Que destino es UY?
Espacio COAN
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Uruguay y despues a Santa Fe
El Orión deduzco que querrán adquirir armamento de procedencia Norteamericana, más práctico homologar.
Pero los Sea Kings, tan difícil es homologar el Exocet ?
No puede portarlo y lanzar el misil a datos que le pase otro barco o avión que ilumine el blanco?
Pienso que sería un gran multiplicador de fuerza al menos dos sea Kings con esa capacidad.
Más los Sue , Sem si algún día logramos tener al menos una escuadrilla.
Y el Orión si puede al menos un Maverick el cual podría pedirse también para los F16 . .
archivo.malvinas on Instagram: "El 3 de abril de 1982 se destacaron 2 aeronaves Grumman Tracker (2AS-22 y 2AS-25) y una dotación reducida al aeródromo de PUERTO ARGENTINO para operar desde allí en misiones de Exploración Antisuperficie y Reconocimien
190 likes, 2 comments - archivo.malvinas on January 6, 2025: "El 3 de abril de 1982 se destacaron 2 aeronaves Grumman Tracker (2AS-22 y 2AS-25) y una dotación reducida al aeródromo de PUERTO ARGENTINO para operar desde allí en misiones de Exploración Antisuperficie y Reconocimiento, hasta el 12...
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Supongo que sí, pero también supongo que ese portador del misil tiene que tener un link que reciba los datos del objetivo como orientación y distancia del blanco, y un sistema para ingresarlos al misil, normalmente una consola específica.
El problema del SK es que está de salida, no le queda mucha más cuerda, y ponerse a cablear un helo, con todo lo ello implica, por más que sea solo como un portador/disparador del misil, sería un gasto al gas, cuando por casi la misma plata, podes conseguir un SH-60 modernizado, con la capacidad de disparar el mismo modelo de misil, que lleven los Oriones.
Vale casi el triple pero me quedo con el FW 190.....A la venta el 3-A-305 ficticio con los colores del COAN por sólo medio palito verde. Es un A-4C en condición de vuelo.
Ah, es en libras el precio, entonces no quiero nada...
¿Pueden lanzar Harpoon? Creía que era el Penguin o Hellfire...
Hoy tampoco la ARA tiene Fragatas que puedan operar de forma orgánica un potencial SK con AM-39 integrado a los sistemas del buque.
eso es hangarado, con sist. Asistente de apontonaje, pañoles y facilidades para acomodar Misiles, combustible, utilajes y un largo etc...
Seguro que el Rey del Mar como sistema de Armas adecuadamente actualizado y soportado podría ser valido 30 años más, pero sólo es una pata de la mesa.
eso es hangarado, con sist. Asistente de apontonaje, pañoles y facilidades para acomodar Misiles, combustible, utilajes y un largo etc...
Seguro que el Rey del Mar como sistema de Armas adecuadamente actualizado y soportado podría ser valido 30 años más, pero sólo es una pata de la mesa.
Estimado @rodrigo_argento, tan sólo una contribución...
Entiendo que el razonamiento parte de un principio en donde uno estaría considerando usar lo que se tiene y extraer el máximo posible, esto esta claro en el caso de la ARA y del COAN y muy debido al contexto actual y sólo estás proponiendo una solución pragmática.
Sin embargo, no podemos perder de vista que "el concepto más lógico" o al menos lo habitual es todo lo contrario, es decir, los helicópteros, a pesar de ser medios altamente versátiles, siguen siendo los únicos capaces de cumplir una serie de misiones que son exclusivas (hablando claro de la realidad de la mayoría de las armadas con aviación) en la guerra aerea naval ASW/ASuW y en misiones de aclaración.
Entiendo que en este caso es el Helicóptero el que proporciona los datos a los activos de superficie (Buques Escoltas), e incluso podría eventualmente informar la posición de los blancos enemigos de superficie a la fuerza submarina amiga, sin embargo, lo contrario creo yo ya no sería tan práctico o tan efectivo ni muy funcional.
En otras palabras, aunque pueda lanzar misiles antibuque, creo que no tiene mucho sentido (opinión personal), utilizar el helicóptero solo como "vector portador de misiles", es decir sin tener además todos los sistemas autónomos necesarios para rastrear y lanzar los misiles superficie-superficie (Exocet/Harpoon), contra blancos de superfsuperfície.
Y precisamente estos helicópteros ASuW son los helicópteros navales de los más complejos y avanzados tecnológicamente, también son los más caros de toda la aviación naval.
Sólo como ejemplo local, en la MB habrá tan sólo 4 unidades del H225M ASuW, (uno de los cuales, el entonces 5ª unidad, habiendo sido "negociado" a cambio de otros 15 H125M utilitarios, nuevos de fábrica), son también los más avanzadas entre todos los más de 180 helicópteros entre especializados y los de empleo general que existen en las Fuerzas Armadas brasileñas, incluyendo todos de la "familia Black Hawk" de las 3 fuerzas.
Saludos cordiales.
Hola:
ese A-4 empezó con el doble de precio....el FW190 es una copia,no tiene nada de original
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