo momento considerando nuestro litoral marítimo.
El que está en Trelew con el Exocet, no creo que vuelva a volar algún día, lo mismo que el que está en FADEA.
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
El que está en Trelew con el Exocet, no creo que vuelva a volar algún día, lo mismo que el que está en FADEA.
Pensaba que el de FADEA en algún momento tenía una chance.
Que desastre hicieron.
Si vienen, que la capacidad Harpoon no se pierda...
No se preocupe, se vá a perder.
Si viene 4, con el presupuesto actual el de FADEA no tiene ninguna chance, de hecho aún no habiendo ni uno en servicio tampoco tiene muchas chances de volver a volar.
Gracias
Pero los SuE en 1981
Los Orión originales en los noventa (comparado con el Electra)
Pero no por imposibilidad técnica...... precisamente.
Para que exista en todo momento una linea de 4 en condiciones, el piso deberia ser de 12
Los Electra despues de Malvinas fueron reacondicionados con tecnologia israeli.
Se compraron desde el 82 mas Electra de segunda mano y la ARA los transformo en aviones de patrulla, inclusive se llego a modificar un ejemplar con tecnología israelí y se lo empleo en misiones de guerra electrónica, el llamado WAVE, este Electra contaba con tecnología de punta, pero apenas estuvo operativo hasta el año 2002
Si es así, que manera de gastar guita al divino gas...
Son así
El SEM en accion, esperemos un dia verlo en accion tambien en Arg
Apontaje de un Modernisé
Apontaje de un Modernisé
Sparrow
Colaborador
Los P-3C tenían las matrículas 3296 / 3297 / 3298 / 3299.
Los P-3N 4576 y 6603.
Guillermo
No son de mi especialidad los P3,me habian contado que no faltaba mucho,que los repuestos fueron conseguidos en USA ,en la misma Lockheed Martin y hasta aventuraron que en noviembre de este año haría su vuelo inicial de certificacion,claro esto fue para mayo cuando hablamos del 56 del COAN.
Y el que está en Trelew esta muy bien preservado,siempre estuvo hangarado,pero se desprogramó en Trelew,debieron haberlo traido con las horas remanentes a FAdeA,ahora es imposible,es como querer revivir el TC-68,o querer llevar al TC-91 a Moron.
Me mandaron una foto de la Base Cte Zar en Trelew,y vi que habia dos P3 Bravo en la plataforma,obviamente desprogramados,estan frente al unico hangar de la base.
Se gastó mucho dinero en el 56,hasta hubo una suma para aunmentar el presupuesto,eso fue en 2022.
Espero que no lo abandonen con gran parte de la PDM realizada.Son los dejavú que tengo del TC-91 y T-95,y ahora el miedo por el TC-100
Última edición:
Y el sistema de Protección MAWS, chaff, flares, también entonces
Vamos COAN dentro de unos años...
Temas similares
