Lo primero que se me ocurre para FAdeA es que la incorporación del F-16 AM/BM lleve a una potencial mejora en IA-63 para compatibilizar algún equipo, es decir alguna evolución en blocks superiores o un eventual "Pampa IV", siempre hablando de un entrenador avanzado con capacidad de ataque ligero, más alguna posible adaptación al motor TFE 731-50 u otro superior, pero no mucho más que eso
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
Yelmo58
Colaborador
Vuelvo a preguntar, ¿por qué lo califican de "engendro"?
¿Entonces convirtiendo todos los II-40 a III-B2 estaríamos? No vaya a ser cosa que quien gane las elecciones en 2027 nos sanatee con un "Pampa Fénix"!
Me va a quedar la espina de no haberlo visto con los colores del COAN
No es por el avión en sí sino por la circunstancia en que fue hecho, habia que mostrar que se estaba haciendo algo . Iniciar un proyecto industrial requiere, siempre, no solo en la industria aeronautica , un estudio de factibilidad serio, de lo contrario es plata tirada por mas buenas intenciones que haya.
El 5 de abril tiene fecha agendada los directivos de Fadea, para reunirse con el jefe de gabinete(como estan haciendo otros directivos de empresas estatale so ya hicieron)N. Posse, para dar en detalle situación de la empresa, planes a futuro y restructuración de contratos y de la empresa..
A estar atentos.
A estar atentos.
Habrá centenares de despidos de estatales nacionales en Córdoba | Política | La Voz del Interior
En ATE hablan de “cientos” de contratos que caerán, pero hay temor de que puedan llegar al millar si se contempla que la intención del Gobierno es terminar con la mayoría de los contratados del Estado nacional.
www.lavoz.com.ar
Y CINARSolo por ahora Fadea quedará fuera de los recortes desde mayo reduccion del 10 por ciento de la plantilla minimo.Habrá centenares de despidos de estatales nacionales en Córdoba | Política | La Voz del Interior
En ATE hablan de “cientos” de contratos que caerán, pero hay temor de que puedan llegar al millar si se contempla que la intención del Gobierno es terminar con la mayoría de los contratados del Estado nacional.
nico22
Colaborador
Mirá vos!!!!
Ucranianos enFadeA
Ucranianos enFadeA
FAdeA: suspensiones y caída de contratos en un contexto de "reestructuración"
La empresa lanzó un plan de retiros y jubilaciones anticipadas. Los trabajadores suspendidos cobrarán el 75 por ciento del salario. "El Gobierno nacional no analiza el valor agregado que produce la industria aeronáutica. Buscan simplemente aplicar un ajuste brutal sobre los trabajadores", dijo el abogado que representa a la APA.
FAdeA: suspensiones y caída de contratos en un contexto de "reestructuración"
La empresa lanzó un plan de retiros y jubilaciones anticipadas. Los trabajadores suspendidos cobrarán el 75 por ciento del salario. "El Gobierno nacional no analiza el valor agregado que produce la industria aeronáutica. Buscan simplemente aplicar un ajuste brutal sobre los trabajadores", dijo...
Algunos datos para ampliar esta noticia y otras cositas.
Plan previsto 2024 para Fadea.
Por ahora y hasta mañana sigue rotacion de suspensiones y contratos en pausa hasta final de revision (despues doy algunos datos de lo que estan encontrando).
A partir del jueves santo y hasta el lunes 8 de abril la planta directamente se paraliza, con suspension del 80 por ciento de empleados, solo siguen tareas en dos sectores: KC 390 y pintura.
1)Recorte de personal (principalmnete area administrativa y servicios) maxima de recorte del 25 por ciento del total, la planta busca un total de no mas de 750 empleados
2) Se buscará "alquilar" algunas partes de las naves industriales para tareas destinadas a otras areas productivas, se esta dialogando con una empresa de servicios para la industria petrolera(Vaca Muerta) y otra destinada a electricidad.
3)Reorganizacion administrativa y reduccion del 25 por ciento de las gerencias y personal directivo.
4) renegociacion de contratos con el MD, sobre esto estan todos en revisión y algunos serán cancelados, dando orden de prioridad a los que estan en funcionamiento y con materiales pagos o en pedido, los que seguramente no seguirán seran: IA 100 y pucara Fenix, al menos enlos terminos firmados y tal vez totalmente cancelados.
5) buscar ampliar alianza con la empresa Lochkeed Martin para servicios a la flota c130 y la posible del F16
6)iniciar proceso de "limpieza" de galpones y material dado de baja en deposito de la empresa.
7) entregar a la FAA el manejo del tema Grob y los servicios que se comparten con la EAM, ejemplo calderas y generadores.
8) reduccion de personal de mantenimiento y maestranza o su paso a la FAA.
Sobre algunas cositas que se estan encontrando nombro dos:
1) compra de dos motores a Honeywell para la linea pampa, para usar en las celulas AV 1038 o 39, la empresa tiene documentacion donde dice que se pago el 70 por ciento, la Faa dice que solo de devengo el 35 por ciento y la empresa tiene documentos de pago donde solo ingreso a la empresa mexicana el 20 por ciento.Esto se detectó porque el contrato firmado en el 2021, decia que al pago del 60 por ciento del contrato los motores deverían estar en la planta cordobesa, cosa que hoy no sucede y solo que un motor para poner en el Av 1037 cuando se complete.
2) La deuda comercial acumulada con proveedores del exterior a la semana pasada, suma mas de 19 millones de USs, y contradice la documentacion presentada por la gestión anterior que establecía una deuda de menos de 8millone sde USs.
Los principales acreedores son IAI, Elbit, Derco, Honeywell y Dassault, todas empresas que tienen cancelada la entrega de material hasta la normalización d elas mismas.La mayoría de ellas del programa pampa en ejecución por lo tanto dificilmente al menos por este año esa linea de montaje se reactive.
Mientras tanto desde el MD y Economia se estan girando fondos para el pago de salarios y algunos montos menores para pagos de trabajos adeudados y la directiva con los ingresos genuinos pagando todo lo adeudado.
Plan previsto 2024 para Fadea.
Por ahora y hasta mañana sigue rotacion de suspensiones y contratos en pausa hasta final de revision (despues doy algunos datos de lo que estan encontrando).
A partir del jueves santo y hasta el lunes 8 de abril la planta directamente se paraliza, con suspension del 80 por ciento de empleados, solo siguen tareas en dos sectores: KC 390 y pintura.
1)Recorte de personal (principalmnete area administrativa y servicios) maxima de recorte del 25 por ciento del total, la planta busca un total de no mas de 750 empleados
2) Se buscará "alquilar" algunas partes de las naves industriales para tareas destinadas a otras areas productivas, se esta dialogando con una empresa de servicios para la industria petrolera(Vaca Muerta) y otra destinada a electricidad.
3)Reorganizacion administrativa y reduccion del 25 por ciento de las gerencias y personal directivo.
4) renegociacion de contratos con el MD, sobre esto estan todos en revisión y algunos serán cancelados, dando orden de prioridad a los que estan en funcionamiento y con materiales pagos o en pedido, los que seguramente no seguirán seran: IA 100 y pucara Fenix, al menos enlos terminos firmados y tal vez totalmente cancelados.
5) buscar ampliar alianza con la empresa Lochkeed Martin para servicios a la flota c130 y la posible del F16
6)iniciar proceso de "limpieza" de galpones y material dado de baja en deposito de la empresa.
7) entregar a la FAA el manejo del tema Grob y los servicios que se comparten con la EAM, ejemplo calderas y generadores.
8) reduccion de personal de mantenimiento y maestranza o su paso a la FAA.
Sobre algunas cositas que se estan encontrando nombro dos:
1) compra de dos motores a Honeywell para la linea pampa, para usar en las celulas AV 1038 o 39, la empresa tiene documentacion donde dice que se pago el 70 por ciento, la Faa dice que solo de devengo el 35 por ciento y la empresa tiene documentos de pago donde solo ingreso a la empresa mexicana el 20 por ciento.Esto se detectó porque el contrato firmado en el 2021, decia que al pago del 60 por ciento del contrato los motores deverían estar en la planta cordobesa, cosa que hoy no sucede y solo que un motor para poner en el Av 1037 cuando se complete.
2) La deuda comercial acumulada con proveedores del exterior a la semana pasada, suma mas de 19 millones de USs, y contradice la documentacion presentada por la gestión anterior que establecía una deuda de menos de 8millone sde USs.
Los principales acreedores son IAI, Elbit, Derco, Honeywell y Dassault, todas empresas que tienen cancelada la entrega de material hasta la normalización d elas mismas.La mayoría de ellas del programa pampa en ejecución por lo tanto dificilmente al menos por este año esa linea de montaje se reactive.
Mientras tanto desde el MD y Economia se estan girando fondos para el pago de salarios y algunos montos menores para pagos de trabajos adeudados y la directiva con los ingresos genuinos pagando todo lo adeudado.
Que turbio!
11 palos verdes en el limbo.
¿?
Tema SuE/SEM?
Si, pero cuando sumaba 2+2, le daba como resultado 3...
No algunos elementos para linea pampa y otras cosas menores para modernizacion de AB206....pero no es de las que mas se adeuda, creo que menos de medio millon de USS., las deudas mas pesadas son con las empresas israelies y honeywell.
Cuanto más grande, es unquilidebombos, mucho más fácil diluir, los pequeñitos errores involuntarios contables, así me lo manifestó una Vizcacha contadora abuela, ya retirada
Comenzó una “reestructuración” con suspensiones y retiros voluntarios en la Fábrica Militar de Aviones en Córdoba
La empresa estatal estuvo en la lista de compañías a privatizar, pero después quedó excluida; es deficitaria y mantiene contratos con Defensa
www.lanacion.com.ar
